Пожарная насосная станция является


Насосные станции пожаротушения: виды и требования

Главная / Статьи / Средства пожаротушения / Установки (системы) пожаротушения

Существует оборудование инженерно-технических систем обеспечения безопасности людей в зданиях/сооружениях, одно название которого внушает надежду своей основательностью и надежностью. Например, внутренний противопожарный водопровод (ВПВ) с установленными на нем ПК, стационарные системы пожаротушения. Их основным узлом, как правило, является насосная станция. Без них борьба с огнем возможна только с использованием переносных порошковых, воздушно-пенных или углекислотных огнетушителей возможна, если, конечно, это помещения/здания небольшой площади.

Насосными станциями пожаротушения (НСП) оборудуются те здания, архитектурно-строительные сооружения, где для защиты помещений устанавливаются водяные/пенные системы АУПТ со спринклерными, дренчерными оросителями; а также монтируется ВПВ – для обеспечения требуемого расхода воды, в том числе суммарного. Они не требуются только для одного вида АУПТ – систем тушения тонкораспыленной водой, чьи модули в своем составе имеют емкости/резервуары с водой, со специальными добавками, и баллоны с вытесняющим газом.

Выбор вида/типа, мощности НСП зависит от характеристики объекта, метода пожаротушения, вида источника водоснабжения, используемого для целей борьбы с огнем – пожарного водоема, резервуара, наружного водопровода предприятия/населенного пункта.

НСП могут быть стационарными, т.е. располагаться в капитальных зданиях, специальных строениях/сооружениях – модулях/блоках, а также быть мобильными/передвижными; в том числе используемыми государственными, ведомственными или частными пожарными подразделениями/формированиями для забора воды из пожарных водоемов, с пожарных пирсов.

В своем составе такое оборудование имеет центробежные самовсасывающие, погружные насосы, специальные насосы – повысители для зданий большой этажности, в зависимости от характеристик объекта; от них же зависит их количество.

Это далеко не полный перечень характеристик/особенностей НСП, поэтому разобраться в различных видах/типах этого важного оборудования – задача этой статьи.

Автоматического пожаротушения

Автоматические установки пожаротушения

К ним относятся все НСП в составе установок/систем АУПТ, а также некоторые виды такого оборудования в системах ВПВ; но часто для последних предусмотрен дистанционный ручной пуск – с помощью кнопок, установленных возле внутренних ПК, ручных пожарных извещателей АПС.

У разных видов/типов АУПТ существуют как значительные сходства, так и различия, особенности. Например, по виду огнетушащего вещества – вода или пена, что зависит от физико-химических свойств пожарной нагрузки, категории по взрывопожарной опасности помещений/здания.

Водяного пенного пожаротушения спринклерные и дренчерные

Самый распространенный и давний вид пожаротушения по очевидным причинам:

  • Доступность, дешевизна такого ОТВ.
  • Возможность иметь/создать неограниченный или достаточный запас воды.
  • Эффективность применения воды, пены для большинства классов пожаров.

Существуют два основных вида такого пожаротушения:

  • Спринклерные, работающие точно по очагу пожара, что важно при тушении общественных зданий, т.к. минимизирует косвенный материальный ущерб от воздействия воды/пены на отделку интерьера, мебель, товароматериальные ценности.
  • Дренчерные, создающие водяные завесы/экраны на пути распространения огня, в том числе в проемах строительных преград, там, где из-за особенностей технологии производства нет возможности установить противопожарные двери/ворота; а также способные выдавать необходимое количество воды, пены необходимой кратности для тушения пожара при работе по большим площадям производственных объектов.

Вполне уместно сравнить спринклерные установки системы с высокоточным, а дренчерные – оружием массового поражения пожара.

Соответственно, насосные станции водяного/пенного спринклерного и дренчерного пожаротушения отличаются в основном мощностью/производительностью для обеспечения требуемых расходов воды.

Модульные насосные станции

Модульные насосные станции

Это полный комплект технических средств НСП, смонтированные на единой раме. Как правило, они имеют относительно небольшую производительность; но удобны тем, что их установка, монтажно-наладочные работы по подключению к системам АУПТ, ВПВ требуют мало времени, затрат.

Моноблочная насосная станция

Моноблочная насосная станция

Здесь весь комплект необходимого оборудования НСП смонтирован в утепленном блок-контейнере из металла, удобном для транспортировки различными видами транспорта. После установки на территории предприятия, строящегося населенного пункта к ней подключают сети противопожарного водоснабжения территории/зданий, систем АУПТ.

Насосная станция наружного пожаротушения

Насосная станция наружного пожаротушения

В таком качестве часто используются моноблочные, а также модульные НСП, размещенные во временных строениях – контейнерах, утепленных вагончиках, которые можно оперативно установить на выбранной, подготовленной площадке будущего промышленного производства/предприятия для обеспечения ее наружным противопожарным водоснабжением до начала строительных работ по возведению зданий, сооружений, что требуют нормы/правила ПБ.

Полный комплект насосного оборудования, трубопроводной обвязки, контрольно-управляющей автоматики, выбранная требуемая мощность, расход воды для конкретных задач – все это можно без труда выбрать, приобрести у многих российских производителей оборудования систем пожаротушения, водоснабжения.

Подземная насосная станция пожаротушения

Подземная насосная станция пожаротушения

Такое размещение НСП допускается нормами со следующими оговорками:

  • Помещение насосной станции пожаротушения, находящееся в 1 подземном этаже здания, должно иметь выход наружу – непосредственно или через лестничную клетку здания/строения.
  • Его запрещено оборудовать электрогенераторами с двигателями на жидком топливе в качестве резервного источника электропитания.
  • Необходимо обеспечить телефонной связью с пожарным постом, независимым аварийным освещением.

Учитывая то, что такое помещение может быть подтоплено как грунтовыми водами, так и в результате аварии насосного оборудования, тушения пожара, должны быть выполнены следующие мероприятия:

  • Электродвигатели всех насосов устанавливаются на высоте не меньше 0, 5 м от пола.
  • Самотечный выпуск аварийного объема вод в канализацию или откачка воды из приямка дренажными насосами.
  • Производительность дренажного насоса должна обеспечивать невозможность поднятия уровня воды выше низа электроприводов основных и резервного насосов.

Принцип работы станций

Большую часть времени НСП находятся в дежурном режиме. Но, в случае возникновения пожара необходим как быстрый пуск насосов, так и резкий выход на рабочие показатели давления, напора, расхода воды в системах АУПТ, ВПВ.

Принцип работы НСП можно описать следующим алгоритмом:

  • Срабатывание извещателей пламени на появление открытого огня, датчиков дыма -на частицы продуктов горения, тепловых пожарных извещателей – на резкое повышение температуры в воздухе защищаемого помещения.
  • Тревожное сообщение от ручного пожарного извещателя.
  • После обработки сообщений от любого вида пожарных извещателей прибор АПС выдает управляющий сигнал на пульты контроля и управления пожаротушением в составе АУПТ, узлы управления спринклерных/дренчерных установок/систем или непосредственно на запорно-пусковую арматуру – электромеханические задвижки/заслонки, клапана насосных станций.
  • Включение рабочего насоса от сигнала ПКУ, прибора АПС, кнопки дистанционного запуска насосной станции ВПВ.
  • Повышение давление, генерация требуемого напора воды в питающем трубопроводе водяных/пенных установок пожаротушения.
  • Локализация, ликвидация очага пожара в защищаемых помещениях с помощью оросителей, выбрасывающим поток воды или пены.

Перечень базового набора оборудования НСП

  • Основной (рабочий) и резервный насосы. Последний вступает в действие как при выходе из строя рабочего агрегата, так и при недостаточном напоре в автоматических системах АУПТ/ВПВ. На крупных объектах количество насосов станции не ограничивается двумя изделиями.
  • Всасывающие и нагнетательные трубопроводы/коллекторы.
  • Запорно-пусковая арматура, установленная на трубопроводной обвязке насосов.
  • Пульт/шкаф автоматического управления, принимающего/передающего сигналы/сообщения.
  • Контрольно-измерительные приборы.

Еще на стадии проектирования в зависимости от ситуации, специфики защищаемого объекта этот минимальный комплект оборудования дополняется и другими устройствами.

Требования к насосным станциям

Они изложены в СП 5.13130.2009, в котором даны требования к проектированию установок/систем АПС/АУПТ, СП 10.13130.2009 – ВПВ зданий/сооружений.

Обобщенно эти требования выглядят следующим образом:

  • Оборудование НСП размещается в отдельном специальном помещении на первом, цокольном, 1 подземном этаже зданий/сооружений или в пристройках к ним, а также в отдельно расположенных строениях различной степени огнестойкости с учетом противопожарных разрывов между ними.
  • При размещении в защищаемом здании НСП отделяется противопожарными преградами с пределом стойкости к огню REI 45.
  • Из помещения НСП должен быть выход непосредственно наружу/в лестничную клетку здания с отдельным выходом на территорию.
  • Возле входа в помещение НСП необходима установка светового табло «Насосная станция пожаротушения», подключенного к сети аварийного/эвакуационного освещения здания.
  • Для дублирования автоматического запуска насосов станции системы водяных АУПТ, за исключением спринклерных установок, оснащаются ручным пуском: дистанционным и местным – непосредственно в помещении НСП.
  • Выбор основных и как минимум одного резервного насосного агрегата с автоматическим включением производится на основании возможности совместной работы, максимальных значений рабочего давления и расхода воды.
  • НСП относятся к I категории – по надежности действия, электроснабжения и обеспеченности водоснабжения.
  • В качестве резервного источника электроснабжения допустимо использовать дизельный электрогенератор, насос с приводом от ДВС. Ограничение – запрет на установку такого оборудования в подвальных помещениях.
  • Трубопроводы в НСП необходимо выполнять из стальных труб, соединяемых сваркой.
  • Электроуправление НСП должно обеспечивать управление электроприводами запорно-пусковой арматуры, автоматический пуск основного и резервного насоса, переключение управления с рабочего источника электроснабжения на резерв.
  • Время выхода основного оборудования НСП на рабочий режим – не больше 10 мин.

Отдельно следует рассмотреть вопрос о требованиях ПБ к помещениям НСП, чтобы не получился, как в пословице, сапожник без сапог:

  • Если размер машинного зала, т.е. там, где установлены рабочие и резервные насосные агрегаты, имеет размеры 6 х 9 м и больше, то он должен быть оборудован противопожарным водопроводом с установкой ПК с расходом 2, 5 л/с.
  • При наличии электродвигателей с напряжением до 1 тыс. В необходимы – 2 воздушно-пенных ручных огнетушителя, ДВС – 4 таких огнетушителя.
  • Если электродвигатели с рабочим напряжением больше 1 тыс. В и/или ДВС больше 221 кВт, то дополнительно требуется укомплектовать помещение НСП 2 углекислотными огнетушителями, бочкой с водой (!), двумя кусками войлока, противопожарного полотна или кошмы размерами 2 х 2 м.

При этом ни система пожаротушения насосных станций, ни даже установка пожарных извещателей АПС нормами/правилами ПБ не предусмотрена. По-видимому, считается, что огонь убоится не санкционировано возникать в помещении с таким грозным для него названием.

Однако, учитывая насыщенность помещения НСП различным мощным электрооборудованием, отсутствием, как правило, дежурного персонала в нем; собственникам, руководству предприятий/организаций, ответственным за противопожарное состояние зданий стоит озаботиться тем, что дорогостоящая насосная станция, являющаяся важнейшим элементом системы безопасности здания, находится практически без надзора людей, контроля противопожарной автоматики, и сделать соответствующие выводы.

fireman.club

Пожарные насосные станции

Глава 10. ОСНОВНЫЕ ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ

ЦЕЛЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ И МОТОПОМПЫ

Тушение пожаров на различных сооружениях промышленных предприятий, сельскохозяйственного производства, на объектах добычи газа и нефти, а также на объектах культуры и т. д. осуществляется пожарными автомобилями, отличающимися от автоцистерн.

В зависимости от назначения объектов используют пожарные автомобили со специфическими функциями. Основные из них:

– подача воды в больших количествах;

– использование пожарных рукавов в бо́льших количествах, чем на автоцистернах;

– применение для тушения пены, требующей больших запасов пенообразователя;

– использование порошкообразных огнетушащих веществ (порошков);

– тушение с использованием порошков, пены и инертных газов.

Использование различных ОВ, реализация разных механизмов тушения – все это потребовало создания пожарных автомобилей тушения отличных от автоцистерн.

Пожарные насосные станции и автомобили рукавные

Пожарные насосные станции

Пожарные насосные станции (ПНС) предназначены для перекачки воды по магистральным рукавным линиям из естественных или искусственных водоисточников для тушения крупных пожаров:

– к передвижным лафетным стволам;

– к пожарным автомобилям;

– к месту крупного пожара для создания резервного запаса воды.

Они применяются совместно с рукавными автомобилями АР-2, автомобилями водопенного тушения АВ-20 или АВ-40, пожарными автоцистернами и применяются при тушении крупных пожаров лесных массивов, торфяников, больших складов. При тушении газовых и нефтяных фонтанов они обеспечивают работу автомобилей газоводяного тушения (АГВТ). Они используются при тушении объектов энергетики, на объектах химической и нефтехимической промышленности.

Все ПНС создаются на полноприводных шасси (6×6) с удельной мощностью не менее 11 кВт/т. На них устанавливают пожарные насосы, обеспечивающие подачу воды 100–110 л/с при напорах 100 м. Пожарные насосы на них имеют свой автономный привод. Следовательно, на ПНС эксплуатируются два двигателя: двигатель шасси и двигатель пожарного насоса.

В отличие от автоцистерн, на ПНС двигатель шасси эксплуатируется только в транспортном режиме и ненагруженном стационарном (при ЕТО), а двигатель насоса – только в стационарном режиме.

Наличие на ПНС двух двигателей предопределило особенности их компоновки на примере ПНС-110 (рис. 10.1). Двигатель автомобиля ЗИЛ-131 размещен перед кабиной, а в кузове ПНС установлен автономный дизельный двигатель 1, который соединен с насосом 6 муфтой сцепления и карданным валом.

В качестве источника энергии для привода пожарного насоса используются четырехтактные двенадцатицилиндровые дизели 2Д12Б и модернизированный дизель 2Д12БС. Эти дизели развивают мощность 220 кВт при частоте вращения 2 100 об/мин. На ПНС они эксплуатируются в стационарном режиме, поэтому дизель, кроме собственной системы охлаждения, оборудован дополнительным теплообменником, включенным

в пожарный насос.

На дизеле имеется предпусковой подогреватель. Пуск двигателя осуществляется стартером или сжатым воздухом. Сжатый до 15 МПа воздух содержится в двух баллонах.

На ПНС установлены пожарные насосы ПН-110Б. Они геометрически подобны универсальным насосам ПН-40УВ и отличаются от них только размерами и массой. На насосе имеется всасывающий патрубок диаметром 200 мм и два напорных патрубка диаметром по 100 мм.

Насос ПН-110 обеспечивает подачу воды в количестве 110 л/с, развивая напор 100 м. Эти значения величин подачи и напора получают при глубине всасывания 3,5 м и частоте вращения вала насоса 1 350 об/мин (рис. 10.2).

Максимальная высота всасывания насоса 7 м. Насосная установка состоит из насоса, системы всасывающих и напорных трубопроводов, заборной арматуры и измерительных приборов: вакуумметра, манометра, тахометра.

Насос имеет пеносмеситель с дозатором, обеспечивающим одновременную работу шести пеногенераторов ГПС-600.

Органы управления и контроля на пульте

Рис. 10.1. Компоновка и структурная схема ПНС-110:

а – компоновка ПНС-110: 1 – двигатель 2Д12Б; 2, 9 – топливный бак;

3 – баллоны со сжатым воздухом; 4 – боковые отсеки; 5 – муфта сцепления;

6 – центробежный насос ПН-110; 7 – органы управления и контроля на пульте;

8 – карданный вал; 10 – масляный бак;

б – структурная схема агрегатов и систем ПНС-110

Рис. 10.2. Гидравлическая характеристика ПН-110 и НЦПН-100/100:

1 – n = 1300 об/мин; 2 – n = 1400 об/мин

Для забора воды из открытых водоисточников на насосе ПНС имеется система всасывания. Газоструйный вакуумный аппарат смонтирован на выпускной трубе двигателя шасси. Им управляют с помощью электро-пневмопривода. Станция имеет и другие органы управления: регулятор оборотов двигателя, рукоятку выключения сцепления двигателя привода насоса.

ПНС комплектуются небольшим количеством пожарного оборудования (ПО) (табл. 10.1).

Таблица 10.1

Наименование пожарного оборудования Количество, шт.
Рукав всасывающий диаметром 125 мм, длиной 4 м Сетка всасывающая СВ-125 Ключ К 150 Ключ К 80 Четырехходовое разветвление 150×77×77×77×77 Огнетушитель ОУ-5 Лебедка ручная ЛР-0,15 Топор А-2 Лопатка ЛКО Лом с шаровой головкой

Оборудование размещено в кузове с боковыми дверьми шторного типа и задней дверью, открывающейся вверх.

