Методика испытания, проверок, их способы (по НПБ 152):

Как часто должна производиться проверка пожарных рукавов


Как часто должна производиться проверка пожарных рукавов - alekstroy.com

Пожарные рукава, имеющиеся на вооружении специальных подразделений, обеспечивают надежную эксплуатацию в условиях возникновения аварийных ситуаций. Они соответствуют положениям технических условий и ГОСТов. Запрещается эксплуатировать не отвечающие условиям техники безопасности экземпляры. Чтобы выявить и устранить появляющиеся во время работы отказы и неисправности, проводятся периодическое испытания пожарных рукавов.

Кстати, они относятся к оборудованию, от которого зависит эффективность тушения пожара. Исправность их определяется осмотром снаружи. Процедура осуществляется ежедневно при сдаче смены, после работы с ними ответственными специалистами. Каждому из рукавов присваивается инвентарный номер. Оборудование испытывают при вводе в эксплуатацию и через определенные периоды в процессе работы. Дату и результат манипуляций записывают в специальный журнал в обязательном порядке.

Особенности эксплуатации всасывающего типа рукавов

Эксплуатацией называется использование элементов для выполнения оперативных действий в аварийных условиях, обслуживание, учет, ремонт, порядок испытания пожарных рукавов. Всасывающие модели перевозят на пожарных машинах в специальных пеналах. В моторизованных помпах есть отведенные места для расположения этого вида оборудования.

На рукав наносится маркировка, содержащая информацию о производителе, тип стандарта, внутренний проходной диаметр. Кроме того, тут значится его длина, время изготовления, значение рабочего давления. Оборудование, прошедшее контроль, навязывается на соединительные головки проволокой из отожженных сталей диаметром от 1,9 до 2,6 мм или других антикоррозионных материалов.

После этого оборудование испытывается на герметичность в вакууме при гидравлическом давлении.

Запрещается комплектовать пожарные машины и моторизованные помпы неисправными и непроверенными элементами. Определяя пригодность, производят испытания пожарных рукавов. Для хранения оборудования в пеналах предусматриваются подкладочные материалы в виде лент. Извлекают рукава из места транспортировки бережно.

Не допускается резкое бросание на землю из-за опасности получить разрыв или трещины. Чтобы не образовывались ледяные пробки в зимнее время при длительной работе, рекомендуется к свободному патрубку насоса подсоединить напорный рукав и часть воды сбрасывать обратно в водоем. При составлении всасывающей линии не допускается попадание в места соединения песка или грязи.

Кроме того, нельзя шланг перегибать, механически нагружать и волочить по грунту.

Ремонтные работы по всасывающим рукавам

Рукава ремонтируют, если нарушена целостность. Поломку выявляет испытание пожарных рукавов, сроки которого строго соблюдаются. На оборудовании просматриваются сколы, трещины, глубокие царапины, смятие. Если наблюдается послабление стягивающих хомутов к всасывающим головкам, то их укрепляют гаечным ключом и контргайкой. Ремонт производится двумя способами: наложением кусков в виде заплат снаружи рукава при помощи клеевого состава или применением метода вулканизации.

Эксплуатация оборудования в виде напорных рукавов

Напорные рукава надлежит перевозить в кузове автомобиля с соблюдением инструкции. Маркировочная разметка наносится не далее чем на 15 см от наружного конца скатанного шланга.

Она содержит данные об изготовителе, внутреннем рабочем диаметре, длине скатанного участка, сроке выпуска, стандарте и типе. На другом свободном конце наносится информация о производителе.

Периодичность испытания напорных пожарных рукавов начинает отсчет со дня изготовления на заводе. Об этом свидетельствует сопровождающий паспорт. В нем описываются:

  • дата выпуска;
  • наименование и буквенное определение технических условий;
  • номерные показатели партии;
  • число мест в ней;
  • внутренний диаметр оборудования;
  • общая длина переданных напорных шлангов;
  • штамп ОТК с заключением о годности.

Для транспортировки скатки рукава закрываются специальными водонепроницаемыми чехлами. При прокладке для срочной подачи воды на горящий объект их не перегибают, стараются обойти горящие места и поверхности, залитые расплавленными смолами и химикатами. В лестничных пролетах их пропускают между маршами. Для перекидывания через острые перегородки применяют специальные подкладки в виде седла.

Если испытание напорных пожарных рукавов не выявило никаких дефектов, но во время тушения огня произошло нарушение герметичности, то это исправляют накладыванием ленточных или корсетных зажимов. Их снимают после окончания спасательной операции, а место появления течи отмечают химическим карандашом. В зимнее время не разрешается скатывать напорный шланг без стравливания воды. Если из-за халатности происходит промерзание по всей длине, то его транспортируют без перегибов на прицепах или санях.

Ремонт напорных шлангов

Если гидравлические испытания пожарных рукавов выявляют несоответствие стандартным требованиям, то шланги ремонтируют. В процессе эксплуатации на горящем объекте они часто получают повреждения в виде прогоревших участков, проколов, трещин, разрывов. Все дефекты подлежат ремонту вулканизацией сырой резиной. На них также накладывают заплаты с применением клея. Кроме того, целостность восстанавливается путем применения хлоритовой ткани.

Технология хранения всасывающих и напорных шлангов

На хранение в течение определенного периода поступают только полностью высушенные рукава. При этом обращают внимание на следующие факторы:

  • Не хранят пожарные шланги вблизи от оборудования, выделяющего озон.
  • Нельзя располагать их вблизи излучателей ультрафиолета.
  • Уложенные рукава для хранения защищают от воздействия прямых лучей солнца.
  • Не разрешается попадание на оборудование масел, бензина, керосина. Запрещено соприкосновение с паром.
  • Всасывающий тип шлангов хранят на стеллажах параллельными связками высотой до 1 м. При этом соблюдается температура: от 25 до 30 ºС.
  • Напорные шланги, смотанные в скатки, хранятся в вертикальном положении. Под них выполняются специальные поддоны, чтобы избежать трения с острыми краями. Иногда после неправильного хранения некоторые элементы не выдерживают испытания пожарных рукавов.
  • Не разрешается на стеллажах со шлангами хранить другие предметы.

Испытание пожарных рукавов. Периодичность

Периодичность напрямую зависит от особенностей применения. Резервное пожарное оборудование, не бывшее в работе, испытывается после окончания действия гарантийного времени хранения. Напорные шланги в производственных цехах подлежат проверке раз в полгода.

Обязательно проверяются рукава напорного и всасывающего типа после обнаружения дефектов и их устранения. На специализированных предприятиях производится испытание. Проверка пожарных рукавов не должна происходить с нарушением временных сроков.

Их устанавливают с учетом методических рекомендаций, составленных МЧС в ноябре 2007 года.

Внешнее исследование пожарных рукавов

Внешняя проверка всех типов рукавов производится не реже одного раза в 30 дней. А также после использования для устранения возгорания. Сроки испытания огнетушителей и пожарных рукавов, хранящихся в резерве, с точки зрения внешнего осмотра определяются периодичностью не реже одного раза за год. Внешний мониторинг производят с целью выявления повреждений наружных стенок, просветов, сколов трещин и других дефектов.

Проверку выполняют при температуре +15…+35 ºС. Относительная влажность воздуха должна колебаться от 46 до 75%. Вся партия обычно не проверяется. Исследуют только три случайно выбранных образца. Проверка на отслоение впервые производится после второго года службы рукавов. Шланг наполняют водой и измеряют вакуумметром. Определить отслоение внутреннего шара удается иногда только на второй раз. Повторное наполнение жидкостью, используя насос, покажет большую степень разрежения.

Проверка на герметичность

Испытание пожарных рукавов на пропуск воды через стенки рукавов производится на тех шлангах, которые после ремонта не выдержали проверку на визуальный осмотр. Помимо этого, на мониторинг отправляют экземпляры, которые находятся в работе примерно раз в полгода. Резервный запас пожарного оборудования, хранящегося на складе, подлежит гидравлической проверке после окончания гарантийного срока.

Порядок проведения гидравлического испытания

За все время проведения испытаний и после их завершения на стенках рукавов не должно быть разрывов, вздутия слоев, просветов. Металлическая оплетка находится в целостном и не деформируемом состоянии. Рукава, которые не выдержали проверку давлением, отбраковывают. Процедура проходит следующим образом:

  • Испытание проводят избыточным рабочим давлением. Один конец шланга присоединяют к напорному водопроводу. Второй – перекрывают заглушкой с краном для стравливания воздуха.
  • Кран не закрывают до тех пор, пока жидкость полностью не наполнит шланг.
  • На протяжении 10 минут происходит повышение давления. Его измеряют и поддерживают в том объеме, который рекомендуется нормами для испытания рукавов данного диаметра и типа.

Напорный тип рукавов, эксплуатируемый на передвижных автомобилях, испытывают при давлении 1 МПА. Но это еще не все. Для тех рабочих вариантов, которыми оснащены автомобили с высоким давлением, размер нагрузки при испытании поднимают до 3 МПА. Для рукавов из льна и джута этот показатель равен 0,3-0,4 МПА в течение 5 минут. После испытания рукава осматривают. Второй сорт допускает наличие свищей по длине не более 2 см. Первый их не предусматривает вовсе.

Рукава, прошедшие испытания без повреждений, сушатся. А на новые шланги делают паспорта и передают в работу, не нарушая порядок. Сроки испытания пожарных рукавов пересматривают и корректируют после каждого ремонта и обслуживания. Два раза в год выполняют проверку при сезонном мониторинге всего оборудования.

Перекатка пожарных шлангов и навязка головок

Для сохранения рукавов в рабочем состоянии производится не только испытание пожарных рукавов. Периодичность перекатки оборудования определяется проведением операций через промежуток от 3 до 12 месяцев. Каждый квартал (3 месяца) перематывают рукава, находящиеся для работы в автомобилях. Пожарные шланги, содержащиеся в помещении, перекатывают один раз за год.

Читайте также  Количество проверок юридических лиц в год

Эту проверку часто совмещают с гидравлическим мониторингом. Периодичность испытания пожарных рукавов составляет один раз в год на водоотдачу. При этом навязка соединительных всасывающих головок производится при введении шланга в работу. Гидравлическое испытание по плану, показавшее течь, говорит о необходимости присоединить ее повторно и подвергнуть новому испытанию.

Техническое обслуживание рукавов в эксплуатации

Для поддержания пожарных шлангов в работоспособном состоянии проводится комплекс мер профилактического технического обслуживания. Производится осмотр, после которого неисправные экземпляры отправляют на ремонт. Для хранения, профилактического обслуживания и одновременного ремонта создаются рукавные посты (базы). Или это делается в частях. Пожарные рукава, привезенные сюда, подвергаются на входе контролю соответствия размеров. Проверяется маркировка и штамп отдела трудового контроля.

https://www.youtube.com/watch?v=gaqFSzvppJg

Поступившие на базу рукава с пожара в зимний период в обязательном порядке оттаивают в теплом помещении до полого размораживания. Допускается опущение шлангов в емкости с горячей водой. В такой же ванне происходит отмачивание испачканных рукавов от загрязнений. После оттаивания и замачивания они отправляются на мойку.

Все типы напорных рукавов в обязательном порядке чистят в специальной машине. Шланг через входное окно заправляется в машину, закрепленную на краю ванны. После выставления меток в рабочее положение закрывают кожух аппарата и приводят его в действие нажатием кнопки.

Иногда для полного очищения рекомендуется повторить процедуру.

Скатка рукава в одинарное или двойное колесо выполняется после полного высушивания. Иногда она производится механизированным способом с применением специального приспособления. В нем начало рукава надевается на нижнюю катушку. И он наматывается в один слой до середины. Она помещается в разъем верхней катушки, после чего скатка идет вторым слоем.

Ремонт рукавов способом вулканизации

Для проведения операции требуется вулканизирующий аппарат. Таким методом ремонтируют льняные и прорезиненные поверхности пожарных шлангов, имеющих поперечные или продольные разрезы. Чтобы выполнить ремонт, необходимы следующие инструменты:

  • жесткая щетка;
  • молоток, ножницы, острый нож;
  • подкладки из дерева в количестве 5 шт.;
  • кисточка для нанесения клея;
  • бензин, клей;
  • иголки с широким ушком и суровые нитки.

Процедура проводится следующим образом. Сначала разрыв зашивается суровыми нитками. При этом стежки накладываются крестообразно. Начало шва располагается на расстоянии не менее 2 см от края разреза. Между стежками должно быть около 8 мм.

После завязывания узелка молотком простукивают шов, выравнивая его. Заплату делают из поверхности старого рукава. Ее размер превышает разрез по длине на 6 см, по ширине – на 5. Льняные заплаты не обрабатывают, а на прорезиненных убирают резиновый слой.

Приклеиваемую поверхность высушивают и очищают от пыли.

Для приготовления клеевой массы растворяют в бензине сырую резину в соотношении 3:1. Затем отстаивают около суток, перемешивают. Доливают столько же бензина и выдерживают еще 3 часа. Далее перемешивают – и клей готов. Место разреза и вокруг него обезжиривают любым растворителем.

После этого склеиваемый участок помещают в вулканизационное оборудование, фиксируют струбциной и выдерживают при температуре до 140 ºС около 40 минут.

Источник: https://BusinessMan.ru/new-ispytaniya-pozharnyx-rukavov-poryadok-sroki-periodichnost.html

Срок годности пожарных рукавов: сроки испытания пожарных рукавов, проверка пожарных рукавов, требования к рукавам пожарным

Пожарные рукава являются действительно значимой частью техники, применяемой для ликвидации возгорания. Именно поэтому очень важно постоянно отслеживать, соответствует ли данное изделие всем действующим на данный момент нормам.

Сегодня пожарные рукава, представленные на нашем сайте, должны соответствовать требованиям, которые были утверждены соответствующими инстанциями.

  • Конструкция должна быть в нормальном состоянии, дабы можно было без проблем транспортировать используемые для ликвидации пожаров вещества непосредственно к месту. При этом следить за этим важно, какой бы моделью вы не располагали.
  • В состав пожарных рукавов обязательно входят специальные головки. Они должны быть в отменном состоянии, поскольку только так можно будет добиться прочного соединения непосредственно рукава с иным пожарным устройством.
  • Важно отслеживать соответствие пожарных рукавов установленным эксплуатационным, техническим, прочим нормам.

В том случае, если все три требования соблюдаются, можно будет пользоваться пожарными рукавами, не беспокоясь об их состоянии.

Срок годности пожарных рукавов

Срок годности современных пожранных рукавов, основные модели которых представлены в наших каталогах, составляет около 20 лет. Именно поэтому их приобретение действительно выгодно, поскольку вы вкладываете средства один раз, а пользоваться пожарными рукавами сможете на протяжении длительного времени.

Несомненно, необходимо понимать, что срок годности пожарных рукавов довольно сильно зависит от того, насколько правильно осуществляется эксплуатация, правильно ли осуществляется хранение. На срок годности также влияет и то, какое именно сырье было использовано в процессе изготовления.