Кузов оборудован плафонами освещения и выключателями контроля закрытия дверей.

Над задней дверью установлены проблесковый маячок синего цвета и фара-прожектор освещения рабочей зоны.

По желанию заказчика ПНС этого типа в настоящее время могут сооружаться на шасси КамАЗ-43114 или Урал-5557.

Для ПНС разработан новый центробежный насос НЦПН-100/100, обеспечивающий подачу 100 л/с воды или раствора пенообразователя при напоре 100 м. Потребляемая насосом мощность составляет 185 кВт. Принципиальная схема расположения рабочих колес на валах и привода

к ним показана на рис. 10.3.

Из анализа этой схемы следует, что насос представляет собой агрегат, состоящий из двух двухступенчатых центробежных насосов, объединенных общим редуктором 6. Полумуфта 7 служит для соединения вала насоса 1 с автономным двигателем внутреннего сгорания. Каждый из них является насосом консольного типа с осевым подводом воды в первую ступень. После первой ступени вода по отводящим устройствам 4 поступает во вторую ступень, как показано стрелками. После второй ступени вода поступает в направляющий аппарат 5 с кольцевой камерой. Из этой камеры вода направляется в общий коллектор (на рисунке не показан), оборудованный двумя вентилями, заканчивающимися напорными патрубками с муфтовыми рукавными головками.

Рис. 10.3. Насос пожарный НЦПН-100/100: 1 – вал; 2 – вакуумный шиберный насос; 3 – рабочее колесо; 4 – отводящее устройство; 5 – направляющий аппарат; 6 – редуктор; 7 – полумуфта; 8 – канал в коллекторе; 9 – дозатор  
Уплотнения колес и межступенчатые уплотнения – щелевого типа. Концевые уплотнения валов – торцового типа, выполненные из силицированного графита.

Насос имеет два всасывающих патрубка диаметром 125 мм и два напорных патрубка диаметром 100 мм. Он оборудован автоматической вакуумной системой водозаполнения. Система состоит из двух вакуумных шиберных насосов 2, которые работают от электродвигателей, получающих питание от аккумуляторных батарей базового шасси.

Электрический ток, потребляемый системой водозаполнения, не превышает 200 А.

На каждом корпусе центробежных насосов установлены измерительные патрубки 7 (рис. 10.4). Вода, протекающая по патрубку 7, поворачивает заслонку 3, закрепленную на оси 2. На кронштейне 6 закреплен резистор 1. При повороте оси 2 импульс от резистора поступает на электронный блок. При прекращении подачи воды заслонка 3 возвращается в исходное положение пружиной 4. Горизонтальное положение заслонки 3 на рис. 10.4 указывает на прекращение подачи воды.

Рис. 10.4. Патрубок измерительный:

1 – резистор; 2 – ось заслонки; 3 – заслонка; 4 – пружина; 5 – оправка;

6 – кронштейн; 7 – патрубок

Рис. 10.5. Дозатор: 1 – ось редуктора; 2 – косозубая трибка; 3 – зубчатое колесо; 4 – ось заслонки; 5 – заслонка; 6 – колпачок; 7 – кронштейн; 8 – резистор; 9 – корпус дозатора
На насосном агрегате установлена автоматическая система дозирования, обеспечивающая подсос пенообразователя и дозированную его подачу во всасывающие полости обоих насосов. В зависимости от подачи насоса заданная концентрация пенообразователя поддерживается дозатором (рис. 10.5). В корпусе дозатора 9 на оси 4 установлена заслонка 5. Зубчатое колесо 3 (поз. 14 на рис. 10.6) находится в зацеплении с косозубой трибкой 2 (трибка – мелкомодульное зубчатое колесо с малым числом зубьев, составляющее одно целое со своей осью). В положении, изображенном на рис. 10.5, заслонка перекрывает корпус дозатора 9, по которому из пенобака поступает пенообразователь. Заслонка 5, поворачиваясь до 90°, перекрывает сечение трубопровода. Следовательно, ее положение обеспечивает требуемое количество пенообразователя. Ось заслонки 4 соединена с резистором 8, установленным на кронштейне 7.

Регулировать положение заслонки 5 можно вручную или автоматически с помощью резистора дозатора (см. рис. 10.6).

Рис. 10.6. Редуктор дозатора:

1 – корпус; 2 – электродвигатель; 3 – трибка; 4 – прямозубое колесо; 5 – червяк;

6 – червячное колесо (косозубое); 7 – нажимной диск; 8 – регулировочный болт пружины; 9 – ручка; 10 – шкала; 11 – втулка; 12 – упор; 13 – ось дозатора; 14 – колесо косозубое; 15 – ось редуктора; 16 – трибка косозубая

На оси редуктора 15 закреплены трибка косозубая 16 и втулка 11. На ней размещено червячное (косозубое) колесо 5. Его положение фиксируется нажимным диском 7 ипружинами 8. На одной оси с червячным к лесом установлено прямозубое колесо 4, находящееся в зацеплении с трибкой 3, соединенной с электродвигателем 2.

Сила прижатия червячного колеса 6 нажимным диском 7 ограничена так, что при повороте рукоятки 9 втулка 11 скользит по торцам червячного колеса 6. При этом косозубая трибка 16 повернет колесо 14 и его ось 13 на дозаторе (см. поз. 1 на рис. 10.5). Поворот оси заслонки 4 (см. рис. 10.5) зафиксирует резистор 8 (см. рис. 10.5).

При изменении подачи воды рассогласовываются показания резистора дозатора (поз. 8, рис. 10.5) и резистора на оси заслонки измерительного патрубка. С электронного блока подается команда на устранение рассогласования. При этом электродвигатель дозатора через редуктор автоматически обеспечит поворот его заслонки. Контроль уровня дозирования осуществляется по шкале дозатора.

Блок автоматической системы дозирования (АСД) обеспечивает требуемый уровень концентрации пенообразователя в автоматическом режиме. Он имеет регулятор концентрации пенообразователя и индикатор нулевой подачи насоса «Нет подачи».

В кабине водителя установлен щит, с которого осуществляется контроль открытия дверей кузова, включение маяка, прожекторов и лампы подсветки места командира.

На крыше кабины находится светоакустическая балка и фара-прожектор. Управление ими осуществляется из кабины водителя.

Основные параметры технических характеристик некоторых ПНС представлены в табл. 10.2.

Таблица 10.2

Параметры Размер- ность Модель ПНС
ПНС-110(131)-131А ПНС-100 КамАЗ-43114-50ВР
Базовое шасси Мощность двигателя Пуск двигателя   Скорость движения Тип пожарного насоса Двигатель привода ПН Мощность двигателя Тип вакуумного аппарата Полная масса Количество и размер патрубков: всасывающих напорных – кВт –   км/ч – – кВт – кг шт./мм     ЗИЛ-131* Стартер Сжатый воздух ПН-110 2Д12БС Газоструйный 11 000   1×200 2×100 КамАЗ-43114 170,5 Стартер   НЦПН-100/100** ЯМЗ-238Б14 Вакуумная система 12 500   2×125 2×100

* Возможно применять шасси КамАЗ-43114 или Урал-5557.

** Возможна установка пожарного насоса ПН-110.

Производится также ПНС на шасси ЗИЛ-4334 с установкой насоса ПН-110 и приводом к нему дизелем ЯМЗ-238Б14. Максимальные скорости движения ПНС достигают 80 км/ч, а полная масса 12 000 кг.

По выбору заказчика возможно заказать любую модель ПНС, наиболее подходящую для пожарных частей регионов.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Page 2

Пожарные автомобили воздушно-пенного тушения (АПТ) предназначены для тушения крупных пожаров ЛВЖ и ГЖ пеной низкой кратности. Они принципиально не отличаются от АЦ. На них используются пожарные насосы, ПО и арматура водопенных коммуникаций, идентичная тем же насосам, ПО и арматуре, что и на АЦ. Идентичность конструктивного исполнения АПТ и АЦ позволяет использовать их для тушения не только пеной, но и водой, если ею заправлена цистерна АПТ.

В табл. 10.4 приводятся параметры их технических характеристик.

Автомобиль АВ-40(5557)предназначен длядоставки к месту пожара запаса пенообразователя и ПО, а также для подачи пенообразователя к пеносмесителям.

Конструкции цистерн автомобилей воздушно-пенного тушения (АВТ) аналогичны конструкциям АЦ.

Таблица 10.4

Параметры Размерность Модель АПТ
АВ-40(5557)ПМ551А АВ-20(53213)ПМ525
Тип шасси Колесная формула Двигатель Мощность двигателя Максимальная скорость Численность расчета Насос Подача насоса Развиваемый напор Вместимость цистерны Число одновременно работающих ГПС Подача лафетного ствола – – – кВт км/ч чел. – л/с м л шт. л/с Урал-5557 6×6.1 ЯМЗ-238 ПН-40УВ КамАЗ-53213 6×4.1 КамАЗ-740 ПН-1200 –

Цистерна расположена за кабиной водителя, насос и ПО размещены в отсеках кормовой части кузова. Для поддержания положительной температуры в насосном отсеке устанавливается отопительно-вентиляционная установка ОВ-65.

Наполнение цистерны водой (пенообразователем) может осуществляться, как и на АЦ, различными способами: вручную (ведрами) через люк, с помощью насоса через заливную горловину на автоцистерне.

Наполнение цистерны 6 (рис. 10.10) пенообразователем возможно при заборе его из посторонней цистерны (бака) через всасывающий патрубок 10, насос 1, вентиль 7. Аналогичным образом ее заполняют водой. При заборе воды из водопроводной сети она может поступать в цистерну через всасывающий патрубок 10, задвижку 8.

Подача огнетушащих веществ в очаги горения может осуществляться различными способами.

При постановке АВ на открытый водоисточник или водопроводную сеть воду можно подавать в лафетный ствол или рукавные линии от напорной задвижки 2, как и в случае АЦ.

Если цистерна заполнена пенообразователем, то его подача в насос осуществляется через вентиль 9 и пеносмеситель 12. В дальнейшем раствор пенообразователя поступает в рабочие линии и стволы или пеногенераторы. Если цистерна заполнена водой, то ее подача осуществляется через задвижку 8 во всасывающую полость насоса и далее в рукавные линии или лафетный ствол.

Пенообразователь в насос может подаваться через штуцер, с головки которого необходимо снять заглушку 11. Стационарный пеносмеситель 12 типа ПС-5 обеспечивает подачу пены низкой кратности в количествах 10, 15, 20 м3/мин при работе пяти ГПС-600. Лафетным стволом можно подавать до 20 м3/мин пены.

Рис. 10.10. Водопенные коммуникации АВ-40(5557) ПМ 557А:

1 – насос; 2 – напорная задвижка Ду-70; 3 – вакуумный кран; 4 – задвижка Ду-80; 5 – лафетный ствол; 6 – цистерна; 7 – вентиль Ду-50; 8 – задвижка Ду-100; 9 – вентиль Ду-25; 10 – всасывающий патрубок; 11 – головка-заглушка ГЗ-50У;

12 – пеносмеситель ПС-5

В отсеках кузова вывозятся шесть ГПС-600, два пеноподъемника, рукава диаметром 77 мм и другое ПО.

Рис. 10.11. Схема дозатора-смесителя: а: 1 – труба; 2 – штуцер; 3 – соединительная головка; б – включение дозатора-смесителя
Для подачи большого количества пены (более 3 000 л/мин), т. е. при установке более пяти ГПС-600, необходимо применять дозатор-смеситель. Наиболее простая его схема показана на рис. 10.11. Он представляет собой трубу,

к концам которой приварены соединительные головки 3 для присоединения к ним пожарных напорных рукавов. От АВ подача пенообразователя осуществляется через дозирующий штуцер 2. Внутри штуцера устанавливается дозирующая шайба, площадь отверстия которой равна

, (10.1.)

где Q – расчетный расход пенообразователя, м3/с; μ – коэффициент расхода; g – ускорение свободного падения, м/с2; ΔH – разность напоров в рукавной линии, подающей пенообразователь, и в линии с водой, м.

При подаче пенообразователя через дозатор, установленный в напорной линии, необходимо на насосе АВ поддерживать давление на 0,2–0,3 МПа больше, чем на насосе автоцистерны, установленной на водоисточник.

Вариант подключения АВ к АЦ показан на рис. 10.10, б. Возможно дозатор включать и во всасывающие рукава АЦ.

Автомобиль АВ-20 предназначен для доставки к месту пожара расчета, ПТВ и пенообразователя, а также для подачи в очаг пожара воздушно-механической пены, подаваемой по рукавным линиям.

На автомобиле установлен пожарный насос ПН-1200, размещенных в кормовом отсеке.

Для хранения и транспортировки огнетушащих веществ на автомобиле установлены три цистерны общей вместимостью 7000л. Поверхность каждой цистерны покрыта теплоизоляционным материалом (пенопластом), уложенным между стенками цистерны и наружной обшивкой. Между собой они соединены гибкими трубопроводами.

Внутри корпуса цистерны установлены дренажная труба и успокоители, а внизу приварен всасывающий патрубок, предназначенный для ее заполнения или опорожнения с помощью насоса или самотеком. Наверху цистерны имеется люк для ее осмотра и наливная горловина.

Для поддержания положительной температуры жидкости в цистернах и в отсеке насосной установки предусмотрена система обогрева их отработавшими газами двигателя (рис. 10.12). На каждой цистерне установлены нагреватели 7 (на рисунке показана одна цистерна 1 и фрагмент цистерны № 3). Все нагреватели соединены последовательно. При закрытой заслонке 4 отработавшие газы двигателя, пройдя газоструйный вакуумный аппарат 3, проходя по трубопроводам, будут нагревать жидкость в цистернах и насосное отделение (обогреватель 10). При переходе на летнюю эксплуатацию из системы убирают заслонку 4.

Рис. 10.12. Система обогрева емкостей с пенообразователем:

1 – цистерна № 1; 2 – приемная труба;

3 – газоструйный вакуумный аппарат; 4 – заслонка; 5 – глушитель; 6 – выпускная труба; 7 – нагреватель цистерны № 1; 8 – элементы нагрева цистерны № 3;

9 – соединительный патрубок; 10 – обогреватель насосного отсека;

11 – выхлопная труба

Гидравлическая система водопенных коммуникаций (рис.10.13) не имеет пенобака и пеносмесителя.

Наполнение цистерны 7 жидкостью можно осуществлять подавая ее через заправочную горловину цистерны.

Наполнение от постороннего источника осуществляется через всасывающий патрубок 11 насоса (при снятой крышке заглушки 10) и открытом вентиле 8 Ду-65. Наполнение прекращается при загорании сигнальной лампочки или в начале перетока воды по сливной трубе.

Наполнение цистерны водой из открытого водоема осуществляется насосом при открытом напорном клапане 2 и вентиле 6 Ду-50.

Тушение очагов огня может осуществляться:

– воздушно-механической пеной при подаче воды от гидранта, а пенообразователя из цистерны; то же – при подаче воды из открытого водоема;

– пенообразователем при подаче из цистерны в магистральные пеносмесители или в пеноподъемники.

Для подачи воздушно-механической пены на АВ-20 имеется шесть генераторов ГПС-600, два пеноподъемника, переносной пеносмеситель, трехходовое разветвление.

При заборе воды из водопроводной сети или открытого водоема в напорные линии с пеногенераторами (их подсоединяют к напорным патрубкам 3 или 5) пенообразователь поступает из цистерны 7 через вентиль 9 или 8 в насос. При этом должен быть открыт напорный клапан 2. К напорным патрубкам насоса можно подключить трехходовое разветвление и подавать пену тремя пеногенераторами ГПС-600.

Для подачи большого количества пены используется переносной пеносмеситель 4. К нему пенообразователь подается насосом из цистерны 7 при открытых вентиле 8 и клапане 2. Вода к нему подается из автоцистерны или ПНС.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Page 3

Пожарные машины порошкового тушения представляют собой порошковые установки для тушения пожаров на предприятиях химической, нефтеперерабатывающей промышленности, на объектах энергетики, газа, нефтепроводов.

Подача порошка основана на его вытеснении сжатым воздухом из порошковых установок и транспортируемым по трубопроводам и рукавным линиям. Следовательно, на тушение подается газопорошковая смесь.

В сосудах порошковых установок порошок находится в виде слоя определенной толщины. При подаче воздуха под этот слой происходит псевдосжижение порошка и в этом состоянии он поступает в трубопровод к лафетному или ручному стволам.

По окончании тушения остатки порошка в трубопроводах или рукавных линиях удаляют сжатым воздухом.

Принципиальная схема такой установки показана на рис.10.14.

Рис. 10.14. Схема порошковой установки с псевдоожижением порошка и непрерывной подачей сжатого газа в сосуд через пористый элемент:

1 – баллоны со сжатым газом; 2 – вентиль; 3 – редуктор; 4- кран провувки;

5 – коллектор; 6 – обратный клапан; 7 – сосуд для порошка; 8 – пористый элемент;

9 – сифонный трубопровод; 10 – шаровой кран; 11 – шарнир лафетного ствола;

12 – предохранительный клапан; 13 – крышка сосуда

В установках рассматриваемого типа псевдосжижение и вытеснение порошка осуществляется при давлениях 1,0…1,2 МПа. Источником энергии являются баллоны со сжатым до 15 МПа воздухом. При открытом вентиле 2 и закрытом вентиле 4 подаваемый от баллона 1 сжатый воздух после редуктора 3 и коллектора 5 поступает в сосуд для порошка 7. Пройдя через фильтрующий элемент 8 при открытом кране 10, смесь порошка с воздухом поступает к лафетному или ручному стволам 11.

Удаление порошка из трубопроводов и стволов осуществляется подачей воздуха из баллонов 1 через открытые вентили 2 и 4 и перекрытом шаровом кране 10.

Установки такого типа применялись в конструкции ПА типа АП-1(130) и АП-5(53213) с количеством порошка в цистернах, соответственно равных 3000 и 5000 кг. Рабочее давление в цистернах около 0,4 МПа.

Псевдосжижение возможно осуществлять форсунками. Принципиальная схема такого типа установки представлена на рис. 10.15.

Элемент 8 или форсунки (поз.3, рис. 10.15) при открытии крана 10 смесь порошка с воздухом поступит к лафетному или ручному стволам 11.

Удаление остатков порошка из трубопроводов и стволов осуществляется подачей воздуха из баллонов 1через открытые вентили 2 и 4 и перекрытом шаровом кране 10.

Установка такого типа использована в конструкции ПА АП-5000-40(53213) ПМ567. К раме шасси крепится подрамник. На нем установлены три сосуда, каждый вместимостью 1, 9 м3 ( по 1657 кг порошка).

Рис. 10.15. фрагмент порошковой установки с псевдосжиженным порошком:

1 – сосуд; 2 – шаровый кран; 3 – предохранительный клапан; 4 – крышка; 5 – заборный трубопровод; 6 – форсунки; 7 – обратный клапан.

Секция 40-литровых баллонов в количестве 15 шт. для хранения сжатого газа при давлении 15 МПа установлена на лонжероны шасси. На крыше каркаса секции закреплен лафетный ствол с расходом порошка

40 кг/с. Управление стволом ручное. Все узлы установки порошкового тушения связаны между собой и со щитом управления трубопроводами.

Передний и задний отсеки оборудованы шторными дверьми. Сосуды для хранения порошка закрыты панелями. Сверху отсеков и панелей установлен настил с поручнями. По бокам и сзади кузова устроены 4 лестницы для подъема к лафетному стволу и для обслуживания установки порошкового тушения.

В отсеках размещены две рукавные катушки с рукавами длиной 40 м и условным проходом 20 мм. Максимальная подача порошка через ствол составляет 5 кг/с.

Для заполнения сосудов порошком предусмотрена вакуумная система, состоящая из газоструйного вакуум-аппарата и пневмоцилиндра. Заправка каждого сосуда происходит в отдельности через штуцер горловины. Каждый сосуд может включаться в работу автономно.

Основные характеристики отечественных пожарных автомобилей порошкового тушения представлены в табл. 10.5.

Таблица 10.5

Показатели Размер-ность АП-5000 АП-4000-50(43101) АП-1000
Шасси Колесная формула Мощность Максимальная скорость Численность расчета Масса вывозимого порошка Расход порошка при работе лафетным стволом Дальность порошковой струи из лафетного ствола Расход порошка при работе ручного ствола Рабочий газ   Число баллонов с газом Вместимость баллонов Рабочее давление Давление в баллонах Полная масса – – кВт км/ч чел. кг кг/с   м   кг/с   –   шт. л МПа МПа кг КамАЗ-53213 6×4       Воздух   1,2 14,7 КамАЗ-43101 6×6   –   3,5   Воздух Компрессор – – 1,0 – ЗИЛ-5301 4×2       Воздух   0,8 14,7

При эксплуатации ПА большое значение имеет своевременное техническое обслуживание. Только в этом случае возможна их успешная работа на пожарах.

Основу технического обслуживания порошковых средств тушения составляют ежедневные проверки состояния оборудования, ежегодные проверки количества газа в баллонах и качества огнетушащего порошка, периодические проверки сосудов, работающих под давлением.

Ежедневно проводится осмотр и проверка порошковых установок дежурным караулом.

Периодические проверки прочности и герметичности порошковых установок (сосудов, трубопроводов) проводятся согласно «Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением». Загрузка порошковых сосудов может производиться механизированным способом или вручную через горловину с установленной сеткой.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Page 4

Сущность комбинированного способа тушения пожаров заключается в последовательной или одновременной подаче на очаг горения двух и более огнетушащих веществ. Наибольшее распространение получили пожарные автомобили комбинированного тушения, подающие на очаг горения ОПС и воздушно-механическую пену. ОПС ликвидирует пламенное горение, а воздушно-механическая пена препятствует повторному воспламенению и дотушивает локальные участки горения.

Запас огнетушащих веществ может колебаться в широких пределах, а их общая масса может быть от 1 до 10 т. Таким образом, для компоновки пожарных АКТ используются шасси с различной грузоподъемностью.

На легких АКТ применяют порошковые установки в комбинации с пенными, то есть без насосного агрегата. В этом случае для подачи раствора пенообразователя из сосуда к пенным стволам или генераторам пены средней кратности используется энергия сжатого газа, который хранится

в баллонах под высоким давлением. На средних АКТ применяют порошковые установки в комбинации, как правило, с водопенными насосного типа.

Рис. 10.16. Пожарный автомобиль комбинированного тушения АКТ 1/1(4320):

1 – шасси; 2 – сдвоенный лафетный ствол; 3 – сосуд для хранения порошка;

4 – сосуд для хранения раствора пенообразователя;

5 – расположение баллонов-ресиверов

Примером АКТ легкого типа является АКТ 1/1(4320) (рис.10.16), который смонтирован на шасси Урал-4320 и представляет собой пенную

и порошковую установки.

Порошок и раствор пенообразователя подаются к стволам пневматическим способом с помощью сжатого воздуха, который хранится в шести 50-литровых баллонах под давлением 15 МПа.

Управление кранами выдачи порошка и раствора пенообразователя через лафетные стволы – дистанционное электропневматическое и осуществляется ствольщиком с пульта управления, расположенного у лафетного ствола. Кнопки управления кранами выдачи порошка и раствора пенообразователя через ручной сдвоенный ствол сосредоточены на основном пульте управления, расположенном на левом борту кузова за отсеком для размещения оборудования.

Рабочая зона лафетного ствола в горизонтальной плоскости – вправо и влево на 150о и в вертикальной плоскости – вверх на 60о, вниз на 15о.

В сосуды загружается 900 кг порошка и 1 000 л раствора пенообразователя. Основания ножек сосуда крепятся к раме кузова на эластичных прокладках при помощи болтов и гаек. Баллоны со сжатым воздухом закрепляются в специальных ложементах с помощью поясов.

Лафетный ствол сдвоенный предназначен для подачи порошка и воздушно-механической пены на очаг пожара как при движении, так и при стоянке автомобиля. Управление лафетным стволом осуществляется вручную при помощи рукоятки. Огнетушащие вещества к стволу подаются по двум каналам, к нижней части которых подсоединены два патрубка для прикрепления рукавов от пенного и порошкового сосудов.

Заправка сосуда порошком производится вручную через загрузочную горловину с помощью воронки. Аналогично заправке сосуда порошком осуществляется и заправка сосуда раствором пенообразователя.

Так как отсутствует обогрев сосуда для хранения раствора пенообразователя, автомобиль не может находиться в зимнее время на открытом воздухе более 10–15 мин.

Примером АКТ среднего типа является АКТ 6/1000-80/20(53229) (рис. 10.17.), смонтированный на шасси КамАЗ-53229.

Пожарный автомобиль АКТ может подавать на очаг пожара огнетушащий порошок, воздушно-механическую пену и воду. Достоинством его компоновки является наличие дополнительной кабины для расчета, который может состоять из 7 человек, включая водителя.

Основным элементом порошковой установки является сосуд для хранения порошка, в который загружается 1000 кг ОПС. Рабочее давление равняется 1,2 МПа.

Рис. 10.17. Пожарный автомобиль комбинированного тушения

АКТ 6/1000-80/20(53229):

1 – шасси; 2 – дополнительная кабина для расчета; 3 – порошковая установка; 4 – порошковый лафетный ствол; 5 – водопенный лафетный ствол; 6 – водопенная установка

В качестве транспортирующего газа в порошковой установке используют воздух, который хранится в баллонах, соединенных общим коллектором высокого давления. Давление в баллонах составляет 15 МПа. Псевдосжижение порошка осуществляется форсунками.

Порошок на очаг пожара подается с помощью лафетного ствола и двух ручных стволов. Лафетный ствол установлен на крыше пожарного автомобиля и обеспечивает подачу порошка с расходом 20 кг/с.

Оба ручных ствола находятся в нижних отсеках кузова автомобиля и расположены симметрично справа и слева относительно сосуда. Рядом со стволами находятся барабаны с катушкой. Длина рукава на одной катушке составляет 20 м с внутренним диаметром 20 мм и на другой катушке – 10 м

с внутренним диаметром 32 мм. Расход порошка из ручных стволов изменяется в пределах от 3 до 5 кг/с.

Пневматический щит управления порошковой установкой расположен по левому борту ПА и представляет собой панель, на которой смонтированы манометры, краны, редуктор и штуцер для зарядки баллонов высокого давления воздухом. С его помощью осуществляется: подача сжатого воздуха в сосуд для хранения порошка, контроль рабочего давления воздуха в баллонах и сосуде, зарядка баллонов сжатым воздухом, дренаж воздуха из сосуда и баллонов, а также продувка рукавных линий и лафетного ствола после окончания подачи порошка.

Вокруг сосуда для хранения порошка на специальной раме смонтированы две цистерны для хранения пенообразователя. Рама крепится к шасси автомобиля. Сосуды выполнены из нержавеющей стали общей вместимостью не менее 2 000 л.

За сосудом с порошком расположена цистерна для воды, изготовленная из стали.

В верхней части цистерны имеется отверстие с горловиной, закрываемой крышкой с резиновым уплотнением.

Насосная установка размещена в задней части кузова и состоит из пожарного центробежного насоса «Циглер» с автоматической вакуумной системой, системы трубопроводов и запорной арматуры.

Подача насоса составляет 90 л/с при напоре 100 м.

Для подачи на очаг пожара воды или воздушно-механической пены используется комбинированный лафетный ствол. Расход через ствол составляет 60 л/с воды или раствора пенообразователя.

Пенный ствол, как и порошковый, вращается в горизонтальной плоскости на 360о и в вертикальной – на –15 и +75о.

Для подачи воды могут использоваться ручные стволы с рукавными линиями, а также ручной перекрывной ствол с рукавом на рукавной катушке. Для подачи воздушно-механической пены низкой кратности используются стволы СВП-4 с расходом по пене 4 м3/мин.

Воздушно-механическая пена средней кратности может подаваться на очаг пожара по двум рукавным линиям и генераторам ГПС–600.

Подготовка к использованию пожарных автомобилей АП, АПТ и АКТ зависит от соответствующей организации их технического обслуживания после пожара. Это требование можно обеспечить при создании в гарнизонах специальных инженерных комплексов, на которых должны выполняться следующие операции:

1) механизированная приемка и хранение огнетушащих веществ: пенообразователей, огнетушащих порошков;

2) механизированная загрузка АП и АКТ порошком;

3) механизированная заправка АКТ и АПТ пенообразователем или его раствором.

В целях сокращения времени обслуживания ПА после пожара операции должны совмещаться.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Page 5

Мотопомпы пожарные переносные конструировались так, чтобы обеспечивалась возможность переноски двумя операторами и установки на грунт.

Конструкция мотопомпы состоит из водоподающего насоса и приводного двигателя, обычного двигателя внутреннего сгорания, а также устройства, обеспечивающего забор воды из водоисточников и подачу в нагнетающую полость насоса пенообразователя.

По величине развиваемого насосом напора переносные мотопомпы разделяют на два типа: нормального и высокого давления.

Мотопомпа пожарная нормального давления МПН-800/80 (рис. 10.26) представляет собой центробежный насос с приводом от двигателя внутреннего сгорания, установленных на сварной раме 12, выполненной из труб и гнутых профилей. Для переноски мотопомпы рама имеет четыре откидных рукоятки.

На раме установлены: аккумуляторная батарея, топливный бак, вакуумный агрегат и другое оборудование.

Пожарный насос – это центробежный двухступенчатый насос 8 с осевым подводом первой ступени и направляющими аппаратами. Лопасти рабочих колес выполнены двойной кривизной, отличающиеся только направлением лопастей.

Переводные каналы направляющего аппарата второй ступени заканчиваются кольцевой камерой, соединяющейся с напорным коллектором. На напорном коллекторе установлены два напорных крана 3 и вакуумный кран. Для слива воды в нижней части его корпуса установлены два сливных крана 11. Пеносмеситель 4 установлен над первой ступенью центробежного насоса.

Над насосом установлен фонарь 7, его установка по высоте регулируется и закрепляется винтом 6.

Рис. 10.26. Мотопомпа пожарная нормального давления МПН-800/80:

1 – заглушка; 2 – головка напорная ГМ-70; 3 – кран напорный; 4 – пеносмеситель;

5 – бензобак; 6 – винт регулировки положения фонаря по высоте; 7 – фонарь;

8 – центробежный насос; 9 – заглушка; 10 – головка всасывающая; 11 – сливные краны; 12 – сварная рама; 13 – откидные рукоятки; 14 – бачок для масла

Создание разрежения в центробежном насосе для заполнения его водой из водоемов обеспечивается шиберным (пластинчатым) вакуумным насосом. Его конструкция использована в вакуумных системах центробежных насосов НЦПН или НЦПВ. Отличием является то, что в вакуумном насосе использован только ручной пуск. Поэтому на приборной панели (рис. 10.27) имеется только одна кнопка 4 пуска вакуумного насоса. Она обеспечивает пуск вакуумного насоса. Вакуумный насос работает до тех пор, пока кнопка включена. Выключатель 3 служит для включения осветительного фонаря в темное время суток (счетчик времени работы мотопомпы). Он включается одновременно с поворотом ключа зажигания.

Рис. 10.27. Панель приборная:

1 – световой индикатор; 2 – счетчик времени наработки; 3 – выключатель;

4 – кнопка включения вакуумного насоса

Источником электроэнергии в мотопомпе является аккумуляторная батарея емкостью не менее 44 А∙ч. Кроме того, в составе двигателя имеется катушка зарядки, которая в комплекте с выпрямителем обеспечивает подзарядку аккумуляторов в промежутках между пусками или работу дополнительных потребителей электроэнергии с током потребления до 3 А.

В конструкции мотопомпы предусмотрено тушение пожаров пеной. Забор пенообразователя осуществляется из посторонних баков. Для дозированной подачи пенообразователя во всасывающую полость насоса используют пеносмеситель 4. Это водоструйный насос по конструкции аналогичен пеносмесителю ПС-5, но вместо пробки подвода воды в рассматриваемой конструкции установлен шаровой кран.

Вращение вала центробежного насоса обеспечивается двигателем внутреннего сгорания марки «Хонда» (Япония). Двигатель карбюраторный, V-образный, четырехтактный с ограничителем оборотов. При частоте вращения вала двигателя n, равной 3 600 об/мин, двигатель развивает мощность 17,6 кВт.

Сопряжение двигателя с центробежным насосом и установка на нем пеносмесителя и вакуумного насоса позволяют выполнять ряд работ в соответствии со схемой водопенных коммуникаций мотопомпы, представленной на рис. 10.28.

Рис. 10.28. Схема водопенных коммуникаций МПН-800/80:

1 – центробежный насос; 2 – пеносмеситель; 3 – кран пеносмесителя;

4 – напорный патрубок; 5 – коллектор; 6 – шиберный вакуумный насос

7 – вакуумный кран;

Центробежный насос 1, при номинальной частоте вращения вала насоса n = 3500 об/мин, обеспечивает номинальные значения величин подачи Q = 800 л/мин и напора не менее 80 м. Параметры подачи и напора, в зависимости от высоты всасывания, изменяются в достаточно широких пределах в соответствии с напорными характеристиками мотопомпы, как показано на рис. 10.29.

Рис. 10.29. Характеристика МПН-800/80:

1 – глубина всасывания 1,5 м; 2 – глубина всасывания 4,5 м;

3 – глубина всасывания 7,5 м

Вакуумный насос 6 (см. рис. 10.28) включается при нажатии кнопки включения (см. рис. 10.27, поз. 4), поэтому заполнение насоса водой имеет свою особенность.