Дабы исключить проблемы, расходы на ремонт и восстановление, обязательно нужно своевременно проводить испытания. Они позволят вам понять, присутствуют ли неполадки, дефекты. Учтите, что необнаруженные своевременное дефекты могут оказать пагубное влияние на надежность рукавов, создать немало проблем во время использования.

Более детальные данные, касающиеся срока эксплуатации рукавов пожарных, вы сможете найти в документации, которая идет в комплекте.

Испытание пожарных рукавов

Все поставляемые сегодня модели пожарных рукавов в обязательном порядке проходят определенные испытания, позволяющие выявить дефекты, если таковые имеются, определить работоспособность, прочее. Испытания проводятся сразу после изготовления, после проведенного ремонта, а также при использовании в особо сложных ситуациях.

Изначально производятся испытания, позволяющие выявить, герметично ли оборудование. Обязательно проводиться осмотр. Особое внимание уделяется стыкам, местам, где рукав соединяется с иными элементами. Дабы повысить результативность испытаний, могут подключаться технические средства, может подаваться вода.

Обязательно пожарные рукава испытываются на устойчивость к высокому давлению. Для того чтобы получить более точные данные, осуществляется стандартная, используемая для ликвидации возгорания система. Далее подается вода. При этом меняют уровень давления, пока оно не достигнет 0,8 МПа.

На каждом уровне нужно делать задержку на несколько минут, дабы посмотреть, насколько прочен пожарный рукав, не формируются ли трещины при таком давлении. Для того чтобы исключить в процессе образование гидравлических ударов, желательно, пользоваться манометров, прошедшим поверку.

Во время проведения испытаний необходимо руководствоваться данными, представленными в документах, которые идут в комплекте с пожарными рукавами.

Сроки испытания пожарных рукавов

Каждое пожарное оборудование имеет определенные сроки испытания. Что касается пожарных рукавов, то в данном случае они должны осуществляться ежегодно. Только в этом случае вы сможете пользоваться всеми их свойствами, преимуществами.

В некоторых случаях сроки могут варьироваться. Это происходит в том случае, если пожарные рукава эксплуатируются более интенсивно, либо же длительное время вообще не применяются. В этом случае обязательно нужно консультироваться со специалистами, дабы исключить ошибочные действия.

Проверка пожарных рукавов

Своевременная проверка пожарных рукавов дает возможность выявить все имеющиеся неисправности, а также быстро их устранить. Во время проверки особое внимание сосредотачивают на целостности чехла, герметичности соединений. Дополнительно проводиться оценка того, насколько соответствуют пожарные рукава современным нормативам, требованиям. Желательно, проводить проверку несколько раз в год.

Проверка на герметичность производиться в несколько этапов. Так, изначально производиться тщательный осмотр, позволяющий выявить видимые трещины, иные дефекты. Затем рукав присоединяется к системе, а также осуществляется подача воды. Такой подход дает возможность выявить микротрещины, неплотное соединение, прочее. Проверка обязательно должна выполняться, если рукава пожарные интенсивно эксплуатировались на протяжении определенного срока.

Таким образом, чтобы вы смогли нормально пользоваться пожарными рукавами, вам необходимо своевременно проводить их проверку, испытания, принимая во внимание рекомендации производителей, данные из технической документации.

Купить пожарные рукава по низкой цене вы можете тут: http://spb.5050562.ru/shop/pozharnoe-oborudovanie/rukava-pozharnye/

Источник: http://spb.5050562.ru/articles/srok_godnosti_pojarnyih_rukavov_sroki_ispyitaniya_pojarnyih_rukavov_proverka_pojarnyih_rukavov_trebovaniya_k_rukavam_pojarnyim.html

Правила эксплуатации пожарных рукавов, их хранение и классификация

Пожарные рукава – это приспособления, которые используются для борьбы с огнем. Они применяются для транспортировки огнетушащего жидкого вещества, воды или пены на значительные расстояния. От водяных гидрантов, различных водоемов, автоцистерн до очага возгорания.

Внешне пожарные рукава выглядят как гибкие трубопроводы, изготовленные из эластичных материалов повышенной прочности. На концах они оборудованы соединительными муфтами или специальными головками распылителями.

Как при эксплуатации, так и при хранении пожарных рукавов необходимо соблюдать определённые условия. Необходимо производить периодические проверки и испытания.

Существуют следующие типы пожарных рукавов:

  • Напорный;
  • Напорно-всасывающий;
  • Всасывающий. 

Напорный

Используются для подачи огнетушащего состава непосредственно в очаг возгорания. Они могут транспортировать как в воду, так и специальные пенообразующие составы. Различные виды могут выдерживать давление от 2 до 8 атмосфер.

Напорными рукавами комплектуются автоцистерны МЧС, корабли, поезда, пожарные шкафы в зданиях и сооружениях.  Способ хранения — компактная скатка или размещение на катушке для более быстрого и удобного разматывания. Длина может доходить до 20м.

Производится в довольно широкой номенклатуре диаметров пожарных рукавов: 51, 66, 77, 89, 150 мм.

Соответствует ГОСТ 51049-97 и НПБ 152-2000. Согласно нормативам различают напорные изделия с армирующим каркасом – чехлом из:

  • Синтетических материалов:
    • Прорезиненные – оборудованы только слоем гидроизоляции внутри без внешнего покрытия;
    • Латексированные – из гидроизоляционного материала состоит не только внутренний слой, но и пропитка армирующего;
    • С двусторонним покрытием из полимеров (полиуретан, полипропилен).

Изделия из натуральных волокон морально устарели и применяются все реже. Это обусловлено сложностями в их хранении и использовании.

Прежде всего, они подвержены гниению, гидравлические потери от прохождения воды довольно высоки, следовательно, пропускная способность пожарных рукавов такого типа несколько ниже, в условиях низких температур их эксплуатация также довольно затруднительна ведь после каждого использования их необходимо тщательно сушить.

Однако есть и преимущества: эти изделия в сухом состоянии очень легкие, а их скатки малогабаритны, во время использования происходит перколяция – просачивание воды сквозь ткань. Увлажненный шланг имеет более высокую стойкость к экстремальным температурам на пожаре.

Читайте также  Какие документы нужны для проверки пожарной безопасности

Современные изделия из синтетики имеют различную структуру.

С двухсторонним покрытием

  1. Армирующий каркас в качестве материала выступает сетка из натуральных волокон;
  2. Внутренний слой гидроизоляции, снижающий трение воды, обеспечивает минимальные потери напора;
  3. Наружный слой для термической и механической защиты материала от истирания и влияния солнечных лучей.
  4. Армирующий каркас состоит из синтетических волокон, выполняет функцию внешнего защитного покрытия.
  5. Внутренняя резиновая камера вставляется внутрь каркаса.
  6. Соединительная прослойка из специального клея. 

Прорезиненный

Дополнительную прочность всей конструкции придает вулканизация, которую производят под давлением до 0,4 МПа, раскаленным до 120° паром, пропущенным через внутренний слой.

Латексированный

  1. Армирующая сетка состоит из синтетических волокон;
  2. Внутренний гидроизоляционный слой из латекса;
  3. Сетка пропитана латексом, который выступил за ее пределы и образовал внешнее защитное покрытие.

Такое строение придает изделию большую целостность и предотвращает отклеивание слоев под воздействием высокой температуры.

Длина напорных шлангов составляет от 10 до 25 м. При этом рабочее давление в пожарном рукаве зависит от его диаметра. Для наиболее распространенных – напорных, диаметром 51 и 66 мм оно составляет 1,6 МПа. Для шлангов диаметром 89 и 150 мм 1,4МПА и 1,2 МПа соответственно. При этом масса 1 м погонного изделия изменяется от 0,45 кг до 0,75 кг с увеличением внутреннего диаметра.

к оглавлению ↑

Напорно-всасывающий и всасывающий

Всасывающие — предназначены для подвода средств огнетушения к всасывающим патрубкам насосных установок. Имеют более прочную конструкцию, состоящую из резиновой камеры с несколькими защитники слоями из текстиля. Для придания большей жесткости изделию внутри имеется металлическая спираль и защитная промежуточная прослойка. Основное применение данных изделий, это наполнение автоцистерн из открытых источников воды. Длина пожарного рукава не превышает 4м. при диаметре 125 мм.

Напорно-всасывающие рукава — универсальные приспособления, которые могут использоваться, когда подачи воды в автоцистерну непосредственно из источника, так и для перекачки огнетушащей жидкости из трубопровода. Напорно-всасывающие рукава состоят из нескольких слоев текстильной оболочки на проволочном каркасе. Длина 4м при диаметре 77 мм.

  1. Наружный защитный слой из текстиля;
  2. Промежуточный защитный текстильный слой;
  3. Гидроизоляционная внутренняя камера из резины;
  4. Армирующая проволочная спираль;
  5. Промежуточный гидроизоляционный слой из резины;
  6. Соединительный текстильный слой
  7. Соединительный оголовок.

Длина напорно-всасывающих рукавов ограничена 4 м, это максимальная величина пенала на пожарном автомобиле.

Изделия диаметром от 77 мм используются для устройства магистральных линий водоснабжения. Рукава диаметром 51 и 66 мм применяются в качестве рабочих, их используют для непосредственного пожаротушения.

к оглавлению ↑

Климатическое исполнение

Материал чехла и толщина покрытий зависит от того в каком регионе будет эксплуатироваться рукав:

  • Регионы, размещенные в умеренной и тропической зоне (ТУ1) – диапазон рабочих температур -30°С — +40°С;
  • Регионы, размещенные в умеренной зоне (У1) – диапазон рабочих температур -45°С — +40°С;
  • Регионы, размещенные в умеренной и холодной зоне (УХ1) — диапазон рабочих температур -60°С — +40°С.

к оглавлению ↑

Маркировка

По месту использования различают рукава для применения в:

  • РПМ – пожарных автомобилях;
  • РПК-Н – пожарных гидрантах находящихся вне помещений;
  • РПК-В — пожарных гидрантах находящихся внутри помещения. 

Маркировка пожарных рукавов, пример:

РПК-Н-65-3,0-ИМТ-УХЛ1 – рукав пожарный для наружных пожарных кранов, диаметром 65 мм, имеющий максимальное рабочее давление до 3 МПа, повышенной износостойкости, маслостойкости, термостойкости, предназначенный для эксплуатации в холодных и умеренных регионах.

к оглавлению ↑

Эксплуатация, испытания и перекатка

Периодическая проверка пожарных рукавов должна осуществляться в соответствии с ранее разработанным и утвержденным планом проведения испытаний. Существует несколько разновидностей проверки.

Визуальная. Осуществляется ежемесячно для используемых изделий. Все используемые рукава подлежат тщательному визуальному осмотру после каждого применения. Для изделий, используемых в пожарных шкафах, допускается визуальный осмотр один раз в год. Результатом проверки может стать выявление различных дефектов: трещин, пробоев, деформаций, отслаиваний. Необходимо обратить внимание на изменение цвета поверхности. На этих проблемных участках в результате эксплуатации могут появиться более серьезные дефекты.

На герметичность конструкции. Является плановой и должна производиться не реже двух раз в год, по завершении периода гарантийного хранения неиспользуемого изделия или если в результате визуальной проверки возникли сомнения в целостности пожарного рукава. Проверка на герметичность конструкции осуществляется методом гидравлического испытания, которое может осуществляться рабочим напором или избыточным давлением. Испытания производятся в такой последовательности:

  1. Рукав подсоединяют к устройству (насосной станции), которое может нагнетать воду под высоким давлением и имеет приспособления для замера давления (манометры);
  2. Включается подача жидкости, которая должна заполнить рукав полностью, после чего выходное отверстие перекрывается плотной заглушкой;
  3. В зависимости от степени предполагаемой неисправности, давление постепенно повышается до определенного уровня.

В процессе осуществления испытаний вплоть до их завершения на поверхности рукава не должно наблюдаться вздутий, разрывов, протечек. При наличии в конструкции рукава металлической спирали, она должна сохранять прежнюю форму. Если рукав не соответствует хотя бы одному из заявленных требований, он подлежит ремонту или списанию.

На отслоение. Выполняется в основном для всасывающих рукавов. Позволяет выявить отслоение резиновой части внутри изделия. При проведении испытания специальный насос включается для создания вакуума внутри изделия. Если при этом вода не поступает в бак, а вакуумер зафиксировал повышенный уровень разряженной атмосферы внутри, то можно с уверенностью сказать о наличии отслоения и необходимости ремонта оборудования.

Гарантийный срок эксплуатации пожарных рукавов регламентируется компанией производителя и зависит от интенсивности использования и условий хранения. Использование и хранение должно производиться согласно методическим указаниям МЧС принятым 14 ноября 2007 «Организация и правила эксплуатации пожарных рукавов».

Согласно этому руководству хранение изделий недопустимо в следующих условиях:

  • Вблизи установок, генерирующих озон;
  • Под воздействием прямого солнечного света или искусственных лучей с ультрафиолетом в спектре;
  • Следует избегать попадания на защитную оболочку масел, кислот и щелочей, а также длительное воздействие высокой температуры или пара; 

Гидравлические испытания пожарных рукавов любого типа производятся после окончания указанной в паспорте гарантии изготовителя, для проверки пригодности к дальнейшей эксплуатации. А также после ремонта или обнаружения дефектов на внешнем защитном слое. Рукава, гарантийный срок которых закончился, испытывают раз в год. Эту процедуру совмещают с испытанием пожарного водопровода.

Периодичность перекатки пожарных рукавов зависит от условий хранения и области применения. Для скаток, находящихся в пожарном автомобиле или в резерве, период составляет 3 мес. Для изделий, предназначенных для внутренних гидрантов и хранящихся в закрытых ящиках, не менее 2 раз в год.

На видео показана процедура перекатки пожарного рукава на новое ребро:

Пожарные рукава являются ключевым приспособлением для тушения пожаров, поэтому к их выбору, хранению и обслуживанию необходимо подойти ответственно.

Источник: http://ohranivdome.net/pozharnaya-signalizatsiya/sredstva-pozharotusheniya/pravila-ehkspluatacii-pozharnykh-rukavov-ikh-khranenie-i-klassifikaciya.html

Правила испытания пожарных рукавов

Оперативность и эффективность тушения пожаров различных категорий во многом зависят от технического состояния и пригодности того или иного оборудования или его составных частей. Одними из наиболее необходимых составляющих системы тушения пожаров являются пожарные рукава.

Эти изделия, как компонент противопожарной безопасности, подлежат обязательной проверке и испытаниям, периодичность которых определяется в специальных нормативных и регламентирующих документах. Целостность и пропускная способность пожарных рукавов в конечном итоге влияют на обрабатываемую площадь и общее время тушения возгорания.