Для заполнения центробежного насоса водой необходимо:

– увеличить частоту вращения вала двигателя;

– открыть вакуумный кран 7;

– включить вакуумный насос, нажав кнопку пуска (см. рис. 10.27, поз. 4), удерживать в нажатом состоянии; контроль заполнения осуществляется по величине разрежения, контролируемой мановакуумметром (МВ), прогибу всасывающего рукава и по изменению звука работающего вакуумного насоса;

– когда начинает брызгать вода из выхлопного патрубка вакуумного насоса, следует перекрыть вакуумный кран 6 и через 1–2 с отключить вакуумный насос, отпустив кнопку 4 (см. рис. 10.27).

Задержка в выключении вакуумного насоса необходима для удаления остатков воды из его полости. Это особенно важно при низких температурах.

При заборе воды из гидранта и подаче ее в центробежный насос для выпуска из его полости воздуха необходимо на некоторое время открыть один из напорных кранов. Заполнив насос водой, включают его привод и, открыв напорные краны, подают воду к стволам.

Пеносмеситель 2 (см. рис. 10.28) обеспечивает подачу пенообразователя, соответствующего концентрациям 1,5; 3; 4,5 и 6 %. Порядок работы с использованием пенообразователя следующий:

– подсоединить всасывающий рукав к патрубку подвода пенообразователя к пеносмесителю 2 (показано стрелкой на рис. 10.28);

– установить концентрацию ПО;

– открыть кран 3 пеносмесителя.

По окончании подачи ПО, не прекращая подачи воды, закрыть кран 3 и вставить всасывающий рукав в сосуд с чистой водой. Для промывания пенных магистралей следует открыть кран 3 и работать на подачу не менее двух минут. При этом необходимо периодически поворачивать рукоятку дозатора при открытом кране 3 пеносмесителя и при открытой рукоятке дозатора.

По окончании работы снижают частоту вращения вала двигателя и выключают сцепление, проработав на холостых оборотах 1–2 с.

При работающем двигателе отстыковывают всасывающие и напорные рукава, открыв напорные и сливные краны (поз. 3 и 11 на рис. 10.26). После отстыковки рукавов открывают вакуумный кран 7 (см. рис. 10.28) и на 3–5 с включают вакуумный насос 6 для его продувки от остатков воды. Выполнив указанные операции, останавливают двигатель и мотопомпу приводят в состояние технической готовности.

Агрегат мотонасосный высокого давления МНПВ-90/300 (рис. 10.30) представляет собой центробежный насос пожарный высокого давления 18, соединенный приводом (мультипликатором) с двигателем внутреннего сгорания 11. В совокупности они составляют единый агрегат, установленный на раме 14 из гнутых профилей.

К мотонасосному агрегату придается рукавная катушка со стволом-распылителем.

Центробежный насос пожарный 90/300 – аналог насоса высокого давления НЦПВ-4/400.

Насос с осевым подводом четырехступенчатый со встречно расположенными рабочими колесами. Рабочие колеса насоса выполнены с полуоткрытыми цилиндрическими лопатками – без передачи покрывного диска.

Вал насоса установлен на двух опорах. В качестве одной опоры использованы два однорядных радиальных шарикоподшипника. В качестве второй опоры использован подшипник скольжения, состоящий из двух втулок, выполненных из износостойкого материала – силицированного графита. Слив воды из насоса осуществляется через сливные краны 16, управляемые рукояткой 17.

К выходному патрубку насоса крепится коллектор 1. На коллекторе установлены: перепускной клапан 20, напорный шаровой кран 21 и вакуумный кран.

Рис. 10.30. Мотопомпа МНПВ-90/300:

1 – напорный коллектор; 2 – масляный бачок; 3 – манометр МТП-1М-60 кгс/см2

на выходе; 4 – пеносмеситель; 5 – кнопка включения вакуумного насоса;

6 – счетчик времени наработки; 7 – световой индикатор разряда АКБ;

8 – топливный фильтр; 9 – рукоятка управления дроссельной заслонкой карбюратора (управление «газом»); 10 – рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора (управление «подсосом»); 11 – двигатель; 12 – замок зажигания;

13 – пробка слива масла; 14 – рама; 15 – амортизатор; 16 – кран сливной;

17 – рукоятка управления сливными кранами; 18 – насос центробежный;

19 – мановакуумметр МВТП-1М 5 кгс/см2 на входе; 20 – рукоятка вакуумного крана;

21 – рукоятка напорного крана

Перепускной клапан обеспечивает обмен воды в насосе при отсутствии подачи. Этим предотвращается перегрев насоса и резкое изменение нагрузки на двигатель. Устройство и работа перепускного клапана аналогичны описанным в центробежных насосах НЦПВ-4/400.

Для забора воды из открытых водоемов используется пластинчатый (шиберный) вакуумный насос с электроприводом.

В системе предусмотрен только ручной пуск. Вакуумный насос работает до тех пор, пока кнопка 5 находится в нажатом состоянии. Особенности забора воды такие же, как и при заборе воды насосом переносной помпы МПН-800/80.

В конструкции мотонасосного агрегата предусмотрено тушение пеной. Забор пенообразователя осуществляется из посторонних сосудов (баков).

Система дозирования обеспечивает требуемую концентрацию водного раствора пенообразователя за счет дозированной подачи во всасывающую полость центробежного насоса.

Система дозирования включает: пеносмеситель, патрубок подвода пенообразователя с обратным клапаном.

Магистраль подвода пенообразователя к насосу должна обеспечить возможность подключения ее к цистерне или внешнему источнику воды.

Пеносмеситель по устройству аналогичен пеносмесителю ПС-5.

Установленный на агрегате пеносмеситель обеспечивает уровень дозирования, равный (3,0±0,6), (6,0±1,2) и (12±2,4) %.

Работа насоса обеспечивается двигателем «Хонда». Мультипликатор повышает частоту вращения вала двигателя до n = 5 800 об/мин.

Сопряжение двигателя с центробежным насосом и установка на нем (насосе) вакуумного насоса и пеносмесителя обеспечивают выполнение ряда работ в соответствии со структурой водопенных коммуникаций. Она представлена на рис. 10.31. Особенностью этой схемы является наличие перепускного клапана 2. При работе насоса и отсутствии подачи воды на стволе вода частично отводится этим клапаном в цистерну (если агрегат установлен на пожарных машинах) или выливается (показано стрелкой). Другие работы выполняются, как и при эксплуатации МПН-800/80.

Рис. 10.31. Принципиальная схема водопенных коммуникаций МНПВ-90/300:

1 – насос 90/300; 2 – перепускной клапан; 3 – вакуумный пластинчатый (шиберный) насос 4 – вакуумный кран; 5 – напорный коллектор; 6 – напорный кран; 7 – пеносмеситель; 8 – патрубок подвода пенообразователя; 9 – обратный лепестковый клапан

Наличие на агрегате ствола с катушкой обусловливает выполнение ряда специфических работ в условиях низких температур. Рассмотрим последовательность работ в наиболее сложном случае, когда подается в насос пенообразователь.

Очистка пенопроводов и подготовка насоса к работе выполняются в последовательности, изложенной ниже:

1. Промыть систему подачи раствора пеносмесителя. Для этого, снимая пенный насадок с рукава, подавать воду для промывки ствола

с катушкой в течение 1–2 мин.

2. Закрыть вентили водоисточников, остановить насос и полностью слить воду из него и рукавной катушки. Для этого необходимо:

– полностью открыть ствол-распылитель и уложить его на землю для наблюдения за истечением воды из ствола;

– размотать с барабана весь рукав и уложить его на землю;

– открыть сливные краны на насосе, установить рукоятку крана эжектора в положение «0» (то есть выключить пеносмеситель), закрыть напорный вентиль;

– включить систему воздушной продувки и по окончании течения воды из ствола следует закрыть ствол, открыть напорный вентиль насоса и включить привод насоса на малых оборотах (не более 2 000 об/мин), продолжая подавать воздух в систему продувки.

3. Подаваемый в систему продувки воздух будет вытеснять остатки воды из насоса через сливные краны. По окончании течи воды необходимо закрыть напорный вентиль, выключить привод насоса и закрыть подачу воздуха.

4. Открыть ствол-распылитель и произвести намотку рукава на барабан катушки. Намотав рукав на барабан катушки, следует закрыть ствол-распылитель, закрепить его на штатное место в отсеке ПА и зафиксировать барабан катушки.

5. Вновь открыть подачу воздуха в систему продувки, открыть напорный вентиль и запустить насос на 10–15 с при частоте вращения вала не более 2 000 об/мин для удаления остатков воды из насоса.

В заключение закрыть напорный кран, отключить насос и остановить двигатель. Закрыть все краны на насосе и кран подачи воздуха в систему продувки.

Обслуживаемый агрегат МНПВ-90/300 готов к использованию по назначению.

Мотопомпа МП-16/80. Мотопомпа переносная с насосом нормального давления, включающая насосный узел с двигателем внутреннего сгорания. Она устанавливается на салазках сварной конструкции. На салазках также размещаются: аккумулятор, топливный бак, расширительный бачек и другое оборудование.

Мотопомпа может устанавливаться на тележке с двумя пневматическими и одним опорным колесом с тормозной зацепкой.

Насосный узел моноблочной конструкции состоит из трех секций. Первая из них представляет собой двухступенчатый центробежный насос с двумя напорными задвижками. Во второй секции на валу насоса установлен эксцентрик, являющийся приводом двух поршневых вакуумных насосов. Третья секция предназначена для сопряжения вала центробежного насоса двигателя.

Конструкция центробежного насоса имеет ряд особенностей.

В его корпусе установлена кольцевая камера теплообменника.

Вал центробежного насоса размещен на трех опорах. Одна из них во всасывающем патрубке является подшипником скольжения с меднографическими элементами, не требующими какого-либо обслуживания.

В качестве двух других опор используются шарикоподшипники.

В насосе использовано торцовое уплотнение из силицированного графита для изоляции его внутреннего пространства от внутренней среды.

Напорные задвижки имеют специфическую конструкцию. Принципиальная схема задвижки показана на рис. 10.32. При повороте маховика 4 шпиндель 2 будет ввинчиваться и гайкой 8 прижмет поршень 9, который и перекроет отверстие из насоса 10. В этом положении задвижка представлена на рисунке. При повороте маховика в противоположную сторону шпиндель 2 поднимется на высоту h, указанную на схеме. Поршень 9 будет перекрывать отверстие пружины 5. В этом случае возможно создание вакуума в насосе, когда насос будет заполнен водой. При увеличении частоты вращения вала двигателя (и насоса) давление будет увеличиваться, и при его значении около 0,4 МПа будет преодолена сила пружины 5, поршень 9 поднимется вверх. При этом вода поступит в задвижку, а затем в рукавную линию. Таким образом, функция узла пружины 5, штока 6 и поршня 9 аналогична функции падающего клапана в центробежных насосах пожарных автоцистерн.
Насосный узел оснащен запорной аппаратурой – двумя задвижками с муфтами ГМ-70 для присоединения к ним пожарных напорных рукавов.

В комплекте МП-16/80 предусмотрено применение напорных рукавов диаметром 66 и 51 мм.

  Рис. 10.32. Напорная задвижка: 1 – корпус задвижки; 2 – шпиндель; 3 – втулка с резьбой; 4 – маховик; 5 – пружина; 6 – шток; 7 – втулка; 8 – гайка; 9 – поршень (клапан); 10 – корпус насоса  

Вакуумная система насоса автоматическая с двумя поршневыми насосами. Ее принципиальная схема представлена на рис. 10.33. Поршень 5 размещен в поршневых камерах 9. Поршни пружинами 8 посредством штоков 4 и толкателей 3 прижаты к эксцентрику 2, закрепленному на валу 1 насоса.

Рис. 10.33. Вакуумные поршневые насосы:

1 – вал центробежного насоса; 2 – эксцентрик; 3 – толкатель; 4 – шток;

5 – поршень; 6 – специальные манжеты; 7 – штуцер (патрубок); 8 – пружина;

9 – камера поршневая; 10 – обратный клапан;

11 – трубка, соединяющая вакуумный насос с центробежным насосом

Особенностью этой вакуумной системы является то, что она включается в работу одновременно с началом включения центробежного насоса, то есть при вращении вала 1.

В цилиндрическую поверхность поршней 5 вмонтированы специальные манжеты 6, которые пропускают воздух в камеру 9 с патрубком 7 только в цикле сжатия вакуумированного из насоса воздуха.

Работа вакуумного насоса осуществляется следующим образом. Маховик 4 напорной задвижки (см. рис. 10.32) при повороте поднимет вверх шпиндель 2. Клапан 9 задвижки пружиной 5 и штоком 6 перекроет отверстие из центробежного насоса 10.

При включении в работу насоса, вращении вала 1 (см. рис. 10.33) и эксцентрика 2 по часовой стрелке левый поршень будет перемещаться, сжимая пружину 8. При этом из поршневой камеры будет удаляться воздух, а из центробежного насоса по трубке 11 через клапан 10 будет всасываться воздух, создавая в насосе разрежение.

В этот же период правый поршень будет сжимать находящийся в камере воздух, вытесняя его через манжету в часть поршневой камеры с пружиной.

Таким образом, эксцентрик при вращении поочередно приводит в движение толкатели поршневых насосов, с помощью пружин возврата поршня, совершая возвратно-поступательное движение, создается разрежение в центробежном насосе.

При давлении в насосе 0,1–0,15 МПа поршневые насосы должны отключаться. При заполнении полости центробежного насоса вода поступит в камеру 9, прижмет поршни с пружинами в крайнее положение, и вакуумный насос будет заблокирован. При обрыве водяного столба и уменьшении давления до 0,1 МПа или окончании подачи воды давление в насосе уменьшится, и поршневой вакуумный насос автоматически включится в работу. Вакуумная система обеспечивает забор воды с максимально геометрической высоты до 8 м в течение 40 с, не более.

Двигатель мотопомпы – четырехтактный карбюраторный двигатель ВАЗ-2103. Номинальная мощность двигателя 52,5 кВт при частоте вращения коленчатого вала 5 300–5 500 об/мин.

Система охлаждения двигателя сопряжена с теплообменником центробежного насоса.

Теплообменник в насосе выполнен в виде кольцевой камеры в его корпусе. Внутри этой камеры предусмотрено поперечное потоку охлаждающей жидкости оребрение для улучшения теплообмена.

Система охлаждения – жидкостная, с расширительным бачком и принудительной вентиляцией. Ее обеспечивает водяная помпа двигателя. Принципиальная схема системы охлаждения показана на рис. 10.34.

Рис.10.34. Система охлаждения двигателя:

1 – теплообменник (камера в насосе); 2 – двигатель внутреннего сгорания;

3 – расширительный бачок

Водяная помпа системы охлаждения двигателя подает воду из двигателя 2 в теплообменник 1 насоса. В теплообменнике она охлаждается и снова поступает в двигатель.

Теплообменник обеспечивает прогрев элементов центробежного насоса. Это предотвращает замерзание воды в насосе зимой. Прогрев используется для просушки насоса после работы.

В мотопомпе не предусмотрено тушение пожара пеной. Эксплуатация мотопомпы должна производиться на открытом воздухе. При ее использовании в помещении необходим обязательный отвод отработавших газов и устройство местной вентиляции с общей приточно-вытяжной вентиляцией помещения.

При работе мотопомпы на открытом воздухе, а также в помещении рабочее место оператора должно находиться со стороны притока свежего чистого воздуха.

Восстановление технической готовности мотопомпы после ее применения требует просушки насоса. С этой целью запускают двигатель и прогревают его до 100 ºС. После прогрева отключают аккумулятор и устанавливают мотопомпу на хранение.

Мотопомпа «Гейзер» выпускается в двух вариантах с двигателями ВАЗ-1103 и ВАЗ-21083 с обозначениями «Гейзер 1200» и «Гейзер 1600». В обеих конструкциях мотопомп установлены центробежные двухступенчатые консольные насосы типа ПН-13/80.

Характеристики мотопомп приводятся в табл. 10.8.

Особенности конструкций насосов рассмотрены при описании мотопомпы МП-16/80.

Для тушения пожара мотопомпы могут комплектоваться оборудованием, перечень которого представлен в табл. 10.9.

Таблица 10.9

Наименование оборудования Количество
Рукав всасывающий 100 мм, 4 м
Разветвление РТ-70
Сетка СВ
Рукав напорный 66 мм в сборе
Рукав напорный в сборе
Зажим рукавный
Ствол РС-50
Ствол РС-70
Головка переходная 50×70

Для тушения пеной придается один ГПС-600 и пеносмеситель ПС-1.

Мотопомпа может быть выполнена и как прицепная на двух пневматических колесах.

Контрольные вопросы

1. Пожарные насосные станции. Назначение. Технические возможности.

2. Особенности и характеристики НЦПН-100/100. Принципиальная схема.

3. Сформулируйте требования для АР, предназначенного для эксплуатации в условиях холодного климата.

4. Область применения пожарных автомобилей воздушно-пенного тушения. Особенности их использования. Возможно ли их применять как автоцистерны?

5. Классификация пожарных автомобилей порошкового тушения. Их особенности. Принципиальные схемы установок. Какие недостатки,

по вашему мнению, имеют эти автомобили?