Опробование системы

Основным нормативным документом, регламентирующим порядок использования, хранения и обслуживания пожарных рукавов, является специальное руководство по их эксплуатации. Периодические испытания этих компонентов системы пожаротушения направлены на поддержание их функциональности и исправного технического состояния, проверку герметичности и пропускной способности.

Перед проверкой пожарных рукавов в действии ответственное лицо должно сначала произвести внешний осмотр со всех сторон рукава на предмет наличия потертостей, механических повреждений, перекручивания, которое может впоследствии стать причиной разгерметизации, а также наличия на поверхности рукава инородных химических компонентов (пятен технического масла, нефтепродуктов и других химических элементов). Кроме того, рукава исследуются и изнутри, насколько это позволяет возможность.

Непосредственная процедура фактического испытания рукавов утверждена как необходимая и неотъемлемая процедура в следующих случаях, а именно:

  • при установке нового пожарного рукава и принятия его в эксплуатацию;
  • после осуществления планового обслуживания или ремонтных работ, которые связаны с восстановлением герметичности или соединением нескольких отрезков при помощи соединительных элементов;
  • после применения рукава при тушении пожара с повышенным уровнем сложности (высокая температура, использование при тушении специфического материала или веществ), а также в случае обнаружения признаков попадания на поверхность рукава активных химических элементов в процессе его эксплуатации.

В соответствии с требованиями нормативных и регламентирующих документов испытывать необходимо рукава поочередно по одному экземпляру. Допускается испытания двух пожарных рукавов при условии использования независимого водосборника.Далее специалистами производится сборка всей конструкции пожаротушения по двум допустимым схемам.

Первая из них требует наличия пожарной автоцистерны, непосредственно самого рукава и конечной заглушки. Во втором случае в описанную схему добавляется независимый водосборник. На конечном этапе монтажа закрытой линейной магистрали производится надежная герметизация всех соединений и составляющих элементов.

На следующем этапе, когда линия рукава полностью готова к испытанию, осуществляется нагнетание давления внутри его при помощи вакуумного механизма в пожарном автомобиле. При этом показатель внутреннего давления должен составлять не менее 0,08 МПа.

При достижении этого показателя специалисты, осуществляющие осмотр, оценивают поверхность рукава на возможное наличие неровностей, подтеков или сильно деформированных участков. Среднее время, на протяжении которого осуществляется проверка целостности под давлением пожарных рукавов составляет в среднем пять минут. После окончания испытаний пожарных рукавов на предмет герметичности следует дополнительно осмотреть их на предмет целостности и состояния защитной поверхности.

Ответственные лица обязаны вести специальные карточки на каждый из имеющихся рукавов. Результаты проводимых испытаний заносятся в этот документ и утверждаются комиссией. При неудовлетворительных результатах испытания пожарные рукава могут быть отправлены в специализированные центры для проведения ремонтных работ или восстановительного обслуживания. В случае же невозможности проведения ремонта или достаточно долгой эксплуатации такие изделия подлежат утилизации.

Проверка напорных рукавов

Требования к испытаниям напорных пожарных рукавов несколько отличаются от обычных. Так, помимо условий, при которых испытываются стандартные пожарные рукава, напорные должны тестироваться в случае использования их реже, чем один раз на протяжении года. Кроме того, напорные рукава после каждого применения дополнительно испытываются на состояние рабочего давления.

При испытаниях этого типа рукавов также используется насосное оборудование пожарных автомобилей. Для напорных пожарных рукавов применяется давление в диапазоне от 0,2 до 0,4 МПа, а среднее время, на протяжении которого осуществляется испытание одного изделия, составляет все те же пять минут.

При сборке магистрали на одном ее конце может устанавливаться либо заглушка с запорным краном, либо подключается разветвление. К цистерне автомобиля рукав присоединяется через соединительный элемент, который оборудован специальным манометром. Особое внимание уделяется герметичности всех соединений.

После того как вода полностью заполнила систему с напорным рукавом, и воздух был полностью удален из нее, осуществляется постепенное нагнетание давления до указанных выше показателей.

Показания результатов испытания напорных рукавов также заносятся ответственными лицами в специальные карточки.

Стоит заметить, что технические паспорта на изделия различных производителей могут предусматривать разные максимально допустимые показатели давления, при которых следует выполнять испытания, поэтому особое внимание следует уделять ознакомлению с инструкцией по безопасности и эксплуатации того или иного рукава.

Периодичность исследования

Во многом периодичность испытания зависит от места и условия их использования или хранения. В силу того, что продукция различных изготовителей этой продукции отличается теми или иными эксплуатационными и техническими особенностями, сроки проведения испытаний также разнятся. В сопроводительной и технической документации к каждому отдельно взятому типу рукавов указывается необходимая периодичность проведения испытания.

В соответствии с нормами государственной противопожарной службы периодичность испытания напорных пожарных рукавов в среднем должна составлять не реже чем один раз в полгода. В конкретных случаях следует руководствоваться требованиями технической документации на конкретное изделие.

Потери напора воды

В соответствии с техническими показателями гораздо более эффективным является параллельное соединение противопожарной магистрали с участием пожарного рукава. Общий показатель сопротивления в этом случае гораздо ниже в отличие от функционирования одной линии.

Для определения общего показателя потери напора в пожарных рукавах учитываются потери при прохождении соединительных элементов рукавов. Для этого используется общепринятая формула, согласно которой объем потерь силы напора равен делению показателя скорости воды в квадрате (м/с) на двойной показатель ускорения свободного падения, и умножению результата на коэффициент потерь в соединительном элементе.

При расчете же коэффициента уменьшения силы напора по длине всего рукава используется так называемая формула Дарси Вейсбаха. При этом рассчитанный коэффициент линейного сопротивления умножается на результат деления длины пожарного рукава на показатель его диаметра, при этом все данные применяются в метрах. Затем результат необходимо умножить на результат деления расхода литров в секунду в квадрате на (0,785*d²)²*2g.

Источник: https://ProtivPozhara.com/oborudovanie/inventar/ispytanie-pozharnyx-rukavov

Пожарные рукава: назначение, классификация и порядок испытания

Пожарные рукава используются для транспортировки веществ для гашения пожара. Такие изделия могут быть всасывающими (напорно-всасывающими) и напорными. Для обеспечения пожарной безопасности в каждом здании, в независимости от его предназначения, имеются пожарные рукава, назначение, классификация и порядок испытания которых отличаются.

Рукава всасывающего и напорно-всасывающего типа

Такие приспособления применяются для забора воды из источника, при этом процесс не обходится без использования пожарного насоса. Таким образом, посредством пожарного шланга осуществляется транспортировка воды для гашения пожара.

Что касается напорно-всасывающих изделий, стоит отметить, что с их помощью выполняется забор воды из источника, при этом используется пожарный насос. Вода также может забираться из системы водоснабжения. Её транспортировка такая же, как и в первом случае.

Эти два вида рукавов используются совместно с пожарным оборудованием специальных машин, в которых по ГОСТам должны быть эти приспособления. Для гашения пожаров применяются приспособления классов В и КЩ.

Особенности напорных рукавов

С помощью напорных шлангов осуществляется транспортировка огнетушащих веществ для гашения пожаров при условии избыточного давления. Этот вид изделия должен отвечать требованиям ГОСТ 51049-97 и НПБ 152-2000.

Для изготовления напорного шланга используют тканный или ткано-вязанный каркас, а также внутреннее изоляционное покрытие. Кроме этого применяются нити химического и натурального происхождения.

Для производства внутреннего гидроизоляционного покрытия могут использоваться различные виды резины, в том числе латекс, полиуретан и прочие полимерные материалы. Как правило, напорные рукава, имеющие каркас из натуральных нитей, не имеют внутреннего гидроизоляционного покрытия.

В соответствии с назначением изделия, его каркас может иметь внешнее защитное покрытие или специальную пропитку.

По своему назначению напорные шланги могут быть:

  • для укомплектования пожарной машины с обозначением РПМ;
  • для подсоединения к наружным и внутренним пожарным кранам зданий и сооружений, РПК-Н и РПК-В.

Также есть разделение по степени стойкости к внешним воздействиям:

  • рукава простого исполнения;
  • изделия специального исполнения, которые могут быть износостойкими, маслостойкими и термостойкими.

Второй вид приспособлений отличается повышенной стойкостью, а именно к истиранию, воздействию масел и нефтепродуктов, а также к воздействию разогретых твёрдых предметов.

В особую подгруппу стоит отнести термостойкие напорные рукава, куда входят перколированные изделия. Такие приспособления обеспечивают хорошую термостойкость за счёт увлажнения внешней поверхности по всей длине. Это осуществляется с помощью транспортируемых огнетушащих веществ, имеется в виду водой, растворами на основе воды и пенообразователями.

Перколированные рукава напорного типа в основном применяются для гашения пожаров в тех местах, где требуется прокладка шланга по сильно нагретым поверхностям, это могут быть тлеющие торфяники, угли и прочие вещества.

Испытание всасывающих рукавов

Всасывающие и напорно-всасывающие шланги, которые находятся в использовании, должны проходить плановую проверку, при этом периодичность испытания пожарных рукавов составляет один раз в полгода. Внеплановая проверка осуществляется в том случае, если приспособление подвергалось ремонту.

Такие изделия испытываются в условиях хранения, то есть на складе или рукавной базе, по истечении гарантийного термина хранения. В данном случае проверяется герметичность изделия по рабочим давлением.

В процессе испытания приспособления на герметичность его один конец подводится к источнику давления, а второй конец закрывается заглушкой, на которой есть кран для выпуска воздуха. Когда кран открывается, проверяемый рукав постепенно заполняется водой до момента полного устранения воздуха. После закрытия крана постепенно повышают давление до указанной отметки. В таком состоянии нужно выдержать изделие на протяжении десяти минут.

На проверяемом рукаве, а также в местах соединении с головками не должно присутствовать разрывов, вздутий, просачиваний воды и искривления металлической спирали.

Чтобы провести испытания изделия на герметичность при разрежении, его один конец подводят к вакуум-линии с вакуумметром, а второй конец просто заглушают. В проверяемом рукаве создаётся разрежение, которое примерно равно 0,08 МПа. После этого вакуум-линия перекрывается, и шланг выдерживается в таком состоянии три минуты.

В данном случае разрежение не должно быть более 0,015 МПа. Проводя испытания, нужно обратить внимание на внешнее состояние рукава, на нём не должно быть сплющиваний и изломов.

По окончанию испытательных работ просматривают на свету внутреннюю полость пожарного шланга. На внутренней стороне изделия, прошедшего испытания, не должно быть выпуклостей, надрывов, отслоений или пузырей.

На самом деле при визуальном осмотре достаточно сложно обнаружить внутреннее отслоение резины, поскольку слой материала при снятии разрежения занимает своё изначальное положение.

По этой причине всасывающие или напорно-всасывающие рукава проверяются на способность забора воды из источника посредством насоса. Если есть отслоения и перекрытие проходного сечения проверяемого рукава, то вакуумметр отображает высокое разрежение, при этом вода не поступает в насос.

Как проводятся испытания напорных рукавов?

Проверка рукавов, которые находятся в использовании, должна проводиться после очередного применения или когда срок годности пожарных рукавов скоро заканчивается. Такая периодичность составляет один раз в полгода. Как правило, такие изделия испытываются под давлением на предмет герметичности.

Также испытательные работы производятся после окончания гарантийного срока хранения, который указывается в документации. Проверка также осуществляется под давлением.

Напорные шланги, для изготовления которых использовались натуральные волокна, перед проверкой заполняются водой под определённым давлением. В таком состоянии рукав выдерживается примерно пять минут.

Стоит отметить, что на данных приспособлениях для гашения пожаров под давлением и после намокания натуральных нитей каркаса не должно быть свищей, за исключением пылевидных свищей.

Рукава напорного типа можно проверять в виде линии, при этом за один раз можно проложить пять штук.

В процессе гидравлического испытания шланг или линия из напорных шлангов подводится к насосу, оснащенному манометром. К другому концу подводят перекрывной пожарный ствол или 3-х ходовое разветвление. В соединениях между проверяемыми рукавами и используемой арматурой должна соблюдаться герметичность.

Когда воздух удалён и линия заполнена водой, медленно поднимают водяное давление в рукаве до определенного значения.  С этим давлением линия выдерживается на протяжении того времени, которое может потребоваться для осмотра изделия по всей его длине. Также осматриваются места соединения головок и прочие важные участки.

Источник: http://stopogon.ru/pozharotushenie/pozharnye-rukava-naznachenie-klassifikatsiya-i-poryadok-ispytaniya.html

alekstroy.com

Порядок и сроки испытаний (проверки) пожарных рукавов

датчик давления в рукаваПравила и периодичность испытаний пожарных рукавов регламентируются актами пожарной безопасности, обобщенные и детализированные справочными изданиями. Материалы и нормативные документы, касающиеся испытаний пожарных рукавов (ПР):

  1. ГОСТы:
    • Р 51049 (основной);
    • 5398;
    • Р 53277 (механизмы для испытаний);
  2. НПБ 152-2000 (более подробно раскрывает методы);
  3. Руководство и инструкция по эксплуатации ПР (М., 2007 и 1994) – справочные материалы, одобренные МЧС.

Когда и зачем испытывают рукава

Есть две группы пожарных рукавов, подлежащие испытаниям:
  1. напорные (НПР) – для пожаротушения стволами, не армированные проволокой. Иногда их эластичный защитный слой из льна, хлопка, лавсана, капрона называют «армированием», но правильнее применять термин «каркас». Нити переплетаются под углом 90°, продольные называются основой, поперечные – утком. Подвиды: РПМ, РПК, РПК-Н, РПК-В (для машин, внутренних, наружных пожарных кранов);
  2. всасывающие рукава – обеспечивают транзит воды от источников. Шланги короткие (4 м), имеют больший, чем в НПР диаметр, армированные стальной проволокой, хранятся в специальных пеналах. Подвиды:
    1. всасывающие (ВПР) – забор воды помпами;
    2. напорно-всасывающие (НВПР) – для точек забора с давлением.
Все типы ПР подлежат испытаниям. Процедуру осуществляют при основных проверках, в процессе ремонта, а также когда возникают сомнения в исправности изделий. Проверка пожарных рукавов важна, так как любое повреждение и нарушение целостности уменьшит эффективность пожаротушения, приведет к падению напора на всей линии.

Как часто должна производиться проверка рукавов

Сроки проверок (основных): не реже 1 раза в 6 мес. (весна и осень). Обычно мероприятие совмещают с плановым ТО техники (автомобилей) в пожарных частях, внутреннего противопожарного водопровода на объектах. Правила Методического руководства от 2007 г. (далее по тексту, Методичка):
  1. п. 3.4.2.4. Эксплуатируемые НПР диагностируют:
    • периодичность: после каждого использования, но минимум 1 раз в 6 мес., в том числе на герметичность (т. 2 Пр. 2);
    • после ТО или по завершении периодов хранения напорные рукава испытывают давлением (т. 3 Пр. 2);
  2. п. 3.3.2.4. Эксплуатируемые ВПР и НВПР тестируют также минимум 1 раз в 6 мес., кроме того, при плановых процедурах, после починки, ТО и при неудовлетворительных итогах осмотров;
  3. рукава, содержащиеся складским способом, исследуют на герметичность давлением по табл. 1 Пр. 2 по окончанию установленных технической документацией периодов.