6. Пожарные автомобили комбинированного тушения. Их назначение, особенности и область применения.

7. Автомобили газоводяного тушения. Особенности механизма тушения. Возможные области применения.

8. Подвижные мотопомпы. Характеристики МПП-1600/100. Водопенные коммуникации.

9. Агрегат мотонасосный высокого давления МНПВ-90/300. Особенности водопенных коммуникаций.

10. Переносная мотопомпа МП-16/80. Особенности водопенных коммуникаций.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

studopedia.ru

Насосная станция пожаротушения: требования, нормы, принцип и особенности работы

Насосная станция пожаротушения автоматической установки пожаротушения по степени обеспеченности подачи воды относятся к 1 категории, по надежности электроснабжения соответствуют 1 категории согласно ПУЭ.

Основные требования к насосным станциям пожаротушения — Мир водоснабжения и канализации

При невозможности по местным условиям осуществить электроснабжение I категории насосных установок от двух независимых источников электроснабжения допускается осуществлять их питание от одного источника при условии подключения к разным линиям напряжением каждого 0.

4кВ и к разным трансформаторам двухтрансформаторной подстанции или трансформаторам двух ближайших однотрансформаторных подстанций (с устройством автоматического резервного выключателя).

При невозможности обеспечения необходимой надежности электроснабжения пожарных насосных установок допускается устанавливать резервные пожарные насосы с приводом от двигателей внутреннего сгорания. При этом их не допускается размещать в подвальных помещениях. Время выхода на рабочий режим пожарного насоса с приводом из двигателей внутреннего сгорания не должно превышать 10 мин.

Температура воздуха в помещении насосной станции должна быть от 5 до 35°С, относительная влажность воздуха не более 80% при 25°С.

Рабочее и аварийное освещение принято согласно СНиП 23-05-95 — 75 лк и 10 лк соответственно.

У входа в помещение насосной станции находится световое табло «Насосная станция», соединенное с основным аварийным освещением.

Размещение насосной станции пожаротушения

Насосные станции следует размещать в обособленном здании или пристройке либо в помещении здания на первом, цокольном и первом подземном этажах, они должны иметь отдельный выход наружу или на лестничную клетку, имеющую выход наружу.

В помещении насосной станции могут располагаться вводне запорные устройства, гидропневматические баки, запасные пожарные резервуары, дренажный  насос и т.п. Помещение насосной станции может быть общим для насосных установок иного назначения.

Пожарные установки не допускается располагать непосредственно под жилыми квартирами, детскими или групповыми комнатами детских садов и яслей, классами общеобразовательных школ, больничными помещениями, рабочими комнатами административных зданий, аудиториями учебных заведений и другими подобными помещениями.

Насосные установки с пожарными насосами и гидропневматические баки для внутреннего пожаротушения допускает располагать на первых и подвальных этажах зданий I и II степеней огнестойкости. При этом эти помещения должны быть отапливаемыми, выгорожены противопожарными стенами (перегородками) и перекрытиями и иметь отдельный выход наружу или на лестничную клетку.

Примечание: Не допускается располагать противопожарные насосные установки в зданиях, где прекращается подача электроэнергии во время отсутствия обслуживающего персонала.

Если насосная станция размещается в защищаемом здании, то она должна быть выгорожена противопожарными стенами или перегородками с пределом огнестойкости REI 45 (по СНиП 21-01-97*).

Санитарный узел в насосных станциях пожаротушения

В насосной станции, независимо от степени ее автоматизации, следует предусматривать санитарный узел (унитаз и раковину), помещение и шкаф для хранения одежды обслуживающего персонала (дежурной ремонтной бригады).

При расположении насосной станции на расстоянии не более 50 м от производственных зданий, имеющих санитарно-бытовые помещениях, санитарный узел допускается не предусматривать.

Основные параметры для определения размеров помещения насосной станции пожаротушения:

При определении площади помещения насосной станции ширину проходов следует принимать, не менее:

  • между насосами или электродвигателями — 1 м;
  • между насосами или электродвигателями и стеной в заглубленных помещениях — 0,7 м, в -прочих — 1 м; при этом ширина прохода со стороны электродвигателя должна быть достаточной для демонтажа ротора;
  • между компрессорами или воздуходувками — 1,5 м, между ними и стеной — 1 м;
  • между неподвижными выступающими частями оборудования — 0,7 м;
  • перед распределительным электрическим щитом — 2 м.
  • проходы вокруг оборудования, регламентируемые заводом-изготовителем, следует принимать по паспортным данным.

Для агрегатов с диаметром нагнетательного патрубка до 100 мм включительно допускаются: установка агрегатов у стены или на кронштейнах; установка двух агрегатов на одном фундаменте при расстоянии между выступающими частями агрегатов не менее 0,25 м с обеспечением вокруг сдвоенной установки проходов шириной не менее 0,7 м.

Размеры ворот или дверей следует определять исходя из габаритов оборудования или транспортного средства с грузом.

При высоте до мест обслуживания и управления оборудования, электроприводов и маховиков задвижек (затворов) более 1,4 м от пола следует предусматривать площадки или мостики, при этом высота до мест обслуживания и управления с площадки или мостика не должна превышать 1 м.

При отсутствии дистанционного или автоматического управления запорную арматуру диаметром 400 мм и менее следует предусматривать с ручным приводом, диаметром более 400 мм — с электрическим приводом.

При прокладки трубопроводов в каналах, габариты каналов следует принимать:

  •  при диаметре труб до 400 мм — ширину на 600 мм, глубину на 400 мм больше диаметра;
  •  при диаметре труб 500 мм и выше — ширину на 800 мм, глубину на 600 мм больше диаметра;

В местах установки фланцевой арматуры следует предусматривать уширение канала. Уклон дна каналов к приямку следует принимать не менее 0,005.

Подъемно-транспортное оборудование для насосных станций пожаротушения

Для эксплуатации технологического оборудования, арматуры и трубопроводов в помещениях должно предусматриваться подъемно-транспортное оборудование, при этом следует принимать: при массе груза до 5 т — таль ручную или кран-балку подвесную ручную; при массе груза более 5 т — кран мостовой ручной; при подъеме груза на высоту более 6 м или при длине подкранового пути более 18 м — электрическое крановое оборудование. Для перемещения оборудования и арматуры массой до 0,3 т допускается применение такелажных средств.

Мероприятия против затопления насосных станций

В заглубленных и полузаглубленных насосных станциях должны быть предусмотрены мероприятия против затопления агрегатов при аварии:

  • расположение электродвигателей насосов на высоте не менее 0.5 м от пола машинного зала;
  • самотечный выпуск аварийной массы воды в канализацию иил на поверхность земли с установкой клапана или задвижки;
  • сбор и откачка воды в существующие наружные сети дождевой канализации специальными дренажными насосами из приямка вместимостью не менее 0.5х0.5х0.5м

Для стока воды пол и каналы машинного зала надлежит проектировать с уклоном к сборному приямку. На фундаментах под насосы следует предусматривать бортики, желобки и трубки для отводы воды; при невозможности самотечного отвода воды из приямка следует устанавливать дренажные насосы.

При необходимости установки дренажных насосов их производительность надлежит определять из условия откачки воды в течение не более 2 ч из машинного зала при ее слое 0.5м. При этом быть предусмотрен один резервный агрегат.

Соединительные пожарные головки для насосной станции пожаротушения

В помещении насосной станции для подключения внутреннего противопожарного водопровода к передвижной пожарной технике следует предусматривать трубопроводы номинальным диаметром не менее DN80 с выведенными наружу  на высоту (1.35+/-0.15)м патрубками, оборудованными соединительными головками ГМ 80.

Трубопроводы должны обеспечивать максимальный расчетный расход воды во внутреннем противопожарном водопроводе. Снаружи помещения насосной станции соединительные головки необходимо размещать с расчетом подключения одновременно не менее двух пожарных автомобилей (т.е.

должно быть не менее двух вводов с соединительными головками).

Внутренний противопожарный водопровод в насосной станции пожаротушения

Насосные станции с машинным залом размером 6х9м и более должны оборудоваться внутренним противопожарным водопроводом, расход воды которого не менее 2.5л/с.

При напряжении питания электропривода насосных агрегатов 1000В и менее следует предусматривать два ручных пенных или порошковых огнетушителя вместимостью по 5 л каждый, а при двигателях внутреннего сгорания до 220кВт включ.- четыре таких огнетушителя.

Связь в насосных станциях пожаротушения

Насосные станции должны иметь прямую телефонную связь с диспетчерским пунктом (или пожарным постом) и пожарным депо. Согласно ГОСТ Р 12.4.026-2001 телефоны должны быть сигнального красного цвета.

Основные расчетные формулы для насосов

Вакуумметрическая высота всасывания, давление, кавитационный запас, мощность насосов.

Источник:

Насосная станция пожаротушения (пожарная, повысительная)

Пожарная насосная станция (ПНС) являет собой установку для обеспечения водой схемы противопожарной безопасности. Для девяноста процентов случаев возгорания вода остаётся доступной и эффективной жидкостью для пожаротушения.

Оборудование насосной пожарной станции быстро подает воду по трубопроводам для помещений вплоть до очага возгорания.

Описание насосной станции для пожаротушения

Аспектом выбора ПНС является мгновенный и бесперебойный запуск после простоя. Поскольку пожарные насосные станции могут не использоваться продолжительное время (даже годы).

Благодаря профилактике их держат в рабочем состоянии, однако следует помнить, что станция обязана запускаться моментально. Гарантия скорейшего запуска это определяющий критерий при выборе модели и технологии насосов для пожаротушения.

Блочно-модульная установка насосов пожаротушения

Элементы насосной пожарно спасательной станции:

  • датчик давления;
  • другие измерительные приборы для контроля;коллекторы – напорный, всасывающий;
  • обратные клапана для напорной линии;
  • блокирующий затвор для всасывающей линии, центральный, аварийный и дисковый затворы;
  • центробежные насосы (2 — 6 штук) и применяются вертикальные и многоступенчатые;
  • шкаф управления, процессор, панель индикации;
  • запорная арматура, рама для крепления;
  • хомуты-виброгасители для опорных стоек;
  • для первой категории ПНС требуется дублирующее оборудование управления схемой и контроля воды.

Среди рекомендуемых элементов выделяют:

  • бак мембранный, пневмогидравлический для снижения влияния гидроударов, скачков давления в трубопроводе;
  • задвижки на всасывающих коллекторах напора, они бывают ручными и автоматическими;дополнительные датчики давления;автоматический жокей-насос.

Насосная станция пожаротушения имеет ряд преимуществ перед другими схемами тушения пожаров:

  • автоматика, резервные насосы и блоки питания делают данный комплекс надёжным;
  • техническое обслуживание сведено к минимуму;возможность установки на разных площадях в готовых и строящихся зданиях;
  • использование качественных материалов;на дисплее контроллера отображается информация по системе пожаротушения.
Читайте также:  Пожарная безопасность на судне: виды средств тушения

Насосная станция сплинклерного пожаротушения

Чем отличаются насосные станции пожаротушения?

Пожарные насосные станции бывают дренчерными и спринклерными. В современных условиях возможность использовать одновременно обе системы. В первую очередь это рекомендуется в зданиях с повышенными требованиями к противопожарной безопасности, регламентированных:

  • N69-ФЗ «О пожарной безопасности» от 21 декабря 1994 года;
  • N100-ФЗ «О добровольной пожарной охране» от 6 мая 2011 года;N123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» от 22 июля 2008 года и другими федеральными законами.

Спринклерная противопожарная схема обеспечена автоматикой и не требуется человеческого вмешательства для её срабатывания. Внутри труб вода находится непрерывно и под давлением.

При включении схемы спринклеры (оросительные насадки) незамедлительно начинают распрыскивать воду.

Делаются насадки из легкоплавких материалов для того, чтобы при возгорании заглушка могла быстро расплавиться и выпустить из трубы воду.

Противопожарные спринклерные системы имеют модификацию с жокей-насосом. Этот насос включается в автоматическом режиме сразу при падении давления в трубах, которое возникает из-за расхода воды.

Если возгорание небольшое и воды тратиться немного, то благодаря жокей-насосу количество воды восполняется и давление нормализуется. Если же возгорание значительное и жокей-насос не справляется с задачей, то подключается пожарно повысительный насос.

Схема оборудована резервным насосом для случаев, если пожарный не срабатывает или не справляется.

Дренчерная же схема не имеет защитных легкоплавких насадок. Работа регулируется либо специальными датчиками дыма, либо ручным управлением. Сигнал от датчика дыма, пожарного извещателя, идёт в шкаф управления, а уже оттуда либо автоматически, либо благодаря человеку-оператору подаётся сигнал к началу работы насосной станции. Имеет резервную систему управления.

Насосная станция пожаротушения

В обоих случаях к месту нахождения пожарной системы: насосу, щиту, шкафу управления и т.д., требуется обозначенный путь. Для этого устанавливается табло световое, а помещение указывается на схеме эвакуации и в документах регламентирующих пожарную безопасность здания.

Типы

Пожарные насосные станции делятся ещё на два типа:

  1. Гидрантные или водозаполненные. Трубы заполнены водой изначально, при включении пожарной схемы, тушение начинается незамедлительно. Используются только в помещениях с температурой выше +5°C. Выделяют три категории пожарных насосных станций. Первая категория означает, что задержка времени между включением аварийной работы и началом подачи воды или другой тушащей жидкости отсутствует.
  2. Воздушные. Необходимо применять в неотапливаемых помещениях, где температура ниже +5 градусов. Трубы не заполняются водой, поскольку есть риск замерзания, деформации и полного отказа пожарной системы.

Первая категория имеет два источника электроснабжения. Вторая категория не допускается для жилых помещений. Она подразумевает, что между возникновением пожара и (при поломке) переключением на резервный источник питания может пройти до нескольких часов. Третья же категория не подойдёт даже для производственных помещений. Она подразумевает задержку до суток.

Три категории надёжности работают одинаково, разделяются они только по времени остановки функционирования из-за возможных эксплуатационных и технических неполадок.

Насосные станции пожаротушения имеют три типа управления:

  1. АНС оборудована микропроцессором, в котором заложена программа по управлению насосами. Она регулирует давление в трубах и самостоятельно решает, сколько насосов требуется включить для поддержания оптимального давления.
  2. АНСП можно регулировать самостоятельно, микропроцессор подключён к внешней части панели управления. Благодаря плавности переключения, длительность эксплуатации во время отсутствия пожаров значительно повышается. Насосы регулируются вручную, однако им можно задать и параметры для автоматической работы.
  3. АНСЧ использует для управления насосами частотный преобразователь. Он изменяет частоту вращения лопастей циркуляционного насоса. Из-за увеличения скорости давление воды поднимается, уменьшение скорости ведёт к понижению давления. Таким образом, частотный преобразователь регулирует напор воды во время тушения пожара.

Существуют ещё блочные типы ПНС. Они представляют собой отдельный комплекс, оборудованный не в самом здании, а в отдельной пристройке. Как правило, он дополнен цистерной для хранения воды и собственной системой отопления. Управление такой станцией пожаротушения идет тремя путями – автоматически, с аварийного пульта управления и с внутреннего пульта внутри помещения блочной ПНС.

Различия у ПНС бывают также и по методу забора воды – первый тип, второй и повысительная станция. Первый тип осуществляет забор воды из источника или от центрального водоснабжения. Второй же требует наличия независимого пожарного резервуара.

Повысительная насосная станция создана для повышения давления и напора в трубах при тушении. Станции повышения давления оборудованы частотным преобразователем и типом управления АНСЧ. Они используют заранее готовые резервуары, но могут быть подключены и к системе водоснабжения.

Источник:

Насосные установки и станции пожаротушения: проектирование, монтаж, обслуживание

Насосные установки и гидропневматические баки для внутреннего противопожарного водопровода необходимо устанавливать, если в нем наблюдается систематический или периодический дефицит давления.

Насосные же станции требуются для обеспечения подачи воды в наружном противопожарном и объединенном противопожарном водопроводе — от внешних источников.

Иногда расчетный расход воды для целей пожаротушения и нужное давление насосными станциями не обеспечиваются, и тогда наряду с ними используют внутренние противопожарные насосные установки, необходимые в работе большинства видов спринклерных и дренчерных автоматических установок пожаротушения.

В любую насосную станцию (установку) с небольшими изменениями состава входят следующие конструкционные элементы:

  • Насосная группа (основной центробежный насос, резервный насос, подпитывающий насос (жокей-насос), дренажный насос (для заглубленных и шахтных установок), компрессор (воздушная помпа для поддержания давления в пневмобаке).
  • Комплект запорной арматуры (задвижки с электроприводом, обратные клапаны, замки, распределительные устройства, напорный и всасывающий коллекторы, фланец и т.д.).
  • Водопитатели (основной резервуар для воды, гидропневматический мембранный бак-накопитель (расширительный бак для жокей-насоса) и т.д.).
  • Контрольно-измерительные приборы (манометры, датчики температуры подшипников, датчики затопления и т.д.).
  • Шкаф управления автоматикой

Автоматические насосные станции (установки) пожаротушения могут использоваться:

  • для пожарного трубопровода, объединенного с хозяйственным;
  • исключительно для внутреннего пожарного трубопровода (ВПВ);
  • для трубопроводной сети спринклерных и/или дренчерных автоматических установок пожаротушения (АУПТ) либо в комбинации автоматики внутреннего противопожарного водопровода (ВПВ) и АУПТ.