Виды проверок

Проверки условно можно разделить на основные (рукава испытываются 2 раза в год) и дополнительные: при приемке, в процессе эксплуатации. Все они обязательные. Возможен разный объем контрольных действий.Для испытаний есть свои условия и время (в ПЧ, на предприятиях утверждают график), а также виды (п. 6.1 ГОСТ Р 51049, п. 5.1 НПБ 152):
  1. предварительные;
  2. при приемке, квалификации;
  3. прием-сдача партий на заводе (не ранее чем через 24 ч после производства);
  4. регулярные;
  5. типовые – количество мер и методы зависят от вносимых изменений;
  6. для получения сертификата.
Предварительные тесты, при приемке, для квалификации, при получении сертификата проводят по всем пунктам ГОСТ 51049. Первые 3 вида осуществляют на заводе, соблюдая ГОСТ Р 15.301-2016, а также при приемке пользователем, четвертый – при постановке на производство.

Объем диагностики конкретизируется т. 2 НПБ 152:

Что проверяют

Пункты (НПБ 152)

Вид испытаний

Техн. треб., пункты т. 1

Как осуществляется

Приемочные, квалификационные

При приеме-сдаче

Периодические

Сертификационные

Внутр. Ø

1

6.5

+

+

-

+

Длина

2

6.6 (6.6.1)

+

+

-

+

Раб. давл.

3

6.7

-

-

-

+

Исп. давл.

4

6.7

+

+

+

+

Разр. давл.

5

6.9

+

-

+

+

t° хрупкости

6

6.10

+

-

+

+

Прочн. связи внутр. слоя

7

6.11

+

+

-

+

Отн. удл.

8

6.8

+

-

+

+

Отн. увел. Ø

9

6.8

+

-

+

+

Абр. износ

10

6.12

+

-

+

+

Прожиг

11

6.13

+

-

+

+

Масса

12

6.14

+

-

+

+

Толщ. вн. слоя

13

6.6 (6.6.2)

+

+

-

+

Терм. старение

п. 4.3, 4.7, 6.15, 6.16

+

-

-

-

Маркировка

+

+

+

+

Упаковка

-

-

+

+

Объем периодических испытаний (Табл. 12 ГОСТ 51049):

Наименование показателя

Номер пункта ГОСТ 51049

тех. требований

методов испытаний

Масса 1 м

5.6

7.6

Толщина внутреннего гидроизоляционного покрытия

5.7

7.7

Относительное увеличение диаметра и относительное удлинение рукава

5.8

7.8

Расход воды на увлажнение

5.10

7.10

Разрывное давление

5.11

7.11

Прочность связи внутреннего гидроизоляционного покрытия с каркасом

5.12

7.12

Термостойкость

5.13

7.13

Маслостойкость

5.14

7.14

Стойкость к абразивному износу

5.15

7.15

Контроль выдерживаемого давления рукавом

ВПР и НВПР тестируют на герметичность рабочим давлением после истечения гарантийного времени хранения, на которое они рассчитаны по т. 1 Пр. 2 Методички. Согласно п. 3.4.2.4 гидроиспытания НПР осуществляются:
  • на герметичность, МПа по т. 2 Пр. 2;
  • остальные гидротесты – после ремонтных мер и установленных периодов складского содержания по т. 3 Пр. 2.

Рабочее давление пожарных рукавов

Гидродиагностика проводится при создании рабочего давления в рукаве по таблицам Методички:

Испытательное давление для ВПР и НВПР, МПа (кг/см²)

Условный проход

Всасывающие рукава

Напорно-всасывающие рукава

80

0,3 ± 0,03 (3 ± 0,3)

1,2 ± 0,1 (12 ± 1)

100; 125

0,2 ± 0,02 (2 ± 0,2)

Испытательное (эксплуатационное) давление при проверке НПР на герметичность при техническом обслуживании и постановке на вооружение, МПа (кг/см²)

РПМ-1,2 (12,0)

РПМ-1.6 (16.0)

РПМ-3.0 (30.0)

0,8 ± 0,1 (8 ± 1)

1,0 ±0,1 (10 ±1)

1.8 ± 0,1 (18 ± 1)

Испытательное давление при проверке НПР на герметичность после ремонта или хранения, МПа (кг/см²)

РПК

РПМ-1,2 (12.0)

РПМ-1,6 (16.0)

РПМ-3.0 (30.0)

125 ± 0,1 (12,5 ± 1)

1,5 ± 0,1 (15 ± 1)

2,0 ± 0,1 (20 ± 1)

3,75 ± 0,1 (37.5 ± 1)

Надо обратить внимание, что напорные шланги проверяются при давлении (соответственно, по указанным выше таблицам от 0,8 до 3,75 МПа), отличающимся от такового для всасывающих шлангов.

Расход воды на увлажнение

Проверка достаточности увлажнения касается перколированных рукавов. Их применяют для ликвидации возгораний леса, торфяников. Перколированный шланг самоувлажняется по всей длине той же водой или пенообразователями, которые оно подает.По п. 5.10 ГОСТ Р 51049 перколированный шланг должен обеспечивать затраты ОТВ на увлажнение из т. 6:

Усл. прох., DN

Удельн. расх. на увлажн. 1 метра (л/мин.) при значении до 0,5 МПа

25

0,06

40

0,12

50

0,16

65

0,22

80

0,26

90

0,32

На термостойкость

Пожарные шланги должны соответствовать показателям стойкости к термическому воздействию по т. 8 ГОСТ Р 51049.

Условное обозначение

Стойкость при контакте с нагретым стержнем, с, не менее

Температура наружной поверхности стержня 300 °С

Температура наружной поверхности стержня 450 °С

РПМ-25, 40, 50, 65, 80, 90

30

РПМ-Т-25, 40, 50, 65, 80, 90

60

РПК

5

На маслостойкость

Маслостойкие рукава после воздействия вещества (ГСМ) должны сохранить:
  1. первоначальные значения прочности соединения внутреннего изоляционного слоя с каркасом:
    • от 10 H/см;
    • для латексированных изделий – от 7 H/см;
  2. выдерживать показатели на разрыв по т. 7 ГОСТ Р 51049.

Рабочее давление Ƥₚ, МПа

Разрывное давление, МПа, не менее

1,0

2,0

1,2

2,4

1,6

3,5

3,0

6,0

На абразивный износ

Устойчивость к износу от трения (абразивного влияния), проверяют на специальном станке для тестов. Результат сверяют с т. 9 Госстандарта Р 51049:

Условное обозначение

Условный проход DN

Стойкость к абразивному износу, циклов, не менее

РПМ

25

50

40

50

65

40

80

30

90

РПМ-И

50

200

65

150

РПК

25

20

40

50

65

15

Контроль изменения длины и диаметра

Метраж сопоставляют с т. 2. Внутренний Ø – с т. 3 того же Госстандарта:

Условное обозначение

Длина рукава, м

Номин.

Пред. откл.

РПМ

20

±1

РПК

10-21

Условный проход ø (DN)

Внутренний диаметр рукава, мм

Номин.

Пред. откл.

25

25

+2,0

40

38

50

51

65

66

80

77

90

89

+2,5

150

150

+3,0

Норма для толщины гидроизоляции – не меньше 0,30 мм; предел для увеличения и удлинения при рабочем количестве МПа обозначен в т. 5.

Условное обозначение

Относительное увеличение диаметра, %, не более

Относительное удлинение, %, не более

РПМ

5

5

РПК

10

5

Как испытываются пожарные рукава

Если тестируется определенный объем рукавов, то на процедуру предоставляют по три образца каждого типа выбранных в случайном порядке. Выход за рамки нормы при испытаниях проверяют по т. 1 НПБ 152.

Показатель

Для ПК и мотопомп

Для передвижной техники

На раб. давл.

1,6 МПа

3,0 МПа

Номинал

Пред.отк.

Номинал

Пред. откл.

Номинал

Пред. откл.

Внутренний диаметр, мм

25 38 51

66

+ 2,0

25 38 51 66

77

+ 2,0

25 38 51

66

+ 2,0

89 150

+ 2,5 + 3,0

Длина, м

10, 15, 20

±1

20

±1

20

±1

Раб. давл. МПа, не более

1,0

1,6*

3,0

1,4**

1,2***

Испытательное давление, МПа, не менее

1,25

2,0*

3,75

1,8**

1,5***

Разрывное давление, МПа, не менее

2,0

3,5*

6,0

2,8**

2,4***

Температура хрупкости покрытия, °C, не выше для климата:

умеренного

-40

-40

-40

холодного

-50

-50

Прочность связи слоев при раздире, Н/см (кг/см), для рукавов:

без наружного покрытия

10(1,0)

10(1,0)

10 (1,0)

с двусторонним покрытием

10(1,0)

10(1,0)

10 (1,0)

с пропиткой и для латексированных.

7 (0,7)

7 (0,7)

7 (0,7)

Относ. удл. при раб. давл. %, не более

5

5

5

Относ. увел.Ø при раб. давл. %, не более

10

5

5

Стойкость к абр.износу (Ø51, 66, 77 мм), циклов, не менее для рукавов:

с двусторонним покрытием

150

300

300

с пропиткой

75

150

150

без наружного покрытия

20

40

40

Стойкость к контактному (Ø 51, 66, 77 мм) при + 450 °С, с, не менее, для рукавов:

с двусторонним покрытием

30

30

с пропиткой и без наружного покрытия

3

5

5

Масса отрезка 1 м, кг, не более, для рукавов ø:

25

0,17

0,25

0,25

38

0,26

0,34

0,34

51

0,35

0,45

0,45

66

0,45

0,55

0,55

77

0,65

89

0,75

150

1,20

Толщина внутреннего слоя покрытия, мм не менее

0,35

0,35

0,35

*Ø 25-77 мм; ** Ø 89 мм; *** Ø150 мм.

Что проверяется, тестируется

Пункт т. 1 НПБ 152

Описание

Документация, маркировка, упаковка

Визуально проверяют соответствие документов НПБ 152 (п. 4.7 – 4.7.4), ГОСТу.

Внутренний Ø

1

Натягиванием на ступенчатый калибр.

Длина

2

Рулеткой, участки на шланге – линейкой.

Наружный Ø

9

Штангенциркулем.

Толщина внутр. слоя

13

Толщиномером с градацией 0,01 мм образцов 2 – 3 см. На отрезке замеряют 10 т. Отрывают от каркаса гидроизоляцию, меряют стенки. Разница между показателями у рукава без изоляции и с ней является искомым результатом, определяемым как среднеарифметические значения в 10 т.

Герметичность

4

На шлангах длиной 20 (±1) м в сборе. Подключают к помпе с манометром, перекрывают ствол после полного наполнения. МПа повышают до тестового (п. 4), держат его 3 (±0,1) мин. Фиксируют потерю давления в рукавах.

Удлинение и расширение

8, 9

Действия аналогичные. Давление поднимают до 0,1 МПа для удлинения, и до рабочих показателей (п. 3) для диаметра. Напор держат 2 – 3 мин. Замеры делают штангенциркулем, линейкой. Определяют средний показатель 3 точек.

Разрыв

5

Отрезки 1,0 (±0,1) м заполняют водой, заглушают. МПа поднимают на протяжении 1 – 2 мин. до разрывного (п. 5).

Хрупкость

6

Тестируют отрезки 1 – 1,5 см в специальном морозильном приспособлении.

Прочность связи слоя

7

Разрывным маятниковым прибором с расслоением образцов.

Абразивный износ

10

Задействуют испытательный стенд на стойкость к абразивному износу, частота вращения болванки для создания трения – 12 об/мин. Оценивают количество циклов до образования свища.

Прожиг

11

На образцах 50 см, заполняемых водой при 1 (±0,01) МПа накаленным стержнем до +450 (±25) °C с усилием 4,0 (±0,1)H. Фиксируют время до образования свища.

Масса 1 м

12 и т. 4 ГОСТа 51049

Делением массы скатки (используют весы) на длину.

Термостарение

Подвешиванием метровых отрезков в нагревающейся камере. После этого снижение показателей на разрыв и прочность (п.п. 5, 7) не должны превышать 25% от нормируемых.

Используемое оборудование:

  1. установка для гидравлических испытаний УГИР 1М;
  2. УГИР 2 – вариант с увеличенным функционалом (большая емкость, мощность, количество обслуживаемых рукавов);
  3. ТЦ-13У – гидравлические тесты, мойка, сушка, продувка, талькирование;
  4. ТЦ-7 – тесты на износ.
Общие технические требования к оборудованию установлены в ГОСТ Р 53277.

Журнал проверки пожарных рукавов: образец

Итоги проверок, диагностики заносят в акт проверки, формуляр (техпапсорт) изделия, затем в книгу проверки пожарных рукавов.Журнал рекомендован к оформлению на объектах, где используются ПР и обязателен в пожарных частях, общественных, государственных учреждениях. Записи содержат подробные параметры рукавов, даты проведенных мер, результаты испытаний, выводы о годности.

Техника безопасности при испытании рукавов

Предостережения, требования безопасности при диагностике:
  1. рукава, кроме перколированных, должны быть герметичными при испытаниях давлением;
  2. применяется сертифицированное оборудование, поверенное, снабженное ТД с описанием мер безопасного использования;
  3. все электроприборы заземлены, защищены от влаги и коротких замыканий;
  4. движущиеся механизмы снабжены ограждением;
  5. наличие системы слива у оборудования или очистки воды замкнутого типа;
  6. меры осуществляют в нормальных климатических условиях (за исключением специальных процедур):
    • от 10 до 35 °С;
    • 45 – 80%;
    • атм. давл. 84 – 106,7 кПа.

proffidom.ru

Как часто должна производиться проверка пожарных рукавов - Пожарная безопасность

Оперативность и эффективность тушения пожаров различных категорий во многом зависят от технического состояния и пригодности того или иного оборудования или его составных частей. Одними из наиболее необходимых составляющих системы тушения пожаров являются пожарные рукава.

Эти изделия, как компонент противопожарной безопасности, подлежат обязательной проверке и испытаниям, периодичность которых определяется в специальных нормативных и регламентирующих документах. Целостность и пропускная способность пожарных рукавов в конечном итоге влияют на обрабатываемую площадь и общее время тушения возгорания.

Опробование системы

Основным нормативным документом, регламентирующим порядок использования, хранения и обслуживания пожарных рукавов, является специальное руководство по их эксплуатации.