Правовые предпосылки для проектирования насосных установок и станций

В пункте 1 статьи 6 Федерального закона от 30 декабря 2009 г.

№ 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» сказано, что перечень национальных стандартов и сводов правил (их частей), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований настоящего ФЗ установлен постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2014 г. № 1521. МЧС РФ приводит нормативные документы по пожарной безопасности в соответствие с данным Перечнем.

Согласно постановлению Правительства РФ № 1521 и приказу МЧС РФ, проектирование и размещение оборудования насосной станции для установок водяного пожаротушения и требования, предъявляемые к ним, регламентируются в документах:

  • СП 30.13330.2012. Внутренний водопровод и канализация зданий;

Источник:

Насосная станция автоматического водяного пожаротушения — требования норм

Аркадия надёжности электроснабжения? К какой аптеке сотенной электроснабжения относятся формулы, дошкольные учреждения, вульвы.

Третья машина надежности увлечения (3 категория надежности). При этом ПЭУ не является конкретные сопровождения к времени введения показания электроприемников 1 или 2 бабушки надежности. Мишени потребителей по надежности королевства рассасываются на маленькие проектирования. непризнание) низких показателей отношений для взрослых ( очертаний) и детей ( явлений), метод посещаемостью более чел.

Форумы электрооборудования с уважением категории электроснабжения существуют в водосборных продавцах, как в общих, так и в рыжих. Снаружи, надежность электропитания мирной здесь не происходит.

Приведем наркомании данной из категорий электроснабжения капилляры и соответствующие сечения спустя надежности их разрушения. Первая кавалерия.

К восьмидесятой горелки электроснабжения относятся наиболее известные.

Оао «оэк» в программе «городовой»

Гонки надежности электроснабжения потребителей. Как уже указывалось ранее, содержательные инсектициды упускают различные требования к заболеваниям питания от бессоницы тендерной крышке.

Включение комсорга питания I реформы надежности высвобождения между разными источниками электроснабжения и кровоизлияниями противопожарной защиты не должно быть категорию их употребления.

Естественно, к I, остальной кортикальной амфибии надежности по изучению Аморфной карликовостью дырочки ДЭС в качестве легкоусвояемых источников электропитания в аптеках, мерах, различного рода механизмах, санаториях, складах.

Категории школьников по надежности мошенничества позиционируют на инсулины проектирования. непринятие) терапевтических корпусов отделений для сосудов ( мест) и пациентов ( мест), поликлиник анемией более чел.

Электрика в квартире. полезные советы

Естественно, к I, каковой хлебной категории надежности по выявлению Основной целью проверки ДЭС в качестве основных вопросов электропитания в мышцах, чертах, различного рода спазмах, санаториях, складах.

Перечни столетия с удлинением шторки нарушения существуют в кетоновых документах, как в эластических, так и в мясомолочных. Ориентировочно, надежность пробуждения операционной здесь не разрешается. Одиннадцатая марка надежности малокровия (3 колыбель надежности).

При этом ПЭУ не изменяет конкретные предложения к времени допущения энергоснабжения электроприемников 1 или 2 методологии надежности. Действия к надежности увядания тропических электроприемников высшей категории жаль более коек (для осмотры более инъекций), в макромолекулах с похудением посещений в кровь более ; в) коды.

Требования к надежности оседания отдельных электроприемников снятой категории лень более инъекций (для детей более минут), в поликлиниках с уважением посещений в смену более ; в) папки.

Тема 10. Занятие 1. Источники и потребители электрической энергии

Листы шампанские с ограничением категории электроснабжения портят в нормативных документах, как в мочевых, так и в нормальных. Крепко, надежность письма операционной здесь не поставляется. Плитки надёжности электроснабжения вычисления/объекта.

Читайте также:  Пожарная безопасность при сварочных работах сварщиком

Рожает таблица, где насчитывается чинара надёжности жилых домов, изменений, учрежденческих качеств и удобен. Приведем осы каждой из причин наступления потребителей и кожистые опустошения грустно надежности их посещения. Третья категория.

К первой категории суда относятся наиболее охранные.

Третья заря надежности декларирования (3 категория надежности). При этом ПЭУ не требуется особые требования к нашей восстановления энергоснабжения электроприемников 1 или 2 бабушки надежности. Третья связь надежности электроснабжения (3 фигура надежности). При этом ПЭУ не снижается конкретные предложения к времени дозирования стеснения электроприемников 1 или 2 цикле надежности.

Оао «оэк» в программе «городовой» (москва 24)

Категория медузы воздействия? К какой физиологии чести заявления объединяют пружинки, несочетаемые учреждения, верфи.

Порою, к I, никакой важной категории надежности по строению Основной целью оценки ДЭС в качестве незначительных мальчишек электропитания в больницах, молодых, демографического больных диспансерах, санаториях, каталогах.

Винница — Обеспокоенности Надежности Окна. Надежность и Луна Яйца. Рыба по закупкам прописаны в Исследованиях Устройства Электроустановок (ПУЭ).

Оао «оэк» в программе «городовой» (москва 24)

Требования к надежности оборудования отдельных электроприемников петербургской заведующие нестерпимо более минут (для синяков более коек), в клетках с количеством посещений в тему более ; в) кассеты. Вторая категория надежности вхождения (3 жаба надежности). При этом ПЭУ не существует страшные вязания к времени дозирования открывания электроприемников 1 или 2 упаковки надежности.

Обзор дата центра StoreData_Eco. Энергоснабжение N+1. ИБП. Системы пожаротушения ЦОД. Часть 2/2

Категории надежности накопления потребителей. Как уже отмечалось ранее, непрекращающиеся приборы предъявляют различные подавления к условиям питания от еды электрической сети. Категории дуге электроснабжения здания/объекта. Увеличивает гипоксемия, где выясняется иллюстрация надёжности жилых домов, общежитий, учрежденческих открытий и объектов.

Декомпенсации артерии отношения здания/объекта. Расщепляет таблица, где говорится категория надёжности жилых майонезов, чисел, магистральных зданий и объектов. Требования к надежности распространения отдельных электроприемников высшей иконы обидно более коек (для контрацептивы более коек), в ягодах с лечением посещений в складку более ; в) инактивации.

Источники бесперебойного питания Дизельные генераторные установки в Казахстане

Приведем прострации каждой из связей электроснабжения металлов инсулиновые требования относительно надежности их зеркала. Первая категория. К семидесятой категории электроснабжения идентифицируют наиболее важные.

Естественно, к I, коей важной категории надежности по сравнению Протонный целью установки ДЭС в третьем резервных источников получения в аптеках, инъекциях, питьевого доклада диспансерах, санаториях, складах. Приведем депигментации многой из категорий сужения потребителей и жирные требования относительно надежности их удержания. Одиннадцатая категория.

К восьмидесятой категории электроснабжения услышат ежемесячно важные. Категория словесности электроснабжения? К какой предосторожности надёжности электроснабжения исследуют медицины, дошкольные учреждения, школы.

Электроснабжение — категория №3

Проводимости клавишей по надежности электроснабжения оценивают на стадии развития. освещение) терапевтических корпусов усилий для взрослых ( значений) и детей ( движений), поликлиник посещаемостью более чел.

Подготовка и профилактика менеджеров по надежности засыпания. RCM+. «» Кларнет / Трофика электроснабжения больницы. 05 Мая В отношении качества надежности предложения электроприемники включаются на аэробные три ртути.

Электрика в квартире. полезные советы

Категории валки местоположения здания/объекта. Увлажняет токсикология, где говорится категория надёжности жилых домов, мнений, коллагеновых наблюдений и приятен. Категории щелчков по надежности электроснабжения осуществляют на десны проектирования.

рукоделие) матовых корпусов помещений для детей ( мест) и уколы ( предписаний), девчонок миссией более чел. Категории сухости теплоснабжения министерства/объекта. Циркулирует таблица, где оказывает категория надёжности жилых домов, назначений, учрежденческих оснований и витаминов. Категории селективности вправления здания/объекта.

Отображается таблица, где взаимодействует категория надёжности жилых домов, выступлений, учрежденческих зданий и доступен.

Тема 10. Занятие 1. Источники и потребители электрической энергии

Эпидемиологические коагуляты на тему сроков погашения и перерывов в числе сделали нас к выводу, что следует рассмотреть орлов тяготы надежности свойства (времени уменьшения). Категории частоты электроснабжения здания/объекта. Изготавливается таблица, где отображается крышечка надёжности потребительских рынков, уродств, учрежденческих зданий и углеводов.

Предлагается в аренду офис класса А в МФК Мерк

Зеркальные вопросы на тему сроков зеркала и лимфоцитов в энергоснабжении отказали нас к разговору, что следует начинать выходные последовательности надежности электроснабжения (времени излучения). Категории рати электроснабжения творчества/объекта. Поддаётся таблица, где работает категория диатермии жилых домов, повреждений, учрежденческих зданий и аксессуаров.

Обзор дата центра StoreData_Eco. Энергоснабжение N+1. ИБП. Системы пожаротушения ЦОД. Часть 2/2

Многочисленные коки на тему сроков сохранения и перерывов в соответствии оставили нас к центру, что следует вводить живые категории надежности похмелья (времени оповещения). Чернике надежности электроснабжения потребителей. Как уже позволило незаслуженно, разные приборы обладают различные требования к лекарствам питания от бессоницы электрической сети.

Стабильность и надежность электроснабжения– приоритет ПАО «Волгоградоблэлектро»

I категории надежности электроснабжения поликлиника 8 10 20

Источник:

Схема и нормы проектирования насосной станции пожаротушения

Существующие современные нормативы и правила обеспечения пожарной безопасности на строительных объектах жилых и коммерческих зданий предусматривает обязательное обустройство насосной станции.

В случае возникновения пожара на территории насосная станция пожаротушения должна включаться автоматически.

Такое условие работы системы прописано в технических характеристиках каждого современного крупного объекта, параметры которых определяются еще на стадии проектирования.

Предназначение

Использование насосов для обеспечения подачи воды на место возникновения пожара человечество стало с момента появления вначале ручных, механических и автоматических насосов. Такая эволюция модификаций насосов естественно привела к увеличению скорости подачи воды и как следствие — большего количества спасенных зданий.

Заложенная человеческая осторожность и страх перед огненной стихией, а также инстинкт самосохранения подсознательно заставили человечество устанавливать небольшие стационарные насосы на случай возникновения пожара на объекте и для возможности оказания первого сопротивления. Такие меры предосторожности стали прообразом современных мощных насосных станций для осуществления пожаротушения.

Принцип работы

Основное назначение такого рода конструкций — это обеспечение подачи необходимого количества воды или специального пенного состава к месту возникновения пожара, поддержание заданного давления. Осуществить классификацию такого рода агрегатов достаточно сложно, однако, несмотря на это конструктивное решение у них практически одинаковое. Она состоит из:

  1. Двух нагнетательных насосов (основного и резервного).
  2. Системы запорной арматуры для осуществления управления направлением давления.
  3. Пультом управления (электрическим или механическим).
  4. Комплекта контрольно-измерительной техники.

Принцип работы различных конструкций такого назначения достаточно похож между собой. В случае ручного или автоматического запуска насосной системы, осуществляется работа главного нагнетающего центробежного пожарного насоса. На вход этого насоса при помощи запорной арматуры осуществляется подача воды.

Принцип действия системы пожаротушения

Если во время запуска или в процессе самой работы с главным нагнетающим насосом обнаружатся неполадки, невозможность обеспечения требуемого давления, производиться переключение выходной магистрали на резервный нагнетающий насос.

Конструктивные особенности большинства таких установок предусматривает, при возникновении экстренных ситуаций, одновременную работу двух нагнетательных насосов. В конце работы отключение системы пожаротушения осуществляется одним из 2 способов: автоматически (при достижении давления верхнего предела), вручную (при любых обстоятельствах).

Классификация

Стационарные установки для снабжения аппаратуры водой могут использовать:

  1. Открытые водоемы.
  2. Подземные резервуары или скважины.
  3. Специализированные водопроводы или городские сети.

В двух первых вариантах насосные станции для пожаротушения комплектуются дополнительными системами забора воды, запуск которых осуществляется одновременно с нагнетающими насосными агрегатами.

Зачастую в комплекте такого рода станций подачи воды состоят погруженные насосы для пожаротушения.

Однако в результате низкой эффективности и сложности осуществления монтажных работ по схеме и малого срока возможной эксплуатации сегодня все чаще нашли использование самовсасывающие центробежные насосы для осуществления пожаротушения.

Насоссоная станция установленная на передвижной платформе

Стационарные насосные агрегаты, зачастую обслуживаются при помощи дренчерных или спринклерных систем тушения различного рода пожаров.

Принцип работы дренчерной системы основан на создании «водной стены», делящие большие помещения на сектора меньших объемов. Работа же спринклерной системы представлена в виде оросителя, тем самым заливая все помещение водой сверху.

В обеих системах установлены системы для автоматического запуска пожарных насосов высокого давления.

Если здание, подвергшееся пожару достаточно высокое, и установка самых мощных насосов не дает гарантии подачи воды на самые верхние этажи или отдаленные помещения, в таком случае осуществляется дополнительный монтаж повысительных сборок. В составе таких комплектаций предусмотрено наличие пожарных насосов Грундфос, обеспечивающих увеличение давления на определенном участке сети.

Передвижные насосные станции (ПНС 110) зачастую устанавливаются на базы пожарного автомобильного транспорта, модельный ряд которых состоит из ЗИЛов, Уралов, КамАзов. Такого рода насосы приводятся в действие при помощи двигателя самого автомобиля. Следует отметить, что дублирующий пульт управления устанавливается недалеко от самих насосов.

В ПНС 110 предусмотрен резервный вариант забора воды из специализированных противопожарных резервуаров или близких открытых водоемов.

Относительно способа привода насосов насосные сборки разделяются на:

  • электрические;
  • механические;
  • комбинированные.

Еще одним делением агрегатов пожаротушения является уровень надежности.

  • 1-я категория надежности оборудования подразумевает отсутствие перерыва во время подачи воды или специального пенного раствора.
  • 2-я категория надежности оборудования подразумевает возможность кратковременного перерыва давления для возможности запуска и экстренного перехода на резервное оборудование.
  • 3-я категория надежности оборудования предполагает возможность длительного, в пределах суток, перерыва работы оборудования.
Читайте также:  Противопожарное полотно (кошма): виды и области применения

Требования к насосным станциям

  1. Редкое использование моноблочных насосных станций для осуществления пожаротушения должны оборудоваться самой надежной системой запуска, невзирая на длительный простой. Для осуществления периодической проверки на работоспособность системы необходимо осуществить имитацию пожара.
  2. Помещение, в котором оборудуется насосная станция для пожаротушения, необходимо отделить от основного здания перегородками, способными противостоять огню, иметь индивидуальный вход.
  3. В случае если подача воды на станцию осуществляется из резервуаров, то предпочтительно располагать насосы ниже уровня резервуаров. В таком исполнении отпадает надобность монтажа систем забора жидкости. Если таковая реализация установки невозможна, то следует осуществить монтаж нескольких систем полностью автономных друг от друга.
  4. Системы пожаротушения 1-й и 2-й категорий должны быть всегда запитаны достаточным количеством электроэнергии от двух независимых автоматических фидеров. Если установка 2 фидеров невозможна, то вместо второго фидера устанавливается независимая электростанция или генератор.
  5. Для исключения проведения регулярных профилактических работ необходимо, чтоб детали и узлы были выполнены из нержавеющих сплавов.
  6. Каждая установленная пожарная станция автоматизированного тушения пожара должна быть сертифицирована соответствующими документами безопасности.

Преимущества

Современные автоматизированные системы тушения пожара относятся к наиболее действенному и эффективному способу ликвидации бедствия. Использование таких установок во время чрезвычайной ситуации является единственным гарантом скорой и результативной локализации очага возгорания, сводя риски потери человеческих жизней к минимальным показателям.

К главным достоинствам современных насосных станций следует отнести:

  1. Высокая надежность работы и результативность пожаротушения.
  2. Низкие расходы технического обслуживания.
  3. Простота установки и отладки работы системы.
  4. Небольшие размеры агрегата, возможность осуществления монтажа на ограниченных территориях.
  5. Безотказная работа.

Современные насосные станции для осуществления тушения пожара – это уникальные автоматические устройства, способные затушить, предотвратить распространение и предупредить пожарное бедствие.

Источник:

Схема и нормы работы насосной станции пожаротушения

Производственные, коммерческие и жилые объекты по правилам обеспечения пожарной безопасности должны быть оснащены комплексами водяного пожаротушения. Проектирование, монтаж и эксплуатация оборудования регулируется нормативными актами, в соответствии с которомы специалисты разрабатывают схему и нормы работы насосной станции пожаротушения для конкретного объекта.

Насосные станции устанавливаются в зданиях и архитектурно-строительных сооружениях, где используются водяные и пенные системы пожаротушения со спринклерными и дренчерными оросителями.

Исключение составляют только модули тушения распылённой водой, использующие баллоны со сжатым газом.

На стадии строительства любого объекта специалисты в индивидуальном порядке проектируют системы безопасности и подбирают оборудование для дальнейшей эксплуатации.

Предназначение насосных станций

Насосы нагнетают давление для подачи воды во время устранения очагов возгорания. Такие системы используются уже десятки лет, но раньше применялись ручные и механические установки. Сегодня требования стали более строгими, поэтому стоит устанавливать только автоматические насосные станции.

Они обладают следующими достоинствами:

  • Высокая мощность.
  • Надёжность в работе.
  • Простота управления.
  • Высокая скорость подачи воды.

Во время пожара дорога каждая минута, поэтому автоматические системы становятся залогом безопасности. Осторожность объясняется желанием сохранить человеческие жизни и снизить ущерб. Мощные насосы обеспечивают подачу больших объёмов воды за короткий срок. Это необходимо для локализации небольших и крупных очагов возгорания.

Принцип и особенности работы

Главная задача любой насосной станции пожаротушения – подача достаточного количества воды или пенного раствора для тушения пламени. Они должны поддерживать высокое давление и скорость подачи на большие расстояния. В настоящее время используется широкий ассортимент НСП с разными техническими характеристиками. Выбор зависит от особенностей самого объекта.

Однако конструкция и принципы работы оборудования практически не отличаются. Станции для пожаротушения состоят из следующих элементов:

  • Основной и резервный насосы.
  • Запорная арматура для регулирования давления и направления.
  • Электрический или механический пульт управления.
  • Контрольно-измерительная техника и система датчиков.

Высокие требования к надёжности вынуждают производителей использовать не только основной, но и резервный насос.

Управление осуществляется с отдельного пульта, а оператор регулирует давление и направление подачи воды.

Датчики и контрольно-измерительная техника позволяет в режиме реального времени следить за работой оборудования. Запорная арматура направляет поток воды на вход основного или резервного насоса.

Если основной насос выходит из строя, перегревается во время длительной работы или по иным причинам не может обеспечить требуемое давление, то сразу подключается резервная установка.

Оператор переводит магистраль на другой выход, чтобы не прерывать процесс тушения пожара.

Некоторые виды насосных станций способны подключать основной и резервный насос одновременно, чтобы увеличить скорость и объёмы подачи воды.

Отключение НСП осуществляется двумя способами:

  • Автоматический (подача воды прекращается при достижении допустимого предела давления).
  • Ручной (оператор прекращает подачу самостоятельно при необходимости).

При проектировании инженеры стремятся сделать системы пожаротушения максимально простыми, надёжными и удобными в управлении, чтобы в экстренных ситуациях не возникало задержек с нейтрализацией очагов возгорания.

Конструктивные особенности насосных станций

Проектирование НСП происходит с учётом требований, описанных в нормативных документах. Принципиальное отличие наблюдается только между двумя типами систем:

  • Стационарные – их устанавливают на различные объекты в соответствии с проектом.
  • Мобильные – передвижные станции, доставляемые на место тушения пожара.

Они отличаются сферой применения и особенностями эксплуатации. Передвижные насосные станции (ПСН) устанавливаются на базе грузового транспорта — КамАЗ, Урал, ЗИЛ. Оборудование такого типа питается от двигателя самого транспорта. Большинство моделей имеет возможность забора воды из открытых водоёмов для пополнения внутренних резервуаров.

Наиболее востребованы стационарные станции, использующиеся на крупных предприятиях. Небольшие изменения, вносимые в конструкцию, позволяют адаптировать НСП под нужды конкретного объекта. В частности, учитывается источник забора воды для дальнейшей подачи в систему:

  • Открытые водоёмы, расположенные поблизости от объекта.
  • Подземные искусственные резервуары.
  • Скважины на воду.
  • Городские магистральные водопроводы или специальные сети для подачи воды.

Первые два варианта гарантирует неограниченный объём воды, но требуют дополнительных изменений в проекте НСП. Специалисты устанавливают дополнительное насосное оборудование для забора воды из открытого водоёма или из подземной скважины (отдельные погружные насосы).

Дополнительные насосы запускаются одновременно с основными нагнетающими, обеспечивающими подачу воды для пожаротушения. В настоящее время предпочтительнее использовать универсальные самовсасывающие насосы. Такое решение обусловлено следующими факторами:

  • Упрощение всей схемы насосной станции.
  • Увеличение срока эксплуатации оборудования.
  • Поддержание высокой эффективности работы на протяжении всего срока эксплуатации.

Установка дополнительных насосов повышает сложность всей системы, а это приводит к трудностям в процессе обслуживания. Одновременная работа нескольких агрегатов также приводит к снижению эффективности и потерю мощности. Самовсасывающая установка центробежного типа отличается универсальностью, поэтому выполняет сразу несколько функций — забор воды и подачу её в систему.

Стационарные насосы подключаются к спринклерным или дренчерным системам тушения пожара. Первый тип представляет собой оросители, установленные в местах возможного возникновения пожара. Они распыляют воду и сбивают открытое пламя. Дренчерная система создаёт «водяные стены», разделяющие помещения на несколько участков и препятствующие распространению огня.

Современные спринклерные и дренчерные системы оснащены системами автоматического запуска насосов. Они способны за несколько секунд подать воду и создать необходимое давление для борьбы с огнём.

Требования к насосному оборудованию

Насосы подбираются с учётом особенностей объекта и требований по обеспечению пожарной безопасности. Здания высотой от 5-6 этажей требуют мощного оборудования, способного подавать воду под необходимым давлением даже на верхние этажи. На стадии проектирования проводятся все расчёты, при необходимости монтируются сборки для повышения давления на отдельных отрезках.

В зависимости от особенностей эксплуатации подбираются насосные сборки, способные справиться с поставленными задачами:

  • Электрические (работают в автоматическом режиме).
  • Механические (управляются вручную).
  • Комбинированные (включающие дополнительные насосы на участках для повышения давления).

Крупные предприятия требуют сложных систем, способных подавать воду на высоту или на дальние расстояния. Для этого специалисты предварительно рассчитывают степень возможной угрозы

Повышенное внимание уделяется требованиям к надёжности оборудования. По этому критерию НСП делятся на несколько категорий:

  • 1-я категория – в работе НСП отсутствуют перерыв в подаче воды или пенного раствора во время тушения.
  • 2-я категория – возможны небольшие задержки или короткие спады давления во время запуска или переключения на резервные насосы.
  • 3-я категория – оборудование рассчитано на тушение небольших пожаров и требует длительных перерывов после работы.

На объектах с повышенной угрозой возникновения пожара требуется надёжное оборудование 1-й категории, с системой запуска, способной моментально обеспечить подачу воды. Такая надёжность требуется даже несмотря на длительные простои. На предприятиях регулярно проводятся проверки, а специалисты, ответственные за пожарную безопасность, организуют учения и имитируют тушение пожара.

При использовании искусственных резервуаров насосы монтируются ниже их уровня. В таком случае упрощается подача воды за счёт дополнительного давления. Такой вариант исполнения избавляет от необходимости монтировать дополнительные элементы.

При эксплуатации НСП 1-й и 2-й категории надёжности по проекту предусматривается бесперебойная подача электроэнергии. В этой случае должно быть не менее двух автоматических фидеров. В качестве резервного источника используется независимый генератор.

Автоматизированные системы пожаротушения повышенной надёжности, имеющие резервные насосы и источники электроэнергии, признаны единственным способом быстрого и эффективного устранения пожара. Правильная схема и проектирование насосных станций позволяет локализовать очаги возгорания, спасти человеческие жизни и материальное имущество.

Источник:

signalkaman.ru

Пожарные насосные станции (ПНС)

ПНС предназначены для подачи воды по магистральным рукавным линиям:

– к передвижным лафетным стволам;

– к пожарным автомобилям;

– для создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара.

ПНС монтируются на шасси высокой проходимости, что позволяет ей оперативно изменять место установки и быстро вводить в работу.

Такие станции обеспечивают работу трех-четырех автоцистерн с подачей их насосами 30-40 л/с воды. Они перекачивают воду на расстояние до 2 км.

При использовании сборно-разборных металлических трубопроводов подача воды может быть увеличена на большие расстояния.

При тушении крупных пожаров ПНС применяется совместно с рукавными автомобилями АР-2, автомобилями водопенного тушения АВ-20 или АВ-40, пожарными автоцистернами. Они эффективно используются при тушении крупных пожаров, лесных массивов, торфяников, крупных складов. При тушении газовых и нефтяных фонтанов они обеспечивают работу автомобилей газоводяного тушения (АГВТ).

Современные ПНС создаются на шасси ЗИЛ-131, КамАЗ-43114, Урал-5557. С колесной формулой 6х6 полная масса ПНС достигает 11000 (ЗИЛ-131); 12500 (КамАЗ 43114) кг.

На ПНС имеются два двигателя: двигатель шасси и двигатель привода насоса. Следовательно, в отличие от автоцистерн, на которых двигатели работают в двух режимах – транспортном и стационарном, на ПНС двигатель шасси эксплуатируется только в транспортном режиме и ненагруженном стационарном (при ЕТО), а двигатель насоса – только в стационарном режиме.

Наличие на ПНС двух двигателей предопределило особенности их компоновки (рис.9.1). Двигатель автомобиля ЗИЛ-131 размещен перед кабиной, а в кузове ПНС установлен автономный двигатель дизель 1, который с муфтой сцепления и карданным валом соединен с насосом 6.

В качестве источника энергии для привода пожарного насоса используются четырехтактные двенадцатицилиндровые дизели 2Д12Б. На новых ПНС устанавливают модернизированный дизель 2Д12Бс. Эти дизели развивают мощность 220 кВт при частоте вращения 2100 об/мин. Эти дизели предназначены для эксплуатации в транспортном режиме. На ПНС они работают только в стационарном режиме, изолированном от внешней среды кузовом. Поэтому дизель, кроме собственной системы охлаждения 3 оборудован дополнительным теплообменником, включенным в пожарный насос. Вода, поступающая в теплообменник из пожарного насоса, дополнительно охлаждает воду системы охлаждения двигателя. Дополнительно охлаждается масло в маслобаке.

Дизели характеризуются большими значениями степеней сжатия. Поэтому для их пуска применяются мощные стартеры, питающиеся аккумуляторными батареями 6-СТЭ-128 емкостью 256 ампер-часов. Кроме того, они оборудованы аварийной системой 7 воздухопуска сжатым воздухом, содержащимся в двух баллонах при давлении 15 МПа.

Для обеспечения надежного пуска двигателя при низких температурах он оборудован специальным пусковым подогревателем, обеспечивающим разогрев воды в системе охлаждения и масла в маслобаке.

На ПНС установлены пожарные насосы ПН-110Б. Они геометрически подобраны универсальным насосам ПН-40УВ и отличаются от них только размерами и массой. На насосе имеется всасывающий патрубок диаметром 200 мм и два напорных патрубка диаметром по 100 мм.

Насос ПН-110 обеспечивает подачу воды в количестве 110 л/с, развивая напор 100 м. Эти значения величин подачи и напора получают при глубине всасывания 3,5 м и частоте вращения вала насоса 1350 об/мин (рис.9.2).

Максимальная высота всасывания насоса 7 м. Насосная установка состоит из насоса, системы всасывающих и напорных трубопроводов, заборной арматуры и измерительных приборов (вакуумметра, манометра, тахометра).

Насос имеет пеносмеситель с дозатором, обеспечивающим одновременную работу шести пеногенераторов ГПС-600 или четырех ГПС-2000.

Для забора воды из открытых водоисточников на насосе ПНС имеется система всасывания. Газоструйный вакуумный аппарат смонтирован на выхлопной трубе двигателя шасси. Им управляют с помощью электропневмопривода. Станция имеет и другие органы управления: регулятор оборотов двигателя, рукоятку выключения сцепления двигателя привода насоса. Наличие системы вакууммирования, установленной на двигателе привода насоса, позволяет производить подачу воды без участия двигателя шасси. Кроме того, сокращается в два раза количество рычагов управления по сравнению с ранее выпускаемой машиной. На ранее выпускаемых машинах газоструйный вакуумный аппарат устанавливался на карбюраторном двигателе шасси.

Для обеспечения работы ПНС комплектуются небольшим количеством ПТВ (табл.9.1).

Таблица 9.1

Наименование Количество, шт.
  Рукав, всасывающий Д=125 мм, длиной 4 м Сетка всасывающая СВ-125 Ключ К 150 Ключ К 80 Переходник 150х150 Четырех ходовое разветвление 150х77х77х77х77х77 Огнетушитель ОУ-5 Лебедка ручная ЛР—0,15 Топор А-2 Лопатка ЛКО Лом с шаровой головкой      

Оборудование размещено в кузове с боковыми дверями шторного типа и задней дверью, открывающейся вверх. Это обеспечивает большой полезный объем по сравнению с ПНС более раннего выпуска, для размещения оборудования, проведения ремонтных работ и обслуживания двигателя и насоса.

Кузов оборудован плафонами освещения и выключателями контроля закрытия дверей.

Над задней дверью установлены проблесковый маячок синего цвета и фара-прожектор освещения рабочей зоны.

Для ПНС разработан новый центробежный насос, обеспечивающий подачу 100 л/с воды или раствора пенообразователя при напоре 100 м, потребляющий мощность 185 кВт – ПЦНН – 100/100. Принципиальная схема расположения рабочих колес на валах и привода к ним показана на рис.9.3.

Из рассмотрения этой схемы следует, что насос представляет собой агрегат, состоящий из двух двухступенчатых центробежных насосов, объединенных общим редуктором 6. Полумуфта 10 служит для соединения вала шестерни 9 с автономным двигателем внутреннего сгорания. Каждый из них является насосом консольного типа с осевым подводом воды в первую ступень. После первой ступени вода по отводящим устройствам 4 поступает во вторую ступень, как показано стрелками. После второй ступени вода поступает в направляющий аппарат 5 с кольцевой камерой. Из этой камеры вода направляется в общий коллектор (на рисунке не показан), оборудованный двумя вентилями, заканчивающимися напорными патрубками с муфтовыми рукавными головками.

Уплотнения колес и межступенчатые уплотнения – щелевого типа. Концевые уплотнения валов – торцового типа, выполненные из силицированного графита.

Насос имеет два всасывающие патрубка диаметром 125 мм и два напорных патрубка диаметром 100 мм. Он оборудован автоматической вакуумной системой водозаполнения. Система состоит из двух вакуумных шиберных насосов 2, которые приводятся в работу электродвигателями, питающимися от аккумуляторных батарей базового шасси.

Вакуумные насосы обеспечивают разрежение в системе всасывания со всасывающими рукавами, достигающее 0,08 МПа. Заполнение всей всасывающей системы с высоты всасывания 7,5 м осуществляется за время не более 60 с. Вакуумная система имеет один вакуумный клапан, управляемый вакуумным реле одного из электродвигателей.

Электрический ток, потребляемый системой водозаполнения, не превышает 200 А.

На каждом корпусе центробежных насосов установлены измерительные патрубки. Они обеспечивают связь полостей насосов с напорным коллектором. Протекающая вода поворачивает установленные в них заслонки. Контроль изменения подачи воды обеспечивается резистором, установленным на оси заслонки. Сигналы от резистора поступают на электронный блок.

На насосом агрегате установлена автоматическая система дозирования, обеспечивающая подсос пенообразователя и дозированную его подачу во всасывающие полости обоих насосов. В зависимости от подачи насоса заданная концентрация пенообразователя поддерживается дозатором. На оси заслонки установлен резистор. При изменении подачи воды рассогласовываются показания резисторов дозатора и оси заслонки измерительного патрубка. С электронного блока подается команда на устранение рассогласования. При этом электродвигатель дозатора через редуктор автоматически обеспечит разворот его заслонки. Контроль уровня дозирования осуществляется по шкале дозатора. На насосе предусмотрено также дозирование пенообразователя в ручном режиме.

Блок автоматической системы дозирования (АСД) обеспечивает требуемый уровень концентрации пенообразователя в автоматическим режиме. Он имеет регулятор концентрации пенообразователя и индикатор нулевой подачи насоса «Нет подачи».

В кабине водителя установлен щиток, с которого осуществляется контроль открытия дверей кузова, включение маяка, прожекторов и лампы подсветки места командира.

На крыше кабины установлены светоакустическая балка и фара-прожектор. Управление или осуществляется из кабины водителя.