Периодические испытания этих компонентов системы пожаротушения направлены на поддержание их функциональности и исправного технического состояния, проверку герметичности и пропускной способности.

Перед проверкой пожарных рукавов в действии ответственное лицо должно сначала произвести внешний осмотр со всех сторон рукава на предмет наличия потертостей, механических повреждений, перекручивания, которое может впоследствии стать причиной разгерметизации, а также наличия на поверхности рукава инородных химических компонентов (пятен технического масла, нефтепродуктов и других химических элементов). Кроме того, рукава исследуются и изнутри, насколько это позволяет возможность.

Визуальное исследование пожарных рукавов также должно быть направлено на выявление возможных отслоений резинового слоя, проверку или ревизию мест соединений рукава и соединительных элементов по всей его длине.

Непосредственная процедура фактического испытания рукавов утверждена как необходимая и неотъемлемая процедура в следующих случаях, а именно:

  • при установке нового пожарного рукава и принятия его в эксплуатацию;
  • после осуществления планового обслуживания или ремонтных работ, которые связаны с восстановлением герметичности или соединением нескольких отрезков при помощи соединительных элементов;
  • после применения рукава при тушении пожара с повышенным уровнем сложности (высокая температура, использование при тушении специфического материала или веществ), а также в случае обнаружения признаков попадания на поверхность рукава активных химических элементов в процессе его эксплуатации.

В соответствии с требованиями нормативных и регламентирующих документов испытывать необходимо рукава поочередно по одному экземпляру.

Допускается испытания двух пожарных рукавов при условии использования независимого водосборника.

Далее специалистами производится сборка всей конструкции пожаротушения по двум допустимым схемам.

Первая из них требует наличия пожарной автоцистерны, непосредственно самого рукава и конечной заглушки.

Во втором случае в описанную схему добавляется независимый водосборник.

На конечном этапе монтажа закрытой линейной магистрали производится надежная герметизация всех соединений и составляющих элементов.

На следующем этапе, когда линия рукава полностью готова к испытанию, осуществляется нагнетание давления внутри его при помощи вакуумного механизма в пожарном автомобиле. При этом показатель внутреннего давления должен составлять не менее 0,08 МПа.

При достижении этого показателя специалисты, осуществляющие осмотр, оценивают поверхность рукава на возможное наличие неровностей, подтеков или сильно деформированных участков.

Среднее время, на протяжении которого осуществляется проверка целостности под давлением пожарных рукавов составляет в среднем пять минут.

После окончания испытаний пожарных рукавов на предмет герметичности следует дополнительно осмотреть их на предмет целостности и состояния защитной поверхности.

Ответственные лица обязаны вести специальные карточки на каждый из имеющихся рукавов. Результаты проводимых испытаний заносятся в этот документ и утверждаются комиссией.

При неудовлетворительных результатах испытания пожарные рукава могут быть отправлены в специализированные центры для проведения ремонтных работ или восстановительного обслуживания.

В случае же невозможности проведения ремонта или достаточно долгой эксплуатации такие изделия подлежат утилизации.

Проверка напорных рукавов

Требования к испытаниям напорных пожарных рукавов несколько отличаются от обычных.

Так, помимо условий, при которых испытываются стандартные пожарные рукава, напорные должны тестироваться в случае использования их реже, чем один раз на протяжении года.

Кроме того, напорные рукава после каждого применения дополнительно испытываются на состояние рабочего давления.

При испытаниях этого типа рукавов также используется насосное оборудование пожарных автомобилей.

Для напорных пожарных рукавов применяется давление в диапазоне от 0,2 до 0,4 МПа, а среднее время, на протяжении которого осуществляется испытание одного изделия, составляет все те же пять минут.

При сборке магистрали на одном ее конце может устанавливаться либо заглушка с запорным краном, либо подключается разветвление.

Особое внимание уделяется герметичности всех соединений.

После того как вода полностью заполнила систему с напорным рукавом, и воздух был полностью удален из нее, осуществляется постепенное нагнетание давления до указанных выше показателей.

Эта процедура по продолжительности занимает около двух минут. Далее на протяжении еще двух минут давление удерживается и затем опускается до ноля.

На заключительном этапе давление снова постепенно поднимают до указанной отметки на протяжении трех минут и удерживают его на протяжении тех же трех минут.

Показания результатов испытания напорных рукавов также заносятся ответственными лицами в специальные карточки.

Стоит заметить, что технические паспорта на изделия различных производителей могут предусматривать разные максимально допустимые показатели давления, при которых следует выполнять испытания, поэтому особое внимание следует уделять ознакомлению с инструкцией по безопасности и эксплуатации того или иного рукава.

Периодичность исследования

Во многом периодичность испытания зависит от места и условия их использования или хранения.

В силу того, что продукция различных изготовителей этой продукции отличается теми или иными эксплуатационными и техническими особенностями, сроки проведения испытаний также разнятся.

В сопроводительной и технической документации к каждому отдельно взятому типу рукавов указывается необходимая периодичность проведения испытания.

В соответствии с нормами государственной противопожарной службы периодичность испытания напорных пожарных рукавов в среднем должна составлять не реже чем один раз в полгода. В конкретных случаях следует руководствоваться требованиями технической документации на конкретное изделие.

Читайте также  Протокол проверки состояния огнезащитной обработки образец

Потери напора воды

В соответствии с техническими показателями гораздо более эффективным является параллельное соединение противопожарной магистрали с участием пожарного рукава. Общий показатель сопротивления в этом случае гораздо ниже в отличие от функционирования одной линии.

Для определения общего показателя потери напора в пожарных рукавах учитываются потери при прохождении соединительных элементов рукавов.

Для этого используется общепринятая формула, согласно которой объем потерь силы напора равен делению показателя скорости воды в квадрате (м/с) на двойной показатель ускорения свободного падения, и умножению результата на коэффициент потерь в соединительном элементе.

При расчете же коэффициента уменьшения силы напора по длине всего рукава используется так называемая формула Дарси Вейсбаха.

При этом рассчитанный коэффициент линейного сопротивления умножается на результат деления длины пожарного рукава на показатель его диаметра, при этом все данные применяются в метрах.

Затем результат необходимо умножить на результат деления расхода литров в секунду в квадрате на (0,785*d²)²*2g.

оценок: 2, 3,00 Загрузка…

Источник: https://ProtivPozhara.com/oborudovanie/inventar/ispytanie-pozharnyx-rukavov

Испытания пожарных рукавов: порядок, сроки, периодичность :

Пожарные рукава, имеющиеся на вооружении специальных подразделений, обеспечивают надежную эксплуатацию в условиях возникновения аварийных ситуаций. Они соответствуют положениям технических условий и ГОСТов.

Запрещается эксплуатировать не отвечающие условиям техники безопасности экземпляры. Чтобы выявить и устранить появляющиеся во время работы отказы и неисправности, проводятся периодическое испытания пожарных рукавов.

Кстати, они относятся к оборудованию, от которого зависит эффективность тушения пожара. Исправность их определяется осмотром снаружи. Процедура осуществляется ежедневно при сдаче смены, после работы с ними ответственными специалистами.

Каждому из рукавов присваивается инвентарный номер. Оборудование испытывают при вводе в эксплуатацию и через определенные периоды в процессе работы. Дату и результат манипуляций записывают в специальный журнал в обязательном порядке.

Особенности эксплуатации всасывающего типа рукавов

Эксплуатацией называется использование элементов для выполнения оперативных действий в аварийных условиях, обслуживание, учет, ремонт, порядок испытания пожарных рукавов. Всасывающие модели перевозят на пожарных машинах в специальных пеналах.

В моторизованных помпах есть отведенные места для расположения этого вида оборудования. На рукав наносится маркировка, содержащая информацию о производителе, тип стандарта, внутренний проходной диаметр.

Кроме того, тут значится его длина, время изготовления, значение рабочего давления. Оборудование, прошедшее контроль, навязывается на соединительные головки проволокой из отожженных сталей диаметром от 1,9 до 2,6 мм или других антикоррозионных материалов.

После этого оборудование испытывается на герметичность в вакууме при гидравлическом давлении.

https://www.youtube.com/watch?v=gaqFSzvppJg

Запрещается комплектовать пожарные машины и моторизованные помпы неисправными и непроверенными элементами. Определяя пригодность, производят испытания пожарных рукавов.

Для хранения оборудования в пеналах предусматриваются подкладочные материалы в виде лент. Извлекают рукава из места транспортировки бережно. Не допускается резкое бросание на землю из-за опасности получить разрыв или трещины.

При составлении всасывающей линии не допускается попадание в места соединения песка или грязи. Кроме того, нельзя шланг перегибать, механически нагружать и волочить по грунту.

Ремонтные работы по всасывающим рукавам

Рукава ремонтируют, если нарушена целостность. Поломку выявляет испытание пожарных рукавов, сроки которого строго соблюдаются. На оборудовании просматриваются сколы, трещины, глубокие царапины, смятие.

Если наблюдается послабление стягивающих хомутов к всасывающим головкам, то их укрепляют гаечным ключом и контргайкой.

Ремонт производится двумя способами: наложением кусков в виде заплат снаружи рукава при помощи клеевого состава или применением метода вулканизации.

Эксплуатация оборудования в виде напорных рукавов

Напорные рукава надлежит перевозить в кузове автомобиля с соблюдением инструкции. Маркировочная разметка наносится не далее чем на 15 см от наружного конца скатанного шланга.

Она содержит данные об изготовителе, внутреннем рабочем диаметре, длине скатанного участка, сроке выпуска, стандарте и типе. На другом свободном конце наносится информация о производителе.

Периодичность испытания напорных пожарных рукавов начинает отсчет со дня изготовления на заводе. Об этом свидетельствует сопровождающий паспорт. В нем описываются:

  • дата выпуска;
  • наименование и буквенное определение технических условий;
  • номерные показатели партии;
  • число мест в ней;
  • внутренний диаметр оборудования;
  • общая длина переданных напорных шлангов;
  • штамп ОТК с заключением о годности.

Для транспортировки скатки рукава закрываются специальными водонепроницаемыми чехлами.

При прокладке для срочной подачи воды на горящий объект их не перегибают, стараются обойти горящие места и поверхности, залитые расплавленными смолами и химикатами.

В лестничных пролетах их пропускают между маршами. Для перекидывания через острые перегородки применяют специальные подкладки в виде седла.

Если испытание напорных пожарных рукавов не выявило никаких дефектов, но во время тушения огня произошло нарушение герметичности, то это исправляют накладыванием ленточных или корсетных зажимов.

Их снимают после окончания спасательной операции, а место появления течи отмечают химическим карандашом. В зимнее время не разрешается скатывать напорный шланг без стравливания воды.

Если из-за халатности происходит промерзание по всей длине, то его транспортируют без перегибов на прицепах или санях.

Ремонт напорных шлангов

Если гидравлические испытания пожарных рукавов выявляют несоответствие стандартным требованиям, то шланги ремонтируют.

В процессе эксплуатации на горящем объекте они часто получают повреждения в виде прогоревших участков, проколов, трещин, разрывов. Все дефекты подлежат ремонту вулканизацией сырой резиной.

На них также накладывают заплаты с применением клея. Кроме того, целостность восстанавливается путем применения хлоритовой ткани.

Технология хранения всасывающих и напорных шлангов

На хранение в течение определенного периода поступают только полностью высушенные рукава. При этом обращают внимание на следующие факторы:

  • Не хранят пожарные шланги вблизи от оборудования, выделяющего озон.
  • Нельзя располагать их вблизи излучателей ультрафиолета.
  • Уложенные рукава для хранения защищают от воздействия прямых лучей солнца.
  • Не разрешается попадание на оборудование масел, бензина, керосина. Запрещено соприкосновение с паром.
  • Всасывающий тип шлангов хранят на стеллажах параллельными связками высотой до 1 м. При этом соблюдается температура: от 25 до 30 ºС.
  • Напорные шланги, смотанные в скатки, хранятся в вертикальном положении. Под них выполняются специальные поддоны, чтобы избежать трения с острыми краями. Иногда после неправильного хранения некоторые элементы не выдерживают испытания пожарных рукавов.
  • Не разрешается на стеллажах со шлангами хранить другие предметы.

Испытание пожарных рукавов. Периодичность

Периодичность напрямую зависит от особенностей применения. Резервное пожарное оборудование, не бывшее в работе, испытывается после окончания действия гарантийного времени хранения.

Напорные шланги в производственных цехах подлежат проверке раз в полгода. Обязательно проверяются рукава напорного и всасывающего типа после обнаружения дефектов и их устранения.

На специализированных предприятиях производится испытание. Проверка пожарных рукавов не должна происходить с нарушением временных сроков.

Их устанавливают с учетом методических рекомендаций, составленных МЧС в ноябре 2007 года.

Читайте также  Акт проверки технического состояния автомобиля

Внешнее исследование пожарных рукавов

Внешняя проверка всех типов рукавов производится не реже одного раза в 30 дней. А также после использования для устранения возгорания.

Сроки испытания огнетушителей и пожарных рукавов, хранящихся в резерве, с точки зрения внешнего осмотра определяются периодичностью не реже одного раза за год.

Внешний мониторинг производят с целью выявления повреждений наружных стенок, просветов, сколов трещин и других дефектов.

Проверку выполняют при температуре +15…+35 ºС. Относительная влажность воздуха должна колебаться от 46 до 75%. Вся партия обычно не проверяется. Исследуют только три случайно выбранных образца.

Проверка на отслоение впервые производится после второго года службы рукавов. Шланг наполняют водой и измеряют вакуумметром. Определить отслоение внутреннего шара удается иногда только на второй раз.

Повторное наполнение жидкостью, используя насос, покажет большую степень разрежения.

Проверка на герметичность

Испытание пожарных рукавов на пропуск воды через стенки рукавов производится на тех шлангах, которые после ремонта не выдержали проверку на визуальный осмотр.

Помимо этого, на мониторинг отправляют экземпляры, которые находятся в работе примерно раз в полгода.

Резервный запас пожарного оборудования, хранящегося на складе, подлежит гидравлической проверке после окончания гарантийного срока.

Порядок проведения гидравлического испытания

За все время проведения испытаний и после их завершения на стенках рукавов не должно быть разрывов, вздутия слоев, просветов.

Металлическая оплетка находится в целостном и не деформируемом состоянии. Рукава, которые не выдержали проверку давлением, отбраковывают.

Процедура проходит следующим образом:

  • Испытание проводят избыточным рабочим давлением. Один конец шланга присоединяют к напорному водопроводу. Второй – перекрывают заглушкой с краном для стравливания воздуха.
  • Кран не закрывают до тех пор, пока жидкость полностью не наполнит шланг.
  • На протяжении 10 минут происходит повышение давления. Его измеряют и поддерживают в том объеме, который рекомендуется нормами для испытания рукавов данного диаметра и типа.

Напорный тип рукавов, эксплуатируемый на передвижных автомобилях, испытывают при давлении 1 МПА. Но это еще не все.

Для тех рабочих вариантов, которыми оснащены автомобили с высоким давлением, размер нагрузки при испытании поднимают до 3 МПА. Для рукавов из льна и джута этот показатель равен 0,3-0,4 МПА в течение 5 минут.

После испытания рукава осматривают. Второй сорт допускает наличие свищей по длине не более 2 см. Первый их не предусматривает вовсе.

Рукава, прошедшие испытания без повреждений, сушатся. А на новые шланги делают паспорта и передают в работу, не нарушая порядок.

Сроки испытания пожарных рукавов пересматривают и корректируют после каждого ремонта и обслуживания.

Два раза в год выполняют проверку при сезонном мониторинге всего оборудования.

Перекатка пожарных шлангов и навязка головок

Для сохранения рукавов в рабочем состоянии производится не только испытание пожарных рукавов. Периодичность перекатки оборудования определяется проведением операций через промежуток от 3 до 12 месяцев.

Каждый квартал (3 месяца) перематывают рукава, находящиеся для работы в автомобилях. Пожарные шланги, содержащиеся в помещении, перекатывают один раз за год. Эту проверку часто совмещают с гидравлическим мониторингом.

Периодичность испытания пожарных рукавов составляет один раз в год на водоотдачу. При этом навязка соединительных всасывающих головок производится при введении шланга в работу.

Гидравлическое испытание по плану, показавшее течь, говорит о необходимости присоединить ее повторно и подвергнуть новому испытанию.

Техническое обслуживание рукавов в эксплуатации

Для поддержания пожарных шлангов в работоспособном состоянии проводится комплекс мер профилактического технического обслуживания. Производится осмотр, после которого неисправные экземпляры отправляют на ремонт.

Для хранения, профилактического обслуживания и одновременного ремонта создаются рукавные посты (базы). Или это делается в частях. Пожарные рукава, привезенные сюда, подвергаются на входе контролю соответствия размеров.

Проверяется маркировка и штамп отдела трудового контроля.

Поступившие на базу рукава с пожара в зимний период в обязательном порядке оттаивают в теплом помещении до полого размораживания. Допускается опущение шлангов в емкости с горячей водой.

В такой же ванне происходит отмачивание испачканных рукавов от загрязнений. После оттаивания и замачивания они отправляются на мойку. Все типы напорных рукавов в обязательном порядке чистят в специальной машине.

Шланг через входное окно заправляется в машину, закрепленную на краю ванны. После выставления меток в рабочее положение закрывают кожух аппарата и приводят его в действие нажатием кнопки.

Иногда для полного очищения рекомендуется повторить процедуру.

Скатка рукава в одинарное или двойное колесо выполняется после полного высушивания.

Иногда она производится механизированным способом с применением специального приспособления. В нем начало рукава надевается на нижнюю катушку.

И он наматывается в один слой до середины. Она помещается в разъем верхней катушки, после чего скатка идет вторым слоем.

Ремонт рукавов способом вулканизации

Для проведения операции требуется вулканизирующий аппарат. Таким методом ремонтируют льняные и прорезиненные поверхности пожарных шлангов, имеющих поперечные или продольные разрезы. Чтобы выполнить ремонт, необходимы следующие инструменты:

  • жесткая щетка;
  • молоток, ножницы, острый нож;
  • подкладки из дерева в количестве 5 шт.;
  • кисточка для нанесения клея;
  • бензин, клей;
  • иголки с широким ушком и суровые нитки.

Процедура проводится следующим образом. Сначала разрыв зашивается суровыми нитками. При этом стежки накладываются крестообразно.

Начало шва располагается на расстоянии не менее 2 см от края разреза. Между стежками должно быть около 8 мм. После завязывания узелка молотком простукивают шов, выравнивая его.

Заплату делают из поверхности старого рукава. Ее размер превышает разрез по длине на 6 см, по ширине – на 5. Льняные заплаты не обрабатывают, а на прорезиненных убирают резиновый слой.

Приклеиваемую поверхность высушивают и очищают от пыли.

Далее перемешивают – и клей готов. Место разреза и вокруг него обезжиривают любым растворителем. Клей наносят до 7 раз, тщательно просушивая каждый слой на рукаве и заплате.

Последний шар не сушат, а соединяют поверхности и равномерно прижимают, легко простукивая молотком.

После этого склеиваемый участок помещают в вулканизационное оборудование, фиксируют струбциной и выдерживают при температуре до 140 ºС около 40 минут.

Источник: https://BusinessMan.ru/new-ispytaniya-pozharnyx-rukavov-poryadok-sroki-periodichnost.html

Как часто должна производиться проверка пожарных рукавов — Портал по безопасности

Авторский коллектив:канд. техн. наук В.И.Логинов, С.М.Ртищев, В.Н.Козырев (ФГУ ВНИИПОМЧС России); М.А.Чаюн (УОП МЧС России).

Настоящее Методическоеруководство предназначено для специалистов, ответственных заэксплуатацию пожарных рукавов, а также для производителей ипотребителей.

УТВЕРЖДЕНО МЧС России 14ноября 2007 г.

Читайте также  Что проверяет МЧС при плановой проверке

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящее Методическоеруководство определяет организацию и порядок эксплуатации пожарныхрукавов, включающие правила технического обслуживания, хранения,ремонта и списания пожарных рукавов, а также меры по обеспечениюбезопасности работы с ними.

Находящиеся вэксплуатации пожарные рукава должны быть в исправном состоянии.

Исправное состояние пожарных рукавов обеспечивается соблюдениемправил эксплуатации и хранения, своевременным проведениемтехнического обслуживания и качественным выполнением ремонта.

Ответственность заподдержание в исправном состоянии и сохранность пожарных рукавоввозлагается на руководителя подразделения (организации).

2.НАЗНАЧЕНИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Пожарный рукавпредставляет собой гибкий трубопровод, предназначенный длятранспортирования огнетушащих веществ и оборудованный пожарнымисоединительными головками при эксплуатации на пожарной машине, атакже в комплекте пожарного крана.

Пожарные рукава (далее -рукава) подразделяются: на всасывающие, напорно-всасывающие инапорные.

2.1.ВСАСЫВАЮЩИЕ И НАПОРНО-ВСАСЫВАЮЩИЕ РУКАВА

Всасывающий рукавпредназначен для забора воды из водоисточника с помощью пожарногонасоса и ее транспортирования.

Напорно-всасывающийрукав предназначен для забора воды из водоисточника с помощьюпожарного насоса или из системы противопожарного водоснабжения и еетранспортирования.

Всасывающие инапорно-всасывающие рукава эксплуатируются в комплекте пожарногооборудования пожарных машин.

Пожарные машиныкомплектуют всасывающими и напорно-всасывающими рукавами поГОСТ5398-76 «Рукава резиновые напорно-всасывающие с текстильнымкаркасом неармированные. Технические условия». Для пожаротушенияприменяют всасывающие и напорно-всасывающие рукава классов В иКЩ.

Всасывающие инапорно-всасывающие рукава по ГОСТ5398 поставляют без пожарных соединительных головок.

Техническиехарактеристики всасывающих и напорно-всасывающих рукавов,оборудованных пожарными соединительными головками, представлены втабл.1.

Таблица1

Наименование Условный проход(DN)* всасывающегои напорно-всасывающего рукава
80 100 125
Минимальныйрадиус изгиба, мм 400 500 600
Рабочеедавление всасывающих рукавов, МПа (кг/см) Не менее 0,1(1,0)
Рабочеедавление напорно-всасывающих рукавов, МПа (кг/см) Не менее 1,0(10,0)
Вакуумметрическое давление, МПа (кг/см) 0,08 (0,8)
Рабочая средадля всасывающих и напорно-всасывающих рукавов класса В Водатехническая
Рабочая средадля всасывающих и напорно-всасывающих рукавов класса КЩ Водные (слабые)растворы неорганических кислот и щелочейконцентрации до 20% (об.)
Работоспособность всасывающих и напорно-всасывающих рукавов притемпературе окружающего воздуха, °С, в районах:
с холоднымклиматом От минус 50 доплюс 70
с умереннымклиматом От минус 35 доплюс 90
с тропическимклиматом От минус 10 доплюс 90
Внутреннийдиаметр**, мм 75-1,5 100-1,5 125-2,0
*Условный проход (DN) — параметр, применяемый длятрубопроводных систем в качестве характеристики присоединяемыхчастей, соединений трубопроводов и арматуры.** Параметр,обеспечивающий соединение рукавных пожарных соединительных головокс рукавом.

Общая схема расположенияконструктивных элементов всасывающих и напорно-всасывающих рукавовприведена на рис.1.

Рис.1.Схема расположения конструктивных элементов всасывающих инапорно-всасывающих рукавов

Рис.1. Схема расположения конструктивных элементов всасывающих инапорно-всасывающих рукавов:

1 — внутренняя резиновая камера; 2 — текстильный слой;3 — проволочная спираль;4 — промежуточный резиновый слой; 5 — текстильный слой

Пример условногообозначения при поставках напорно-всасывающего рукава без пожарныхсоединительных головок: класса В, группы 2, внутренним диаметром 75мм, с рабочим давлением 0,5 МПа (5 кгс/см), предназначенного для работы в районах сумеренным климатом: «Рукав В-2-75-5У ГОСТ5398».

2.2.НАПОРНЫЕ РУКАВА

Напорный рукавпредназначен для транспортирования огнетушащих веществ подизбыточным давлением.

Напорный рукав долженсоответствовать ГОСТ51049-97 «Техника пожарная. Рукава пожарные напорные. Общиетехнические требования. Методы испытаний» и НПБ152-2000 «Техника пожарная. Рукава пожарные напорные.Технические требования пожарной безопасности. Методыиспытаний».

Напорные рукава состоятиз тканого или ткановязаного каркаса и внутреннегогидроизоляционного покрытия. При изготовлении каркаса напорногорукава используют нити из химических и натуральных волокон.

Внутреннеегидроизоляционное покрытие изготавливается из различных видоврезин, латекса, полиуретанов и других полимерных материалов.

Напорные рукава скаркасом из натуральных волокон могут не иметь внутреннегогидроизоляционного покрытия.

Взависимости от назначения напорного рукава его каркас может иметьнаружное защитное покрытие или пропитку.

По назначению напорныерукава подразделяются на следующие виды:

для комплектации пожарныхмашин (РПМ);

для оборудования наружных(РПК-Н) и внутренних пожарных кранов зданий и сооружений(РПК-В).

Взависимости от величины условного прохода (DN) и рабочего давления() напорные рукава классифицируются всоответствии с табл.2.

Таблица2

Тип DN , МПа (кг/см), не менее
РПК 25, 40, 50,65 1,0(10,0)
РПМ 150 1,2 (12,0)
25, 40, 50, 65,80, 90 1,6 (16,0)
25, 40, 50, 65,80 3,0 (30,0)

РПК — эксплуатируются впожарных кранах зданий и сооружений, где установлены пожарныенасосы на рабочее давление 1,0 МПа.

РПМ-1,2 — эксплуатируютсяпри прокладке магистральных линий от пожарных насосных станцийПНС-110.

РПМ-1,6 — эксплуатируютсяна пожарных автомобилях и других пожарных машинах, оборудованныхпожарными насосами на рабочее давление 1,6 МПа.

РПМ-3,0 — эксплуатируютсяна пожарных автомобилях и других пожарных машинах, оборудованныхпожарными насосами высокого давления до 3,0 МПа.

По стойкости к внешнимвоздействиям напорные рукава подразделяются на следующие виды:

общего исполнения;

специального исполнения:износостойкие (И), маслостойкие (М), термостойкие (Т).

Напорные рукаваспециального исполнения обладают повышенной стойкостью:

износостойкие — кабразивному износу (истиранию);

маслостойкие — квоздействию масел и различных нефтепродуктов;

термостойкие — квоздействию нагретых твердых предметов.

Особую подгруппутермостойких напорных рукавов составляют перколированные напорныерукава.

Перколированныенапорные рукава — напорные рукава, конструкция которыхобеспечивает термостойкость за счет увлажнения их наружнойповерхности по всей длине транспортируемыми огнетушащими веществами(водой, водными растворами пенообразователей и т.п.) под давлением.Перколированные напорные рукава предназначены в основном длятушения пожаров, где необходима прокладка напорных рукавов понагретым до значительной температуры поверхностям (тлеющимторфяникам, углям и т.п.).

Основные техническиехарактеристики напорных рукавов при поставкепредприятием-изготовителем приведены в табл.3.

Таблица3

Показатель Значение
Длина,м:
РПК 1020
РПМ 20±1
Относительноеудлинение напорного рукава при рабочем давлении, %, неболее 5
Относительноеувеличение диаметра напорного рукава при рабочем давлении, %, неболее:
РПК 10
РПМ 5
Масса 1 м, кг,не более:
DN 25 0,25
DN 40 0,34
DN 50 0,45
DN 65 0,55
DN 80 0,65
DN 90 0,83
DN 150 1,2
Температураокружающего воздуха при эксплуатации для напорных рукавовклиматического исполнения по ГОСТ15150, °С:
ТУ1 От минус 30до плюс 40
У1 От минус 45до плюс 40
УХЛ1 От минус 60до плюс 40
Температураокружающего воздуха при транспортировании и хранении для напорныхрукавов климатического исполнения по ГОСТ15150, °С:
ТУ1 От минус 40до плюс 50
У1 От минус 50до плюс 50
УХЛ1 От минус 60до плюс 50
Примечание. Для РПК-В иперколированных напорных рукавов нижний предел рабочих температурне устанавливается. Климатическое исполнение только по условиямтранспортирования и хранения.

Источник: https://sivcomsks.com/kak-chasto-dolzhna-proizvoditsya-proverka-pozharnyh-rukavov/

Как часто должна производиться проверка пожарных рукавов

Пожарные рукава, имеющиеся на вооружении специальных подразделений, обеспечивают надежную эксплуатацию в условиях возникновения аварийных ситуаций. Они соответствуют положениям технических условий и ГОСТов.

Запрещается эксплуатировать не отвечающие условиям техники безопасности экземпляры. Чтобы выявить и устранить появляющиеся во время работы отказы и неисправности, проводятся периодическое испытания пожарных рукавов.

Кстати, они относятся к оборудованию, от которого зависит эффективность тушения пожара. Исправность их определяется осмотром снаружи. Процедура осуществляется ежедневно при сдаче смены, после работы с ними ответственными специалистами.

Каждому из рукавов присваивается инвентарный номер. Оборудование испытывают при вводе в эксплуатацию и через определенные периоды в процессе работы. Дату и результат манипуляций записывают в специальный журнал в обязательном порядке.

stz-irk.com

Испытания пожарных рукавов: порядок, сроки, периодичность :

Пожарные рукава, имеющиеся на вооружении специальных подразделений, обеспечивают надежную эксплуатацию в условиях возникновения аварийных ситуаций. Они соответствуют положениям технических условий и ГОСТов. Запрещается эксплуатировать не отвечающие условиям техники безопасности экземпляры. Чтобы выявить и устранить появляющиеся во время работы отказы и неисправности, проводятся периодическое испытания пожарных рукавов.