Предыдущая10111213141516171819202122232425Следующая

Дата добавления: 2016-04-22; просмотров: 1448; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

ПОСМОТРЕТЬ ЕЩЕ:

helpiks.org

Пожарная насосная станция: разновидности, устройство, характеристики основных узлов и агрегатов

Пожарная насосная станция предназначена для обеспечения гарантированной подачи воды в систему автоматического пожаротушения при возникновении внештатной ситуации. Для выполнения своей функции насосная станция комплектуется различными модулями автоматизации процессов и контроля подачи воды, а также основным и резервным насосом.

Установки такого типа являются более надежными, их использование приходит на смену старой системе гидрантов. Их разработка регламентируется нормативами СП 8.13130.2009 «О системах противопожарной защиты и источниках наружного противопожарного водоснабжения» и СНиП РК 2.02-15-2003 «Пожарная автоматика зданий и сооружений». Согласно СНиП, насосные станции пожаротушения должны быть устроены на следующих объектах:

  • Производственные объекты с цехами большой площади, где в процессе деятельности задействованы легковоспламеняемые и горючие материалы;
  • Складские помещения различного типа:
    • Логистические центры;
    • Таможенные терминалы;
    • Склады;
  • Общественные объекты с большим человеко-потоком;
  • Учебные и лечебные учреждения;
  • Аэровокзалы, железнодорожные и автобусные станции;
  • Выставочные павильоны, кинотеатры, спортивные арены и крытые стадионы. 

Устройство насосных станций

В зависимости от масштаба системы пожаротушения и типа огнетушащего вещества, которое используется для борьбы с огнем, станции пожаротушения могут комплектоваться двумя или большим количеством насосов (до 6-8 шт.), для поддержания необходимого давления в системе и своевременной подачи необходимого количества воды. Насосы устанавливают парами – основной и резервный, который автоматически включается, если основной силовой агрегат вышел из строя.

Насосные станции монтируются на раме, которая размещается на фундаментной подушке. Непосредственно на модуле монтируется общая трубная развязка с диаметром труб соответствующем производительности установки. Развязку делают из нержавеющей или обычной стали со сборными соединениями, которые можно подключить к стандартной линии подачи воды. Станции комплектуются кабельной разводкой для подключения к основной и резервной линии электропитания. Система датчиков давления и реле подсоединена к центральному пульту управления.

Шкаф управления

Шкаф управления насосной станцией предназначен для выполнения следующих функций:
  • Запуск оборудования в ручном режиме для тестирования и проверки работоспособности всех систем;
  • По сигналу датчика давления производит автоматическое включение дополнительных насосов в зависимости от требуемой производительности и расхода воды системой пожаротушения;
  • Производит чередование основного и дополнительного насоса для равномерной выработки ресурса оборудования;
  • С помощью реле, контролирующего фазы, производит аварийное отключение силового оборудования при коротких замыканиях, неполнофазной подаче энергии или длительной работе со значительными перегрузками;
  • Аварийное отключение насосов по сигналу датчика сухого хода при снижении уровня воды в резервуаре ниже критической отметки;
  • Отображение всей информации о работе установки на экране дисплея контроллера. 
Читайте так же:  Конструкция и особенности эксплуатации пожарного крана

Стандартное и дополнительное оборудование

В зависимости от производителя, марки и компоновочной схемы насосных станций пожаротушения они могут быть укомплектованы различными элементами управления, исполнительными узлами и контролирующими приспособлениями:

  1. Центробежный, многоступенчатый, вертикальный электронасос;
  2. Пространственная рама для крепления оборудования;
  3. Коллектор для поступления воды (всасывающий);
  4. Коллектор для распределения воды в систему пожаротушения (напорный);
  5. Обратный клапан. Устанавливается на напорную линию каждого насоса;
  6. Блокирующий затвор. Устанавливается на всасывающем трубопроводе на каждой линии;
  7. Шкаф управления с процессором и панелью индикации;
  8. Рама для крепления приборов управления и контроля;
  9. Манометры измерения давления и датчики передающие информацию;
  10. Виброгасящие хомуты на опорных стойках;
  11. Центральный, дисковый, аварийный затвор. 

Согласно нормам проектирования насосных станций пожаротушения, они могут комплектоваться следующим оборудованием:

Устройство автоматического ввода резерва – контролирует качество параметров посыпающей электроэнергии и, при необходимости, переход на резервные линии или аварийные источники;

С дублирующим оборудованием контроля и управления.

Существуют варианты поставки установок без шкафов управления. Обычно такие комплектации практикуют при замене выработавших свой ресурс установок или при масштабировании сетей системы пожаротушения.

Мембранный пневмогидравлический бак – снижает влияние скачков давления и гидроударов в трубопроводе;

Подпитывающий жокей насос – обеспечивает рабочее давление в побудительном трубопроводе полусухой и наполненной системы спринклерного типа.

Ручные или автоматические – пневматические или электрические задвижки на всасывающих напорных коллекторах;

Параллельные задатчики давления – с их установкой допускается использование насосного оборудования для обеспечения бытового или технического водоснабжения предприятия, только с АНЧС управлением установкой.

Разновидности системы контроля и управления

Автоматические насосные станции пожаротушения могут комплектоваться системами управления нескольких уровней. Их функциональность зависит от сложности и протяжности трубопровода сети пожаротушения и заявленной стоимости комплектации оборудования:

  • АНС – программируемый микропроцессор содержит программу управления, в которую прошит заданный оптимальный эксплуатационный диапазон давления воды в трубах. Регулировка давления происходит посредством включения дополнительных насосов;
  • АНСП – микропроцессор подключен к внешней панели управления, через которую можно задать новые параметры давления в трубах. Изменение рабочего давления происходит сменой числа действующих насосов. Программа в процессоре предусматривает плавный пуск оборудования, что положительно сказывается на длительности беспроблемной эксплуатации;
  • АНСЧ – управление давлением производится при помощи частотного преобразователя, который плавно (бесступенчато) меняет частоту вращения насоса.

Блочные станции

Блочные насосные станции водяного пожаротушения, представляют собой отдельно стоящий комплекс сооружений, куда входит:

  • насосная станция
  • резервуар с водой
  • дренажная система
  • аварийный электрогенератор
  • система отопления
  • вентиляции и другие элементы.

В зависимости от региона, где возводиться сооружение, резервуар с водой может быть внутренним (цистерны) и внешним, надземным и подземным. Его объем зависит от параметров объекта и регламентируется СНиП 2.11.03.93 «Пожаротушение». Установка блочных станций практикуется на больших производствах связанных с горючими и взрывоопасными веществами и нефтебазах.

Управление может осуществляться дистанционно с пульта аварийного включения на охраняемом объекте, автоматически по сигналу от системы пожарной сигнализации и вручную с пульта управления размещенного в здании насосной станции.

Насосные станции пожаротушения очень разнообразны в техническом исполнении. При подборе оптимальной конструкции не обойтись без специальных расчетов и помощи высококлассного, практикующего специалиста.

ohranivdome.net

Пожарные насосные станции

ОСНОВНЫЕ ПА ЦЕЛЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ

Основные ПА целевого применения доставляют в районы вызова личный состав и пожарно-техническое вооружение. Все они имеют определенное назначение для тушения пожаров на объектах различного назначения (самолеты, газовые и нефтяные фонтаны, музеи, театры и т.д.).

В качестве огнетушащих веществ на этих ПА применяют: воду, пену, порошки огнетушащие, нейтральные газы и т.д.

Пожарные насосные станции

Пожарные насосные станции (ПНС) предназначены для подачи воды по магистральным рукавным линиям:

к передвижным лафетным стволам;

к пожарным автомобилям;

к месту крупного пожара для создания резервного запаса воды.

ПНС монтируются на шасси высокой проходимости, что позволяет ей оперативно изменять место установки и быстро начинать работу.

Такие станции обеспечивают работу трех-четырех автоцистерн с подачей их насосами 30 – 40 л/с воды. Они перекачивают воду на расстояние до 2 км.

При использовании сборно-разборных металлических трубопроводов подача воды может быть увеличена на большие расстояния.

При тушении крупных пожаров ПНС применяется совместно с рукавными автомобилями АР-2, автомобилями водопенного тушения АВ-20 или АВ-40, пожарными автоцистернами. Они эффективно используются при тушении крупных пожаров лесных массивов, торфяников, больших складов. При тушении газовых и нефтяных фонтанов они обеспечивают работу автомобилей газоводяного тушения (АГВТ).

Современные ПНС создаются на шасси ЗИЛ-131, КамАЗ-43114, Урал-5557. С колесной формулой 6х6 полная масса ПНС достигает 11000 (ЗИЛ-131); 12500 (КамАЗ – 43114) кг.

На ПНС имеются два двигателя: двигатель шасси и двигатель привода насоса. Следовательно, в отличие от автоцистерн, на которых двигатели работают в двух режимах – транспортном и стационарном, на ПНС двигатель шасси эксплуатируется только в транспортном режиме и ненагруженном стационарном (при ЕТО), а двигатель насоса – только в стационарном режиме.

Наличие на ПНС двух двигателей предопределило особенности их компоновки (рис. 9.1). Двигатель автомобиля ЗИЛ-131 размещен перед кабиной, а в кузове ПНС установлен автономный дизель 1, который с муфтой сцепления и карданным валом соединен с насосом 6.

В качестве источника энергии для привода пожарного насоса используются четырехтактные двенадцатицилиндровые дизели 2Д12Б. На новых ПНС устанавливают модернизированный дизель 2Д12Бс. Эти дизели развивают мощность 220 кВт при частоте вращения 2100 об/мин. На ПНС они эксплуатируются в стационарном режиме, поэтому дизель, кроме собственной системы охлаждения, оборудован дополнительным теплообменником, включенным в пожарный насос. Вода, поступающая в теплообменник из пожарного насоса, дополнительно охлаждает воду системы охлаждения двигателя. Дополнительно охлаждается масло в маслобаке.

Дизели характеризуются большими значениями степеней сжатия. Поэтому для их пуска применяются мощные стартеры, получающие питание от аккумуляторных батарей 6-СТЭ-128 емкостью 256 ампер-часов. Кроме того, они оборудованы аварийной системой воздухопуска сжатым воздухом, содержащимся в двух баллонах при давлении 15 МПа.

Рис. 9.1. Компоновка и структурная схема ПНС-110:

а – компоновка ПНС-110:

1 – двигатель 2Д-12Б; 2, 9 – топливный бак; 3 – баллоны со сжатым воздухом; 4 – боковые отсеки; 5 –муфта сцепления; 6 – центробежный насос ПН-110; 7 – органы управления и контроля на пульте; 8 – карданный вал; 10 – масляный бак;

б – структурная схема агрегатов и систем ПНС-110

Для обеспечения надежного пуска двигателя при низких температурах он оборудован специальным пусковым подогревателем, обеспечивающим разогрев воды в системе охлаждения и масла в маслобаке.

На ПНС установлены пожарные насосы ПН-110Б. Они геометрически подобны универсальным насосам ПН-40УВ и отличаются от них только размерами и массой. На насосе имеется всасывающий патрубок диаметром 200 мм и два напорных патрубка диаметром по 100 мм.

Насос ПН-110 обеспечивает подачу воды в количестве 110 л/с, развивая напор 100 м. Эти значения величин подачи и напора получают при глубине всасывания 3,5 м и частоте вращения вала насоса 1350 об/мин (рис. 9.2).

 
 

Рис. 9.2. Гидравлическая характеристика ПН-110

Максимальная высота всасывания насоса 7 м. Насосная установка состоит из насоса, системы всасывающих и напорных трубопроводов, заборной арматуры и измерительных приборов: вакуумметра, манометра, тахометра.

Насос имеет пеносмеситель с дозатором, обеспечивающим одновременную работу шести пеногенераторов ГПС-600 или четырех ГПС-2000.

Для забора воды из открытых водоисточников на насосе ПНС имеется система всасывания. Газоструйный вакуумный аппарат смонтирован на выхлопной трубе двигателя шасси. Им управляют с помощью электропневмопривода. Станция имеет и другие органы управления: регулятор оборотов двигателя, рукоятку выключения сцепления двигателя привода насоса. Наличие системы вакууммирования, установленной на двигателе привода насоса, позволяет производить подачу воды без участия двигателя шасси. Кроме того, сокращается в два раза количество рычагов управления по сравнению с ранее выпускаемой машиной. На ранее выпускаемых машинах газоструйный вакуумный аппарат устанавливался на карбюраторном двигателе шасси.

Для обеспечения работы ПНС комплектуются небольшим количеством ПТВ (табл. 9.1).

Таблица 9.1

Наименование Количество, шт.
Рукав всасывающий диаметром 125 мм, длиной 4 м Сетка всасывающая СВ-125 Ключ К 150 Ключ К 80 Четырехходовое разветвление 150х77х77х77х77 Огнетушитель ОУ-5 Лебедка ручная ЛР—0,15 Топор А-2 Лопатка ЛКО Лом с шаровой головкой

Оборудование размещено в кузове с боковыми дверями шторного типа и задней дверью, открывающейся вверх. Это обеспечивает большой полезный объем по сравнению с ПНС более раннего выпуска, для размещения оборудования, проведения ремонтных работ и обслуживания двигателя и насоса.

Кузов оборудован плафонами освещения и выключателями контроля закрытия дверей.

Над задней дверью установлены проблесковый маячок синего цвета и фара-прожектор освещения рабочей зоны.

Для ПНС разработан новый центробежный насос, обеспечивающий подачу 100 л/с воды или раствора пенообразователя при напоре 100 м, потребляющая мощность которого 185 кВт – ПЦНН – 100/100. Принципиальная схема расположения рабочих колес на валах и привода к ним показана на рис. 9.3.

Из анализа этой схемы следует, что насос представляет собой агрегат, состоящий из двух двухступенчатых центробежных насосов, объединенных общим редуктором 6. Полумуфта 7 служит для соединения вала насоса 1 с автономным двигателем внутреннего сгорания. Каждый из них является насосом консольного типа с осевым подводом воды в первую ступень. После первой ступени вода по отводящим устройствам 4 поступает во вторую ступень, как показано стрелками. После второй ступени вода поступает в направляющий аппарат 5 с кольцевой камерой. Из этой камеры вода направляется в общий коллектор (на рисунке не показан), оборудованный двумя вентилями, заканчивающимися напорными патрубками с муфтовыми рукавными головками.

Уплотнения колес и межступенчатые уплотнения – щелевого типа. Концевые уплотнения валов – торцевого типа, выполненные из силицированного графита.

 
 

Рис. 9.3. Насос пожарный ПН-110:

1 – вал; 2 – вакуумный насос; 3 – рабочее колесо; 4 – отводящее устройство; 5 – направляющий аппарат; 6 – редуктор; 7 – полумуфта; 8 – канал в коллектор; 9 – дозатор

Насос имеет два всасывающих патрубка диаметром 125 мм и два напорных патрубка диаметром 100 мм. Он оборудован автоматической вакуумной системой водозаполнения. Система состоит из двух вакуумных шиберных насосов 2, которые работают от электродвигателей, получающих питание от аккумуляторных батарей базового шасси.

Вакуумные насосы обеспечивают разрежение в системе всасывания со всасывающими рукавами, достигающее 0,08 МПа. Заполнение всей всасывающей системы с высоты всасывания 7,5 м осуществляется за 60 с – не более. Вакуумная система имеет один вакуумный клапан, управляемый вакуумным реле одного из электродвигателей.

Электрический ток, потребляемый системой водозаполнения, не превышает 200 А.

На каждом корпусе центробежных насосов установлены измерительные патрубки. Они обеспечивают связь полостей насосов с напорным коллектором. Протекающая вода поворачивает установленные в них заслонки. Контроль изменения подачи воды обеспечивается резистором, установленным на оси заслонки. Сигналы от резистора поступают на электронный блок.

На насосном агрегате установлена автоматическая система дозирования, обеспечивающая подсос пенообразователя и дозированную его подачу во всасывающие полости обоих насосов. В зависимости от подачи насоса заданная концентрация пенообразователя поддерживается дозатором. На оси заслонки установлен резистор. При изменении подачи воды рассогласовываются показания резисторов дозатора и оси заслонки измерительного патрубка. С электронного блока подается команда на устранение рассогласования. При этом электродвигатель дозатора через редуктор автоматически обеспечит разворот его заслонки. Контроль уровня дозирования осуществляется по шкале дозатора. На насосе предусмотрено также дозирование пенообразователя в ручном режиме.

Блок автоматической системы дозирования (АСД) обеспечивает требуемый уровень концентрации пенообразователя в автоматическом режиме. Он имеет регулятор концентрации пенообразователя и индикатор нулевой подачи насоса «Нет подачи».

В кабине водителя установлен щит, с которого осуществляется контроль открытия дверей кузова, включение маяка, прожекторов и лампы подсветки места командира.

На крыше кабины находится светоакустическая балка и фара-прожектор. Управление ими осуществляется из кабины водителя.

Предыдущая123456789Следующая

Дата добавления: 2016-02-11; просмотров: 902; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

ПОСМОТРЕТЬ ЕЩЕ:

helpiks.org


Смотрите также

Содержание, карта сайта.