Кстати, они относятся к оборудованию, от которого зависит эффективность тушения пожара. Исправность их определяется осмотром снаружи. Процедура осуществляется ежедневно при сдаче смены, после работы с ними ответственными специалистами. Каждому из рукавов присваивается инвентарный номер. Оборудование испытывают при вводе в эксплуатацию и через определенные периоды в процессе работы. Дату и результат манипуляций записывают в специальный журнал в обязательном порядке.

Особенности эксплуатации всасывающего типа рукавов

Эксплуатацией называется использование элементов для выполнения оперативных действий в аварийных условиях, обслуживание, учет, ремонт, порядок испытания пожарных рукавов. Всасывающие модели перевозят на пожарных машинах в специальных пеналах. В моторизованных помпах есть отведенные места для расположения этого вида оборудования. На рукав наносится маркировка, содержащая информацию о производителе, тип стандарта, внутренний проходной диаметр. Кроме того, тут значится его длина, время изготовления, значение рабочего давления. Оборудование, прошедшее контроль, навязывается на соединительные головки проволокой из отожженных сталей диаметром от 1,9 до 2,6 мм или других антикоррозионных материалов. После этого оборудование испытывается на герметичность в вакууме при гидравлическом давлении.

Запрещается комплектовать пожарные машины и моторизованные помпы неисправными и непроверенными элементами. Определяя пригодность, производят испытания пожарных рукавов. Для хранения оборудования в пеналах предусматриваются подкладочные материалы в виде лент. Извлекают рукава из места транспортировки бережно. Не допускается резкое бросание на землю из-за опасности получить разрыв или трещины. Чтобы не образовывались ледяные пробки в зимнее время при длительной работе, рекомендуется к свободному патрубку насоса подсоединить напорный рукав и часть воды сбрасывать обратно в водоем. При составлении всасывающей линии не допускается попадание в места соединения песка или грязи. Кроме того, нельзя шланг перегибать, механически нагружать и волочить по грунту.

Ремонтные работы по всасывающим рукавам

Рукава ремонтируют, если нарушена целостность. Поломку выявляет испытание пожарных рукавов, сроки которого строго соблюдаются. На оборудовании просматриваются сколы, трещины, глубокие царапины, смятие. Если наблюдается послабление стягивающих хомутов к всасывающим головкам, то их укрепляют гаечным ключом и контргайкой. Ремонт производится двумя способами: наложением кусков в виде заплат снаружи рукава при помощи клеевого состава или применением метода вулканизации.

Эксплуатация оборудования в виде напорных рукавов

Напорные рукава надлежит перевозить в кузове автомобиля с соблюдением инструкции. Маркировочная разметка наносится не далее чем на 15 см от наружного конца скатанного шланга. Она содержит данные об изготовителе, внутреннем рабочем диаметре, длине скатанного участка, сроке выпуска, стандарте и типе. На другом свободном конце наносится информация о производителе. Периодичность испытания напорных пожарных рукавов начинает отсчет со дня изготовления на заводе. Об этом свидетельствует сопровождающий паспорт. В нем описываются:

  • дата выпуска;
  • наименование и буквенное определение технических условий;
  • номерные показатели партии;
  • число мест в ней;
  • внутренний диаметр оборудования;
  • общая длина переданных напорных шлангов;
  • штамп ОТК с заключением о годности.

Для транспортировки скатки рукава закрываются специальными водонепроницаемыми чехлами. При прокладке для срочной подачи воды на горящий объект их не перегибают, стараются обойти горящие места и поверхности, залитые расплавленными смолами и химикатами. В лестничных пролетах их пропускают между маршами. Для перекидывания через острые перегородки применяют специальные подкладки в виде седла.

Если испытание напорных пожарных рукавов не выявило никаких дефектов, но во время тушения огня произошло нарушение герметичности, то это исправляют накладыванием ленточных или корсетных зажимов. Их снимают после окончания спасательной операции, а место появления течи отмечают химическим карандашом. В зимнее время не разрешается скатывать напорный шланг без стравливания воды. Если из-за халатности происходит промерзание по всей длине, то его транспортируют без перегибов на прицепах или санях.

Ремонт напорных шлангов

Если гидравлические испытания пожарных рукавов выявляют несоответствие стандартным требованиям, то шланги ремонтируют. В процессе эксплуатации на горящем объекте они часто получают повреждения в виде прогоревших участков, проколов, трещин, разрывов. Все дефекты подлежат ремонту вулканизацией сырой резиной. На них также накладывают заплаты с применением клея. Кроме того, целостность восстанавливается путем применения хлоритовой ткани.

Технология хранения всасывающих и напорных шлангов

На хранение в течение определенного периода поступают только полностью высушенные рукава. При этом обращают внимание на следующие факторы:

  • Не хранят пожарные шланги вблизи от оборудования, выделяющего озон.
  • Нельзя располагать их вблизи излучателей ультрафиолета.
  • Уложенные рукава для хранения защищают от воздействия прямых лучей солнца.
  • Не разрешается попадание на оборудование масел, бензина, керосина. Запрещено соприкосновение с паром.
  • Всасывающий тип шлангов хранят на стеллажах параллельными связками высотой до 1 м. При этом соблюдается температура: от 25 до 30 ºС.
  • Напорные шланги, смотанные в скатки, хранятся в вертикальном положении. Под них выполняются специальные поддоны, чтобы избежать трения с острыми краями. Иногда после неправильного хранения некоторые элементы не выдерживают испытания пожарных рукавов.
  • Не разрешается на стеллажах со шлангами хранить другие предметы.

Испытание пожарных рукавов. Периодичность

Периодичность напрямую зависит от особенностей применения. Резервное пожарное оборудование, не бывшее в работе, испытывается после окончания действия гарантийного времени хранения. Напорные шланги в производственных цехах подлежат проверке раз в полгода. Обязательно проверяются рукава напорного и всасывающего типа после обнаружения дефектов и их устранения. На специализированных предприятиях производится испытание. Проверка пожарных рукавов не должна происходить с нарушением временных сроков. Их устанавливают с учетом методических рекомендаций, составленных МЧС в ноябре 2007 года.

Внешнее исследование пожарных рукавов

Внешняя проверка всех типов рукавов производится не реже одного раза в 30 дней. А также после использования для устранения возгорания. Сроки испытания огнетушителей и пожарных рукавов, хранящихся в резерве, с точки зрения внешнего осмотра определяются периодичностью не реже одного раза за год. Внешний мониторинг производят с целью выявления повреждений наружных стенок, просветов, сколов трещин и других дефектов.

Проверку выполняют при температуре +15...+35 ºС. Относительная влажность воздуха должна колебаться от 46 до 75%. Вся партия обычно не проверяется. Исследуют только три случайно выбранных образца. Проверка на отслоение впервые производится после второго года службы рукавов. Шланг наполняют водой и измеряют вакуумметром. Определить отслоение внутреннего шара удается иногда только на второй раз. Повторное наполнение жидкостью, используя насос, покажет большую степень разрежения.

Проверка на герметичность

Испытание пожарных рукавов на пропуск воды через стенки рукавов производится на тех шлангах, которые после ремонта не выдержали проверку на визуальный осмотр. Помимо этого, на мониторинг отправляют экземпляры, которые находятся в работе примерно раз в полгода. Резервный запас пожарного оборудования, хранящегося на складе, подлежит гидравлической проверке после окончания гарантийного срока.

Порядок проведения гидравлического испытания

За все время проведения испытаний и после их завершения на стенках рукавов не должно быть разрывов, вздутия слоев, просветов. Металлическая оплетка находится в целостном и не деформируемом состоянии. Рукава, которые не выдержали проверку давлением, отбраковывают. Процедура проходит следующим образом:

  • Испытание проводят избыточным рабочим давлением. Один конец шланга присоединяют к напорному водопроводу. Второй – перекрывают заглушкой с краном для стравливания воздуха.
  • Кран не закрывают до тех пор, пока жидкость полностью не наполнит шланг.
  • На протяжении 10 минут происходит повышение давления. Его измеряют и поддерживают в том объеме, который рекомендуется нормами для испытания рукавов данного диаметра и типа.

Напорный тип рукавов, эксплуатируемый на передвижных автомобилях, испытывают при давлении 1 МПА. Но это еще не все. Для тех рабочих вариантов, которыми оснащены автомобили с высоким давлением, размер нагрузки при испытании поднимают до 3 МПА. Для рукавов из льна и джута этот показатель равен 0,3-0,4 МПА в течение 5 минут. После испытания рукава осматривают. Второй сорт допускает наличие свищей по длине не более 2 см. Первый их не предусматривает вовсе.

Рукава, прошедшие испытания без повреждений, сушатся. А на новые шланги делают паспорта и передают в работу, не нарушая порядок. Сроки испытания пожарных рукавов пересматривают и корректируют после каждого ремонта и обслуживания. Два раза в год выполняют проверку при сезонном мониторинге всего оборудования.

Перекатка пожарных шлангов и навязка головок

Для сохранения рукавов в рабочем состоянии производится не только испытание пожарных рукавов. Периодичность перекатки оборудования определяется проведением операций через промежуток от 3 до 12 месяцев. Каждый квартал (3 месяца) перематывают рукава, находящиеся для работы в автомобилях. Пожарные шланги, содержащиеся в помещении, перекатывают один раз за год. Эту проверку часто совмещают с гидравлическим мониторингом. Периодичность испытания пожарных рукавов составляет один раз в год на водоотдачу. При этом навязка соединительных всасывающих головок производится при введении шланга в работу. Гидравлическое испытание по плану, показавшее течь, говорит о необходимости присоединить ее повторно и подвергнуть новому испытанию.

Техническое обслуживание рукавов в эксплуатации

Для поддержания пожарных шлангов в работоспособном состоянии проводится комплекс мер профилактического технического обслуживания. Производится осмотр, после которого неисправные экземпляры отправляют на ремонт. Для хранения, профилактического обслуживания и одновременного ремонта создаются рукавные посты (базы). Или это делается в частях. Пожарные рукава, привезенные сюда, подвергаются на входе контролю соответствия размеров. Проверяется маркировка и штамп отдела трудового контроля.

Поступившие на базу рукава с пожара в зимний период в обязательном порядке оттаивают в теплом помещении до полого размораживания. Допускается опущение шлангов в емкости с горячей водой. В такой же ванне происходит отмачивание испачканных рукавов от загрязнений. После оттаивания и замачивания они отправляются на мойку. Все типы напорных рукавов в обязательном порядке чистят в специальной машине. Шланг через входное окно заправляется в машину, закрепленную на краю ванны. После выставления меток в рабочее положение закрывают кожух аппарата и приводят его в действие нажатием кнопки. Иногда для полного очищения рекомендуется повторить процедуру.

Скатка рукава в одинарное или двойное колесо выполняется после полного высушивания. Иногда она производится механизированным способом с применением специального приспособления. В нем начало рукава надевается на нижнюю катушку. И он наматывается в один слой до середины. Она помещается в разъем верхней катушки, после чего скатка идет вторым слоем.

Ремонт рукавов способом вулканизации

Для проведения операции требуется вулканизирующий аппарат. Таким методом ремонтируют льняные и прорезиненные поверхности пожарных шлангов, имеющих поперечные или продольные разрезы. Чтобы выполнить ремонт, необходимы следующие инструменты:

  • жесткая щетка;
  • молоток, ножницы, острый нож;
  • подкладки из дерева в количестве 5 шт.;
  • кисточка для нанесения клея;
  • бензин, клей;
  • иголки с широким ушком и суровые нитки.

Процедура проводится следующим образом. Сначала разрыв зашивается суровыми нитками. При этом стежки накладываются крестообразно. Начало шва располагается на расстоянии не менее 2 см от края разреза. Между стежками должно быть около 8 мм. После завязывания узелка молотком простукивают шов, выравнивая его. Заплату делают из поверхности старого рукава. Ее размер превышает разрез по длине на 6 см, по ширине – на 5. Льняные заплаты не обрабатывают, а на прорезиненных убирают резиновый слой. Приклеиваемую поверхность высушивают и очищают от пыли.

Для приготовления клеевой массы растворяют в бензине сырую резину в соотношении 3:1. Затем отстаивают около суток, перемешивают. Доливают столько же бензина и выдерживают еще 3 часа. Далее перемешивают – и клей готов. Место разреза и вокруг него обезжиривают любым растворителем. Клей наносят до 7 раз, тщательно просушивая каждый слой на рукаве и заплате. Последний шар не сушат, а соединяют поверхности и равномерно прижимают, легко простукивая молотком. После этого склеиваемый участок помещают в вулканизационное оборудование, фиксируют струбциной и выдерживают при температуре до 140 ºС около 40 минут.

businessman.ru

Испытание пожарных рукавов: давлением, всасывающих, напорных, периодичность, как проверить, как часто должна производиться проверка?

Пожарные рукава — это составляющая часть пожарного оборудования. Он подключается к пожарному крану или хранится в пожарном шкафу с открыванием дверок не менее, чем на девяносто градусов. От них зависит эффективность борьбы с огнем. Испытание пожарных рукавов проводят в начале эксплуатации и в процессе работы через определенные промежутки времени. Результаты фиксируют в заведенном журнале.

Требования к рукавам пожарным: сроки годности и испытания

Для изготовления пожарных приспособлений используют эластичные спецматериалы, имеющие повышенную прочность. По ним проходит транспортировка огнетушащих веществ. Находиться должны в исправном состоянии. Для этого необходимо правильно хранить и эксплуатировать. Требования содержатся в нормативной документации завода изготовителя.

Основная цель заключается в доставке жидких или пенообразных веществ к очагам горения. Прочность каждого соединения и герметичность всего пожарного устройства обеспечивается специальными головками для соединения.

Параметры по эксплуатации и качеству полностью соответствуют техническим параметрам гидравлического устройства, которое применяется пожарными бригадами.

На одном из краев скатки рукава (фиксированное расстояние составляет сто пятьдесят миллиметров) проставляется маркировка с указанием изготовителя, длины изделия, внутреннего диаметра, рабочего давления и печати технического контроля.

Маркировка проводится по инструкции, содержащейся в ГОСТе 14892.

Поставляют в скатанном состоянии с ровной намоткой. Специальным перевязочным текстилем фиксируют внешний конец, упаковывают в стопку, заворачивают в текстиль и зашивают. Срок использования указывают на упаковке и в сопутствующих бумагах. В большинстве случаев он составляет до пяти лет.

Сроки испытания пожарных рукавов прописываются заводом-изготовителем и зависят от используемого материала и типа. Проверку проводят при вводе в работу, после применения при высоком температурном режиме или пользовании специфическими веществами, ремонтировании, истечении указанного срока.

Напорные рукава испытываются на прочность один раз в полгода.

Ответственность за поддержание в исправном состоянии, следование правилам эксплуатации несет начальник пожарного подразделения или руководитель.

Нормативно-правовое основание: необходимые испытания

Ответственным лицом за соблюдением всех требований противопожарной безопасности является руководитель. Они обязаны обеспечить исправность и работоспособность с проведением весенних и осенних проверок (визуальный осмотр и перекатка) и составлением актов. Срок хранения устанавливается производителем и составляет от трех до четырех лет. При подтверждении под давлением герметичности продление срока возможно до десяти. Правила проверок прописаны в Постановлении РФ № 390 от 25.04.2012.

По периодичности испытания проводят в зависимости от применения. Внешнюю проверку на предмет повреждения стенок проводят ежемесячно. На отслоение проверяют после 2-го года службы. Не выдержавших проводимого осмотра отправляют проверять на герметизацию.

Рукава делятся по типу на напорные и напорно-всасывающие. Для каждого из них существует определенный способ проверки. Испытание всасывающих рукавов проводят от насоса, имеющегося в пожарном автомобиле на протяжении одних дежурных суток. Проводят путем создания разряжения или гидравлическим напором.

Напорный рукав создан в виде эластичного трубопровода для транспортировки тушащего вещества и работающий под давлением. У него высокая устойчивость и легкость. В сложенном состоянии имеет малый габарит. Устойчив к износу и воздействию температурного режима.

Испытание напорных проводят каждые шесть месяцев. Проверка должна производиться раз в квартал, а также после каждого случая использования путем наружного осмотра. При нем устанавливают возможные внешние повреждения или дефекты. Ежегодно проводят испытание гидравликой.

Как проводятся гидравлические испытания?

Проверка пожарных рукавов новых проводится в начале эксплуатации, рабочих — один раз в два года, предназначенных для высотных зданий – один раз в год. Контроль возлагается на ответственного за данное хозяйство. Результаты отражаются в журнале учета и паспорте.

Всасывающие и напорно-всасывающие рукава проверяют гидравлическим давлением.

Для этого один из концов рукава присоединяют к аппарату, который создает давление, во второй вставляют заглушку. Начинают медленное заполнение водой до полного вытеснения воздуха. В зависимости от диаметра рукава поднимают испытательное давление (0,6-1,2 Мпа) в течение двух минут и выдерживают десять мин. На нем не должны присутствовать разрывы, протекание воды, вздутие или деформация.

Напорные рукава проверяют гидравлическим давлением путем составления линии из нескольких (до пяти в ленте), одинаковых по диаметру, виду, группе, типу.

Присоединив один конец к насосу АЦ, второй к перекрываемому стволу рукав заполняют водой.

Давление поднимают до предельного рабочего и выдерживают две минуты. Осматривают и описывают состояние. После чего проводят повторное заполнение, повышая давление до испытательных значений. Выдержав три минуты, снижают до нуля. Если не обнаружено разрыва, а рукавные головки на местах навязки герметичны, то рукав прошел испытания.

Учет и порядок списания пожарных рукавов

Учет по наличию и состоянию ведется в подразделениях. К обязательным документам относятся паспорта, ведомости по состоянию рукавного хозяйства с ежегодным обновлением, журналы по учету испытаний и работы, контрольный лист и ведомость движения. Все имеют специально разработанные формы.

Ответственный за пожарную безопасность делает вывод о списании. Созданная по приказу начальника комиссия составляет акт, где указывается причина ликвидации. Прописывается дата участия в пожаре и произошедшая поломка. Основные моменты заполняются из формуляра. Неисправный в дальнейшем возможно использовать как учебный, пометив это в новой маркировке. Как брак списывают при не прохождении первого испытания.

nebezopasno.com

Испытание пожарных рукавов

Эффективность тушения пожаров во многом зависит от технического состояния каждого вида оборудования и его элементов. Это в полной мере касается пожарных рукавов. Если они целые, без дефектов, то вода, проходящая через них, будет доставлена к очагу возгорания в требуемом объеме и необходимом напоре. Поэтому существуют нормативы, которые касаются такого процесса, как испытание пожарных рукавов. Проводят тестирования с определенной периодичностью, которая указывается в технической сопроводительной документации к изделиям. Сам же процесс испытаний является гостированным и подчиняется ГОСТу 51049-2008.

Виды испытаний

Самая первая проверка пожарных рукавов проводится еще на заводе. Ее называют приемо-сдаточными испытаниями. Здесь в расчет берется не каждый элемент по отдельности, а целая партия изделий. Партия – это определенное количество изготовленного материала, который выпускается по одной технологической схеме за определенный период времени. При этом все изделия подпадают под один сертификат качества.

Из партии выбирается несколько образцов. Их проверяют по нескольким техническим характеристикам. А именно:

  • по длине;
  • замеряется внутренний диаметр;
  • герметичность изделий;
  • комплектация;
  • маркировка;
  • правильность проведенной упаковки.

Приемо-сдаточная проверка производится в течение 24 часов (не позже) после того, как вся партия вышла из технологического процесса. После нее изделия передаются на склад производителя.

Правильная маркировка

Периодические испытания

Эту разновидность испытаний проводят с учетом технической документации, которая основывается на технических возможностях производителя. В зависимости от технологии производства пожарных рукавов. То есть срок испытания пожарных рукавов определяет производитель, а не ГОСТ или другой законодательный документ.

Проводя периодическую проверку, выявляют отклонения от нормативных показателей. Все операции тестирования должны проводиться при:

  • температуре воздуха от +15 до +35С;
  • влажности от 45 до 85%;
  • атмосферном давлении от 84 до 106,7 КПа.

Первое, что проверяют, массу одного метра рукава. Это самый простой процесс. Рукавную скрутку взвешивают на весах. Отклонения от стандартов могут быть, но не более 0,1 кг. Затем полученное значение делят на длину изделия. Если итоговый показать совпадает с паспортным, значит, износ не произошел. Последний можно эксплуатировать далее.

Необходимо отметить, что длина пожарных рукавов зависит от места их использования. К примеру, рукава, используемые в пожарных машинах, имеют стандартную длину – 20 м. Используемые в пожарных ящиках (кранах) – 10-21 м. Эта величина обязательно указывается производителем в паспорте изделия.

Замер длины

Следующий вид испытания – определение толщины гидроизоляционного слоя, который располагается изнутри рукава. Обычно это полимерный слой или резиновый. Стандартная толщина слоя – не менее 0,3 мм.

Этот процесс тестирования не так прост, поэтому его проводят специализированные лаборатории. Порядок испытания пожарных рукавов на определение толщины гидроизоляции следующий:

  • от одного шланга отрезают куски длиною по 5 см;
  • их разрезают вдоль, получаются прямоугольники;
  • из последних нарезают 10 отрезков одного размера;
  • делают замеры толщины, фиксируют их;
  • затем удаляют гидроизоляционный слой, оставляя только каркас;
  • замеряют толщину последних, и их также фиксируют;
  • затем от первых значений отнимают вторые в соответствии с порядком проведенных замеров;
  • после чего находится среднеарифметическое значение проведенных манипуляций, то есть суммируются полученные разницы, и конечный результат делится на количество проведенных измерений;
  • теперь конечный показатель надо сравнить со стандартным (0,3 м), если он меньше, то гидроизоляционный слой износился, если нет, то рукава можно продолжать эксплуатировать.
Относительное изменение длины и диаметра

Когда в рукав поступается вода под давлением, он естественно будет изменяться в размерах. Поэтому существуют нормативы, которые определяют максимальное значение каждого показателя. А это длина изделия и его диаметр.

Рукава, используемые в пожарных машинах, могут удлиняться на 5% и расширяться в диаметре также на 5%. Изделия, используемые в пожарных кранах, могут изменяться в длину на 5%, а диаметре на 10%.

Как испытывают пожарные рукава на предмет изменения их размеров:

  • соединяют рукав с насосом, а с противоположной стороны устанавливается запорное устройство, через которое необходимо выпустить воздух;
  • вода закачивается в рукав с полным удалением воздушных пузырей;
  • теперь на самом рукаве наносятся метки через каждый метр;
  • в этих местах измеряется диаметр изделия, а также отмечается длина от конца до каждого отмеченного участка;
  • давление воды поднимается до 0,1 МПа;
  • в таком состоянии рукав должен находиться 2-3 минуты;
  • после чего производят замеры диаметра по меткам и длины от конца рукава до нанесенных границ каждого участка;
  • находится среднеарифметическое значение каждого параметра;
  • производится сравнение с нормативными показателями, то есть полученное значение не должно превышать 5 или 10%.
Заполнение шлангов водой

Расход воды на увлажнение

Как только вода попадает в рукав, ее часть заполняет само изделие, то есть происходит увлажнение материала. Этот параметр важен тем, что влажный рукав подвержен различным нагрузкам, от которых снижается его эксплуатационный ресурс. Особенно это касается волочения по грунту или твердому покрытию.

Эта характеристика зависит от внутреннего диаметра изделия. К примеру:

  • диаметр 25 мм – увлажнение 0,06 мин;
  • диаметр 90 мм – увлажнение 0,32 л/мин.

При испытании необходимо учитывать, что эта характеристика пожарного рукава определяется длиною испытуемого образца, равной 1 м. Тестирование производится водой под давлением 1,25 МПа. В таком состоянии метровый кусок пожарного рукава должен находиться в течение 3-5 минут. Далее давление уменьшают вдвое и выдерживают образец в течение 20 минут.

После чего под рукав устанавливают емкость, в которую собирают просачиваемую воду. Собирают ее в течение минуты, а затем определяют литраж. После чего сравнивают с табличными данными.

Станок для испытания пожарных рукавов

Испытание на разрывное давление

Испытания напорных пожарных рукавов на разрывное давление – одна из наиважнейших проверок. Она показывает, какое максимальное давление рукав может выдержать. Существуют точные нормативы этой характеристики, которые зависят от рабочего давления пожарных рукавов. К примеру:

  • рабочее давление 1 МПа – разрывное 2 МПа;
  • соответственно 1,2 – 2,4;
  • 1,6 – 3,5 МПа;
  • 3 – 6 МПа.

Для проведения проверки требуется участок напорного пожарного рукава длиною 1 м. В него заливается вода и удаляется воздух. Затем нагнетается вода с повышением давления до тех пор, пока рукав не порвется. Это давление фиксируется и сравнивается с табличным максимальным. Если оно равно ему или превышает, то рукав можно дальше эксплуатировать.

Испытания на термостойкость

При пожаре рукава протаскивают внутрь горящих зданий и сооружений. При этом они соприкасаются с сильно нагретыми конструкциями, строительными материалами и элементами. Чтобы тут же не произошло разрыва, рукава делают стойкими к высоким температурам. Поэтому проводят с определенной периодичностью испытания пожарных рукавов на термостойкость.

В ГОСТе четко указаны должные параметры соотношения термостойкости пожарных рукавов с температурой нагретого стеклянного стержня:

  1. Если стержень нагрет до +300С, то при соприкосновении с ним температура рукава не должна повышаться больше +30С. Это относится к изделиям, которыми комплектуют пожарные машины.
  2. Рукава, которыми оснащают пожарные краны, при той же температуре стержня, могут нагреваться до +5С.

Что касается испытания, то его проводят на специальной установке. В ней присутствует стержень, изготовленный из стекла, внутри которого монтируется нагревательный элемент. На стержень надевается пожарный рукав, нагревательный элемент включается (нагрев производится электричеством). Затем замеряется время и температура, при которых на поверхности образца начнет образовываться свищ.

Стеклянный стержень
Испытание на маслостойкость

Соприкосновение пожарных рукавов с техническими маслами – реальность не только при тушении пожаров, но и в процессе проведения тренировок. А масла негативно сказываются на техническом состоянии изделий, сокращая их срок службы. Поэтому существуют сроки проверки кранов и пожарного рукава на предмет их маслостойкости.

Испытываться шланги должны по следующей схеме:

  • от пожарного шланга отрезают куски (длина может быть разной);
  • их опускают в масло, где продержат в течение 72 часов;
  • затем проводят тестирование на разрывное давление и на прочность связи между каркасов рукава и его гидроизоляционным слоем.
Испытание стойкости к абразивному износу

В ГОСТе этому значению также предъявляются особые требования. Измеряется данный показатель количеством циклов, и зависит он от диаметра шланга.

Изделия, используемые в пожарных автомобилях диаметром 25, 40 и 50 мм, должны выдерживать 50 циклов. Диаметром 65 мм выдержат 40 циклов. 80 и 90 мм – 30 циклов.

Рукава, применяемые в пожарных ящиках, должны выдерживать 20 циклов абразивного износа, если их диаметр не превышает 50 мм. У 65-миллиметровых износ не превышает 15 циклов.

Испытания проводят на специальной установке, в составе которой присутствует валик, вращающийся округ своей оси. На его поверхности надевается наждачная бумага. Валик не только крутиться, но и перемещается вдоль куска рукава, который наполнен водой из крана. Один цикл – это один проход валика из одного конца испытуемого образца в другой.

Валик перемещается вдоль отрезка пожарного шланга, вращаясь одновременно, до тех пор, пока на поверхности испытуемого куска не появится влажность. Специальный счетчик считает количество проходов. Как только влажность появилась, испытания останавливают. А затем фактическое количество циклов сравнивают с нормативными.

Проверку обязательно проводят с тремя образцами. И от того, какое из них количество выдержит испытания, подводятся итоги проводимого тестирования.

Испытания на стойкость к абразивному воздействию

Периодичность проверок

Ответить на вопрос, как часто должна производиться проверка пожарного рукава, можно так – в зависимости от назначения и применения. К примеру, если изделия все время без дела лежат в пожарных ящиках, то их осматривают на предмет целостности один раз в полгода. А испытания проводят с учетом срока хранения. Как он только подошел к концу, рукава передаются на тестирование.

Если в процессе осмотра на изделиях обнаружены дефекты или нарушения целостности, то в этом случае их также подвергают проверке. Если шланг не выдержал испытаний, то его исследуют и решают – отправлять на ремонт или нет. В последнем случае рукава утилизируют. После ремонта шланги обязательно подвергаются проверке по всем вышеописанным пунктам.

Как только тестирование проведено полностью, рукава сушат, а затем закладываются в пожарные ящики, шкафы или в отсеки пожарных автомобилей. Некоторые из них будут складированы. На каждый из них заводится карточка или новый паспорт.

Заключение по теме

Не зря пожарные рукава часто подвергаются испытаниям. Хотя эти изделия изготавливаются из прочных материалов, вода под давлением, а также условия хранения, — это серьезные нагрузки, которые снижают качество материалов.

pozharanet.com


Смотрите также

Основные разделы
Задачи огнезащиты
Огнезащитные покрытия
Огнезащитные материалы
Огнезащитные предосторожности
Содержание, карта сайта.